如今國內(nèi)的汽車市場,SUV成為最熱門的車型,外觀、空間成為最重要的選擇標準,但是最初幾年SUV價格高高在上,讓不少人望而卻步。近兩年,為滿足年輕人的需要,不少國產(chǎn)品牌紛紛推出自己的入門級小SUV,東風風神H30cross即是其中的一員。
不可否認,長城對于SUV的發(fā)展,在自主品牌中一直比較穩(wěn)定,特別是哈弗品牌的確定,更成為自主SUV的標桿。這讓自主品牌推出的每款SUV,都找到了相應(yīng)的挑戰(zhàn)目標。
2013年4月20日,東風風神新H30cross于上海車展出彩上市,主打城市小SUV細分市場,這讓小SUV市場,競爭更加激烈。
外觀對比:風格截然不同
東風風神H30cross基于法國PSA 2號平臺打造,造型設(shè)計能看到風神家族的前臉獨特造型。外觀沉穩(wěn)不失靈動。從進氣格柵拉出的線條更顯肌肉感?鋸埖拇笞煸O(shè)計和拓界套件的完美融合,凸顯跨界風格。
他的長寬高分別為4351cm/1760cm/1528cm 同級車內(nèi)遙遙**,基于A級車平臺打造更是比A0級平臺打造的長城M4大上許多。172mm的離地間距無不顯示著他的跨界本領(lǐng)。
前大燈帶透鏡,方便日后加裝氙氣燈,LED日行燈靈動魅力。
高位剎車燈和超大LED尾燈在安全性上給后車提供了不少警示效果。
東風風神新H30cross,推出五款顏色主打魅力橙,其他還有中國紅、祥云灰、漢玉白、絲綢銀,滿足不同性格的人群。
內(nèi)飾方面H30cross選用深色內(nèi)飾,紅色點綴,凸顯運動風格,鋼琴烤漆點綴中控臺,更顯時尚。
功能上,H30cross加入了7寸大屏導航,方向盤上加入了多功能按鍵和定速巡航功能等越級配置,提升了該車的性價比。
我們來看另外一邊的長城M4,M4相對于H30 CROSS的導航尺寸來說就稍顯小氣了一些,導航深度影響了視線以及駕駛員的操作,功能也比較簡單,同級車中算是比較中庸了。
作為一款SUV,空間當然是H30CROSS的強項,2610cm的軸距,足以傲視所有小型SUV。在折中考慮后排乘客舒適程度和后備箱大小的前提下,做到了很好的調(diào)節(jié),但后排座椅對于180cm個頭的人來說坐墊稍顯短,欠支撐。從后排空間來看,M4在犧牲了大部分后備箱空間和前排駕駛員膝蓋空間后,但后排的話稍比H30cross寬裕一些。
動力系統(tǒng)上,東風風神H30cross加入了全新的A15發(fā)動機,配合愛信新一代手自一體帶雪地模式,*高功率達到85km,扭矩提升到了145Nm,百公里綜合油耗僅為6.6L。
H30 crossA15發(fā)動機與愛信新一代智能手自一體變速箱的完美匹配讓車變得更好開。相比之下M4全系只有手動變速箱,稍顯呆板。在擁堵路段,車主稍顯疲憊。
車身結(jié)構(gòu)上,在法國PSA集團2號平臺打造,車身在擁有越野的基礎(chǔ)上,也傳承了同平臺下WRC多年冠軍保持車型雪鐵龍C4的運動傳統(tǒng)。央企強大的技術(shù)規(guī)范下充分考慮人的安全,全身大面積使用超高強度鋼板,保證整車安全性。
172cm的離地間距照顧到車身的穩(wěn)定性和降低高速油耗的基礎(chǔ)上提供了良好的通過性。
經(jīng)過全面的對比看來,東風風神H30cross的加入給城市小型SUV這一細分市場一個強有力的震撼。不貴的價格(73800起),越級的配置,超大的空間,將成為這一市場的新的選擇。
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