東風(fēng)風(fēng)神H30砂石路再創(chuàng)輝煌 CRC張掖站奪佳績
來源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時間：2011年07月16日

艱苦的賽事驗證了H30優(yōu)異的性能和改裝基礎(chǔ)

   中國賽車網(wǎng)訊：在日前結(jié)束的2011中國汽車拉力錦標賽“絲路春”杯張掖站比賽中，江蘇力勝勵華汽車運動發(fā)展有限公司旗下新世電賽車隊經(jīng)過了兩天的激烈賽程，戰(zhàn)勝了S2級別（1400CC-1600CC組）的諸多對手，最終奪得S2組廠商排名第二的佳績。在這站比賽中，由于賽道是在草原荒漠地帶進行，賽道囊括了高速直線、飛跳、低速回頭彎等多種綜合路況，對賽車的綜合實力是一個殘酷的挑戰(zhàn)。特別是在比賽第二天，因為賽道突降大雨，被譽為CRC有史以來“最為濕滑賽道”的張掖比賽路段成為了眾多車手和賽車的“滑鐵盧”。新世電賽車隊則憑借著賽車可靠的性能和車手穩(wěn)健的發(fā)揮，最終由彭威/白偉、陸嘉宇/胡振組合順利完賽，東風(fēng)風(fēng)神H30賽車這場砂石路表現(xiàn)得到的眾多觀眾和圈內(nèi)人士的關(guān)注。盡管賽車的性能改裝還沒有完善，但憑借著原廠車型優(yōu)秀的性能仍在比賽中戰(zhàn)勝了諸如標致206、斯柯達晶銳等同組車型，為H30的首場砂石路賽事畫上了圓滿句號。

三部H30的陣容預(yù)示著車隊進入了CRC的一線車隊陣容

   江蘇新世電賽車隊是2010年底成立的新銳車隊，今年中國汽車拉力錦標賽（CRC）的揭幕戰(zhàn)五大連池站是新世電賽車隊的處女作。接下來車隊在5月份舉行的2011中國超級汽車短道拉力賽（金壇站）中取得公開組冠軍及俱樂部杯亞軍，掀開了新世電賽車隊崛起的新篇章。車隊選用的賽車為清一色東風(fēng)風(fēng)神H30轎車，經(jīng)專業(yè)技師改裝后整體性能已經(jīng)邁入國內(nèi)一線賽車行列。

車隊車手組合陸嘉宇（右）和胡振組合同戰(zhàn)車H30出現(xiàn)在CRC張掖站的開幕式上

   賽后車隊負責(zé)人嚴波在接受媒體采訪時表示：“本次全國汽車拉力錦標賽張掖站，新世電賽車隊共有三部賽車參加比賽。最終能奪得這樣的成績，離不開車隊所有工作人員的共同努力，同時也見證了車隊作為一個整體值得自豪的團隊凝聚力。下一站全國汽車拉力錦標賽吉林四平站（8月下旬），雖然還有一個多月的時間，但新世電賽車隊已全員進入備戰(zhàn)狀態(tài)。車隊計劃邀請體操界世界冠軍出賽，為新世電賽車隊造勢、為東風(fēng)風(fēng)神助威，相信江蘇力勝勵華汽車運動發(fā)展有限公司及旗下新世電賽車隊會有一個不俗的戰(zhàn)績與輝煌前程！”

H30賽車在廣袤的草原賽道中輕松地超越了一部POLO賽車。