暢享自由：風(fēng)神H30 CROSS勁酷試乘試駕會(huì)
來(lái)源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時(shí)間：2011年07月21日

暢享自由：風(fēng)神H30 CROSS勁酷試乘試駕會(huì)

　　備受矚目的風(fēng)神H30 CROSS在4月19日上海車展正式上市后，倍受廣大客戶的青睞。應(yīng)廣大車友的要求，7月23日，東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS南寧和順試乘試駕會(huì)火爆開啟。歡迎廣大車友光臨。

越野風(fēng)范硬朗時(shí)尚

　　在風(fēng)神S30平臺(tái)之上生產(chǎn)的H30 CROSS版延續(xù)了H30的設(shè)計(jì)理念，但在外觀風(fēng)格上更突顯硬朗、時(shí)尚、狂野的跨界風(fēng)格。

　　與H30系列汽車相比，風(fēng)神H30 CROSS版的前臉依然采用了U形大嘴設(shè)計(jì)，中網(wǎng)隔柵雖然為三幅橫隔柵，但鍍鉻裝飾條改為寬幅樣式，有亞光色調(diào)，并在上面進(jìn)行了"蜂窩狀"處理，前保險(xiǎn)杠護(hù)套采用了與車身相同的顏色。黑色車身包圍、造型犀利的大燈以及呈現(xiàn)"肌肉"狀的引擎蓋使得風(fēng)神H30 CROSS版擁有了十足的運(yùn)動(dòng)跨界"范兒"。

　　風(fēng)神H30 CROSS的頂置行李架采用炫銀合金材質(zhì)，不僅為車身的造型增添一份青春時(shí)尚、自由奔放的氣息，合金材質(zhì)的行李架具備一定的承載能力，比起普通的行李架，更加堅(jiān)固，更具實(shí)用價(jià)值。

　　尾部*大的亮點(diǎn)是勁酷的黑色大包圍組件和炫酷后印底LOGO，LED炫光后尾燈直達(dá)頂部，鷗翼式擾流板優(yōu)雅靈動(dòng)，整個(gè)尾部造型洗練，與整體造型融合和諧統(tǒng)一。

　　身為一款A(yù)級(jí)兩廂跨界車型，風(fēng)神H30 CROSS版從側(cè)面看上去車身相當(dāng)修長(zhǎng)，前短懸后長(zhǎng)懸的設(shè)計(jì)和黑色的輪眉配合上揚(yáng)的腰線，最低172MM的離地間隙保證了車輛的通過(guò)性，在細(xì)節(jié)配置方面，風(fēng)神H30 CORSS版的門把手采用了與車身相同的顏色，外側(cè)后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能，使CROSS版看起來(lái)更添粗獷不羈的色彩。

　　作為跨界車勁旅，風(fēng)神H30 CROSS的做工值得稱道。各組件縫隙均勻，連接緊密，車身上的外部的裝飾件做工細(xì)膩、精巧、搭配合理，從中可以看出東風(fēng)造車的品質(zhì)積淀。無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是做工，都讓人明顯感覺(jué)到風(fēng)神在技術(shù)和設(shè)計(jì)上都在向更高的標(biāo)準(zhǔn)看齊。

　　精裝大戶舒適安全

　　有著SUV般野性的外形并不意味著它的內(nèi)裝也要"簡(jiǎn)單粗暴"，黑內(nèi)飾、銀色飾板的搭配符合其運(yùn)動(dòng)休閑的定位，車內(nèi)的智能配置與大空間極大地保障駕乘者的舒適感。

　　風(fēng)神H30 CROSS以深色內(nèi)飾為主色，讓人眼前一亮的是座椅的紅黑雙色特殊防水面料，讓內(nèi)飾也充滿了時(shí)尚動(dòng)感，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性的同時(shí)，有效防止飲料等攜帶物弄臟座椅。

　　換檔手柄、中控臺(tái)和方向盤采用金屬銀色飾條作為點(diǎn)綴。中控臺(tái)*大變化是采用真皮包覆的多功能方向盤，你除了能夠?qū)�這個(gè)方向盤進(jìn)行高低調(diào)節(jié)外，還能對(duì)它進(jìn)行伸縮的調(diào)節(jié)，這在同級(jí)車中是比較少見的。再加上可以進(jìn)行高低前后調(diào)節(jié)的座椅，無(wú)論你擁有何等身材都能夠在H30 CROSS車上找到最合適的坐姿。

　　將喇叭由燈光撥桿頂端移到方向盤的中央位置，更為便利和時(shí)尚，體現(xiàn)科技感和時(shí)代感，符合大多數(shù)駕駛者的使用習(xí)慣。風(fēng)神H30 CROSS的儀表盤沿襲炮筒式的結(jié)構(gòu)，充滿了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息新增加的音響控制鍵無(wú)疑使其在車主心中的形象提高了一個(gè)檔次。

