“在自主品牌建設方面，‘五菱’就是我們在中國經(jīng)營的自主品牌，而且運作得非常成功�！苯�日，通用汽車中國區(qū)總裁甘文維通過網(wǎng)絡采訪對記者表示。

榮御（資料圖片）

　　甘文維說：“‘五菱’產(chǎn)品對通用來說非常重要，是通用在中國多品牌戰(zhàn)略中非常重要的一部分，因為在微型車的細分市場，‘五菱’產(chǎn)品覆蓋廣，而且擁有非常好的全國分銷網(wǎng)絡�！�

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2007年1至11月，上汽通用“五菱”以45.53萬輛列乘用車企業(yè)銷量榜首，領(lǐng)先排名第二的一汽大眾近3萬輛。

　　對于通用汽車將增加上汽通用“五菱”的持股比例，甘文維表示，“目前還沒有確定的時間表。談判是非常復雜的一項進程，我們需仔細研究各種可能性�！�

　　據(jù)了解，上汽通用“五菱”汽車股份有限公司由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）投資有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方于2002年6月合資組建。上汽集團、通用汽車中國公司及柳州五菱汽車持股比例分別為50.1%、34%和15.9%。

　　甘文維明確向記者表示將繼續(xù)在中國推進覆蓋廣泛的多品牌戰(zhàn)略。他說：“我們銷售了很多的‘五菱產(chǎn)品’，去迎合低收入的消費群體；而且我們擁有雪佛萊品牌下的豐富產(chǎn)品線，可以適應中國快速發(fā)展市場的多方面需求。”

　　甘文維還強調(diào)，通用在中國的高檔車策略依舊是“從世界各地尋找適合中國市場的產(chǎn)品來引進”。

　　據(jù)甘文維介紹，“別克榮御”是在中國推進別克品牌系列的非常重要的第一步；“別克林蔭大道”是第二步。

　　“‘別克’這個品牌迄今為止我們做得很好，我們還將引進適合中國市場需求的原始車型。”他說。

　　據(jù)了解，“林蔭大道”已經(jīng)替代“榮御”作為上海通用在中國高端品牌形象的代表。為了給“林蔭大道”讓路，今年，別克“榮御”優(yōu)惠達到13萬元之多，降幅高達29%。