試駕東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS 向SUV靠攏
來(lái)源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時(shí)間：2011年04月13日

試駕媒體：鳳凰網(wǎng)

試駕日期：2011年03月30日

試駕東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS  向SUV靠攏

向著SUV靠攏的跨界車(chē)

我**眼看到H30 CROSS是在車(chē)尾這個(gè)角度，以至于我迅速想到了奧迪的allroad家族。的確，黑色的車(chē)身包圍——特別是輪眉上的黑色包圍像極了奧迪經(jīng)典車(chē)型A6 allroad quattro，那是一款以極佳通過(guò)能力著稱(chēng)的旅行車(chē)，而風(fēng)神方面給H30 CROSS的定位似乎也和這個(gè)有關(guān)系。

172毫米的最小離地間隙甚至超過(guò)了目前在國(guó)內(nèi)"大紅大紫"的北京現(xiàn)代ix35車(chē)型(ix35最小離地間隙為170毫米)，那可是一款城市型的SUV，風(fēng)神H30 CROSS明顯已經(jīng)在悄然的踏入了"高通過(guò)性"城市代步車(chē)的行列。對(duì)于想去郊區(qū)游玩的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)很好的消息。

在很多細(xì)節(jié)方面，包括前后保險(xiǎn)杠下面的金屬防刮板、車(chē)頂行李架等設(shè)計(jì)都顯示出東風(fēng)風(fēng)神方面的誠(chéng)意，只有這樣才能讓消費(fèi)者的用車(chē)更加安心、舒心。

內(nèi)飾相比外觀更容易令人接受

H30 CROSS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本延續(xù)了風(fēng)神H30的設(shè)計(jì)，主要是在一些舒適性設(shè)計(jì)上針對(duì)"跨界"進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，其實(shí)相對(duì)于車(chē)頭給人的視覺(jué)沖擊，H30 CROSS的內(nèi)飾風(fēng)格更容易被我們接受。

H30 CROSS內(nèi)部多種曲線的運(yùn)用和顏色的搭配相對(duì)于多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型"沉悶"設(shè)計(jì)風(fēng)格算是優(yōu)秀的，盡管有些細(xì)節(jié)的處理有待商榷，但實(shí)際上無(wú)論是風(fēng)神H30還是跨界版都比較適合這個(gè)設(shè)計(jì)樣式。

紅黑雙色裝飾的織物座椅看起來(lái)充滿了"運(yùn)動(dòng)性"，據(jù)廠方介紹，設(shè)計(jì)這種風(fēng)格也是為了照顧年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性的追求，而為了保證實(shí)用性，這種織物面料為防水型，對(duì)于一般的飲料或是餐食的灑落都會(huì)起到容易清洗的作用。

帶多功能按鍵的三幅式方向盤(pán)是全新引入的，除了方便操作外，真皮的材質(zhì)令我們眼前一亮，真皮的手感無(wú)疑更好，在此算是內(nèi)飾比較大的亮點(diǎn)。

相比于紅色或藍(lán)色的背光，白色背光的儀表盤(pán)更顯檔次，而且三圓桶式的造型也擁有較高的識(shí)別性，對(duì)于一款家用車(chē)而言是完全合格的。

選材做工方面，選材是毫無(wú)懸念的會(huì)采用大面積的硬質(zhì)塑料，這個(gè)檔次的自主乃至合資車(chē)基本都是如此，不過(guò)這并不意味著東風(fēng)風(fēng)神方面會(huì)降低要求，相反我們認(rèn)為H30 CROSS的內(nèi)飾做工質(zhì)量并不弱，多數(shù)材質(zhì)的邊角處理都算是得當(dāng)，基本可以令人滿意。

作為一款售價(jià)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)10萬(wàn)元的自主品牌緊湊型車(chē)，就沒(méi)有必要去追求很多高科技配置，正常實(shí)用的便利設(shè)計(jì)才是關(guān)鍵的地方。不過(guò)我們的試駕車(chē)上天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置并沒(méi)有缺失，注重配置的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)感到滿意。

自動(dòng)空調(diào)看起來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的配置，藍(lán)色背光的顯示屏可以給車(chē)主更大的"滿足感"，最起碼面子上是有保證的。

6個(gè)揚(yáng)聲器組成的音響系統(tǒng)比一般車(chē)型的4個(gè)揚(yáng)聲器看起來(lái)要更加厚道一些，單碟CD播放器支持USB擴(kuò)展，要比單純的AUX外接音頻要方便一些。

空間表現(xiàn)趕超城市型SUV

2610毫米的車(chē)身軸距使H30 CROSS的空間表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于很多同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)或合資緊湊型車(chē)。