　　風(fēng)神H30 CROSS靈活又極具人性化的設(shè)計(jì)*大限度地利用了車內(nèi)空間，長(zhǎng)達(dá)2610mm的軸距保證了前后排乘客頭部和腿部寬敞的內(nèi)乘自由空間。行李廂容積為417L，超越同級(jí)車的水平。后排采用6/4分離座椅，翻轉(zhuǎn)后可與行李箱地板平齊，便能得到*大1137L的容積，且行李廂開口很大，裝載大件物品時(shí)非常方便，適合家用以及旅行。

　　在實(shí)用性上，風(fēng)神H30 CROSS存放隨身物品的儲(chǔ)物格遍布全車，車門、中控臺(tái)都為乘客提供了豐富的儲(chǔ)物空間，不僅可以方便駕駛員存放過(guò)路條，也有存放地圖的儲(chǔ)物盒，以及擺放水瓶的杯架。全景式乘員艙、人機(jī)工學(xué)座椅、人性化的儲(chǔ)物空間，都在努力地營(yíng)造一種寬適靈活的移動(dòng)空間，將人性、自然演繹到極致。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁靈活操控

　　東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS以中國(guó)用戶消費(fèi)需求為原點(diǎn)設(shè)計(jì)，突破歐系與日系車固有界限，在更高技術(shù)層面上將兩者優(yōu)勢(shì)有機(jī)融合，既有歐系車的優(yōu)良操控性能，又兼具日系車舒適駕乘感受。再加上可媲美SUV的172毫米最小離地間隙，通過(guò)性更好，視野也更廣闊，實(shí)現(xiàn)"強(qiáng)勁動(dòng)力"與"靈活操控"的完美統(tǒng)一。

　　風(fēng)神H30 CROSS裝配先進(jìn)成熟的法國(guó)PSA的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和日本愛(ài)信智能自動(dòng)變速箱，這款擁有78kW、142Nm的1.6L小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)目前我們?cè)跂|風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的許多車型上都有看到，足見其成熟和可靠性。H30 CROSS采用世界先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)磅礴動(dòng)力和強(qiáng)大低速扭矩輸出的同時(shí)，充分釋放每滴燃油能量。

　　風(fēng)神H30 CROSS延續(xù)風(fēng)神H30的動(dòng)力性能表現(xiàn)，采用四輪獨(dú)立懸掛式底盤系統(tǒng)，由德國(guó)著名跑車公司資深底盤大師和東風(fēng)底盤專家聯(lián)合調(diào)教的底盤，減振器的調(diào)校硬朗而又富有韌性，過(guò)坑過(guò)坎懸掛表現(xiàn)一氣呵成。硬朗的懸掛調(diào)校也為高速行駛的穩(wěn)定性提供了很好的基礎(chǔ)，高速通過(guò)橋梁的接縫和略微崎嶇的郊外路面時(shí)，瞬間的彈跳并不會(huì)干擾風(fēng)神H30 CROSS的行駛方向，也不會(huì)對(duì)車身產(chǎn)生明顯的左右擺動(dòng)。出色的懸掛調(diào)校，良好的行駛穩(wěn)定性，配合響應(yīng)迅速的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、精敏的轉(zhuǎn)向循跡性和精準(zhǔn)設(shè)計(jì)的減震系統(tǒng)，讓風(fēng)神H30 CROSS行駛駕控增添了更多的享受和樂(lè)趣。

　　中低速行駛時(shí)油門反應(yīng)不錯(cuò)，平穩(wěn)的加速表現(xiàn)，讓你感到動(dòng)力也頗為充沛，配合智能自動(dòng)變速箱，行駛更側(cè)重于舒適。加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)猛烈的加速推背感明顯，加速爆發(fā)力被線性的持續(xù)加速所取代，對(duì)于乘坐來(lái)說(shuō)，會(huì)感到更加的舒適與平順。就同級(jí)別跨界車而言，風(fēng)神H30 CROSS總體的行駛表現(xiàn)令人滿意，完全可以滿足生活交往、郊外休閑。

風(fēng)神H30 CROSS配備故障率低的X型管路制動(dòng)系統(tǒng)，四輪碟剎，前后盤式制動(dòng)，選用德國(guó)大陸特維斯Sabs公司帶EBD的ABS系統(tǒng)，還加裝行車自動(dòng)落鎖、碰撞自動(dòng)解鎖、防誤開鎖、天窗自動(dòng)關(guān)閉、碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置、道路結(jié)冰提示等細(xì)節(jié)的貼心配置。
　

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