11月27日-28日，中國(guó)主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟成員在一汽-大眾進(jìn)行參觀采訪(fǎng)，據(jù)一汽-大眾黨委書(shū)記王澤義介紹一汽-大眾今年銷(xiāo)量有望突破45萬(wàn)輛。作為本年度中國(guó)主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟的最后一項(xiàng)活動(dòng)，包括本報(bào)在內(nèi)的20家主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟代表，于11月27日、28日對(duì)一汽-大眾汽車(chē)公司進(jìn)行了參觀采訪(fǎng)。

　　在兩天時(shí)間內(nèi)，媒體成員參觀了一汽-大眾的第一生產(chǎn)線(xiàn)、第二生產(chǎn)線(xiàn)及銷(xiāo)售公司，并與一汽-大眾高層進(jìn)行了對(duì)話(huà)。據(jù)一汽-大眾黨委書(shū)記王澤義介紹，一汽-大眾2007年銷(xiāo)售量有望突破45萬(wàn)輛，比上年度增長(zhǎng)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，高于今年全國(guó)轎車(chē)的平均增長(zhǎng)率。

　　總裝生產(chǎn)線(xiàn)如同超市

　　德系汽車(chē)，一直以科技領(lǐng)先著稱(chēng)，是什么造就了德系汽車(chē)的高品質(zhì)呢？我們抱著揭秘的心態(tài)對(duì)一汽-大眾的兩條生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了采訪(fǎng)。據(jù)陪同人員介紹，目前一汽-大眾第一生產(chǎn)線(xiàn)主要擔(dān)負(fù)捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、奧迪A4、A6的生產(chǎn)，第二生產(chǎn)線(xiàn)擔(dān)負(fù)著速騰、邁騰兩款新車(chē)的生產(chǎn)，目前，該生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始兩班生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2008年將達(dá)到1200輛的日產(chǎn)量。

　　讓我們感受最深的是，第二生產(chǎn)線(xiàn)的工作人員是在整潔、安靜的綠色生產(chǎn)環(huán)境下工作。據(jù)陪同人員介紹，第二生產(chǎn)線(xiàn)是中德雙方投資超過(guò)百億元的生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)，也是大眾集團(tuán)歷史上規(guī)模最大的海外投資項(xiàng)目，由德國(guó)漢諾威的建筑師設(shè)計(jì)，整個(gè)總裝生產(chǎn)線(xiàn)讓人如同置身一個(gè)偌大的“超市”之中，沒(méi)有一般生產(chǎn)線(xiàn)嘈雜的聲音。與傳統(tǒng)的工廠(chǎng)設(shè)計(jì)不同，該生產(chǎn)線(xiàn)按照人性化的生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)，形成一個(gè)既有德國(guó)汽車(chē)工業(yè)同步質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又符合中國(guó)國(guó)情的轎車(chē)零部件配套體系。目前，第二生產(chǎn)線(xiàn)已具備33萬(wàn)輛的年產(chǎn)能力，并先后具備了第5代A級(jí)車(chē)PQ35平臺(tái)和第二代B級(jí)車(chē)PQ46平臺(tái)，速騰、邁騰就是兩個(gè)平臺(tái)的代表車(chē)型。

　　第三工廠(chǎng)明年將在成都投產(chǎn)

　　在與一汽-大眾高層的對(duì)話(huà)中，媒體成員就一汽-大眾公司的品牌建設(shè)、銷(xiāo)售、客戶(hù)關(guān)系發(fā)表了各自的看法。一汽-大眾公司黨委書(shū)記王澤義向大家介紹了公司的相關(guān)情況：2007年公司銷(xiāo)售有望突破45萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)10萬(wàn)輛，而以“市場(chǎng)為導(dǎo)向”的調(diào)整方案，也是該公司今年有望重登銷(xiāo)售第一的重要保證。據(jù)其介紹，一汽-大眾的第三工廠(chǎng)也將于明年在成都投產(chǎn)。