我們此次的體驗(yàn)者身高達(dá)到了185厘米，在調(diào)整好座椅后可以獲得不錯(cuò)的駕駛空間，頭部的余量(天窗遮陽(yáng)板以下部分)也保持了一拳的距離，也顯示出跨界車(chē)型的尺寸優(yōu)勢(shì)。

185厘米身高的駕駛者留給后排的空間按理說(shuō)不會(huì)很大，但實(shí)際上當(dāng)我們的體驗(yàn)者從前排轉(zhuǎn)到后排后，腿部的空間依然可以留有一拳的距離；而頭部的空間更是超過(guò)一拳，可以說(shuō)H30 CROSS的內(nèi)部空間完全可以滿足絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)家庭對(duì)乘坐空間的基本需求。
 

如果您打算外出游玩，那么417升的后備箱基本可以滿足一家人郊游的儲(chǔ)物需求，如果需要出遠(yuǎn)門(mén)，那么在放倒后排座椅的情況下更是可以獲得1137升的儲(chǔ)物空間，包括我們那位身高185厘米的體驗(yàn)者都可以很輕松的躺在里面，剩下的事情就交由您來(lái)想象了。

行駛技術(shù)/通過(guò)性值得肯定

H30和S30家族都采用了標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)的主力動(dòng)力系統(tǒng)——1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，那臺(tái)16氣門(mén)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用在雪鐵龍和標(biāo)致的國(guó)產(chǎn)車(chē)型上，我們?cè)诖瞬�無(wú)需多說(shuō)。說(shuō)到自動(dòng)擋車(chē)型，與大家的"思維定勢(shì)"相背馳的是，H30 CROSS并沒(méi)有采用標(biāo)致雪鐵龍的4速AL4自動(dòng)變速箱，而是從日本愛(ài)信那里找來(lái)了一臺(tái)同樣是4速的自動(dòng)變速箱。

由于時(shí)間關(guān)系我只試駕了自動(dòng)擋的車(chē)型，主要是為了體驗(yàn)愛(ài)信的變速箱和標(biāo)致雪鐵龍有什么區(qū)別。在換擋頓挫上，愛(ài)信要明顯優(yōu)于標(biāo)致雪鐵龍，盡管換擋的間隙是可察覺(jué)的，但并不是十分的明顯。不過(guò)可能是為了匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，這臺(tái)自動(dòng)變速箱的升擋時(shí)機(jī)和標(biāo)致雪鐵龍區(qū)別不大。

風(fēng)神的工程師把H30 CROSS的轉(zhuǎn)向力度設(shè)定的較沉，但一旦到了高速路況上，這種"沉重"完全就進(jìn)化成了"沉穩(wěn)"，低速情況下的那種"指向性"很不明顯的設(shè)定也變得沒(méi)那么突出。不過(guò)鑒于一般用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)環(huán)境，低速情況下的轉(zhuǎn)向力度和靈敏度還有待提升。

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的道路狀況很不錯(cuò)，行駛在上面可以獲得較好的舒適性，而這時(shí)的車(chē)內(nèi)噪音也遠(yuǎn)低于我們的預(yù)期。盡管懸掛被升高高達(dá)42毫米，但對(duì)付市區(qū)里的彎道，我并不會(huì)感到有很大的困難，側(cè)傾明顯但并不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法克服的慣性�？梢哉f(shuō)城市里的代步，H30 CROSS是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

來(lái)到郊區(qū)的非鋪裝路面上，有較高的離地間歇的支持，我可以把油門(mén)踩得很深，由于底盤(pán)和懸掛的沉穩(wěn)，彈跳感并不是十分明顯；而只要土質(zhì)不是特別松軟，一般坡度的草坡和土坡都不會(huì)給這輛前輪驅(qū)動(dòng)的小車(chē)帶來(lái)很大的困擾，應(yīng)付一般的假日出游是完全不會(huì)輸于多數(shù)兩驅(qū)的城市型SUV。

不同于多數(shù)頂著"CROSS"光環(huán)的車(chē)型但僅僅在外形上"跨界"的車(chē)型，東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS將實(shí)用性融入到"跨界"的元素中去，增高的底盤(pán)高度對(duì)于用戶(hù)的實(shí)際出行是有很大的幫助；而源自雪鐵龍的平臺(tái)技術(shù)也讓其擁有很高的起點(diǎn)。

至于推薦車(chē)型，由于H30 CROSS還沒(méi)有正式上市，具體的價(jià)格和配置我們并沒(méi)有很確切的消息，所以還請(qǐng)對(duì)此款車(chē)型感興趣的朋友關(guān)注鳳凰網(wǎng)汽車(chē)2011上海車(chē)展期間的相關(guān)及時(shí)報(bào)道，敬請(qǐng)期待。