隨著汽車消費向節(jié)能環(huán)保方向的穩(wěn)步邁進,具有良好燃油經(jīng)濟性的綠色汽車產(chǎn)品越來越受到市場的青睞,在中高級轎車市場,除了操控、安全、舒適等常規(guī)因素外,節(jié)能環(huán)保性在消費者的購車行為中也占據(jù)著越來越重要的份量。上海大眾斯柯達昊銳就是一款典型的熱銷綠色產(chǎn)品。日前,記者在市場走訪中就深刻體會到了這一點。
1.4TSI昊銳:備受青睞的節(jié)能推廣產(chǎn)品
北京海淀區(qū)的楊先生最近剛剛訂購了一臺1.4TSI智雅版昊銳,他告訴記者:“我喜歡動力性好、操控感強的車,開起來更有感覺;而我老婆崇尚綠色消費,更青睞節(jié)能產(chǎn)品。這兩個要求一疊加,我們幾乎毫不猶豫地就選擇了1.4TSI昊銳:大眾汽車集團經(jīng)典的TSI+DSG的黃金動力組合,動力性肯定沒得說;又是國家節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品推廣目錄上的車型,燃油經(jīng)濟性不亞于A級車。再加上斯柯達品牌這兩年發(fā)展也非常好,產(chǎn)品質(zhì)量和服務口碑都挺不錯的,還有什么可猶豫的?”
而來自經(jīng)銷商處的反饋也顯示,類似的消費者不在少數(shù),1.4TSI昊銳正擁有越來越多的擁躉。據(jù)介紹,盡管只有1.4L排量,但TSI發(fā)動機配合DSG變速箱,讓1.4TSI昊銳具備了出色的動力性,它的*大功率可達96kW,在1750-3500轉(zhuǎn)的寬闊轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可輸出220Nm的*大扭矩,動力性絲毫不遜色于搭載傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型,而其90公里等速油耗僅為5.2L,讓消費者充分享受到高動力與低油耗合二為一的完美體驗。
1.8TSI、2.0TSI:讓人驚喜的低油耗
在走訪中,很多車主都對昊銳出色的燃油經(jīng)濟性表示非常滿意。在一家斯柯達品牌4S店,記者遇到了前來為愛車做保養(yǎng)的車主馬先生。他告訴記者:“我是在朋友的推薦下買的昊銳。昊銳一上市,他就買了一輛2.0TSI的昊銳,開了半年多,贊不絕口,說這車動力、操控、做工都挺好,還挺省油。正好我也想換輛車,在他的極力推薦下就出手了,買了一輛1.8TSI昊銳。這車確實不錯,開起來手感特別好,而且真的挺省油的,市區(qū)里開開停停的路況,百公里綜合油耗也就8.4L左右,F(xiàn)在不都提倡節(jié)能環(huán)保綠色消費嘛,我覺得昊銳就挺好,開起來給力,油耗又低。”
據(jù)很多車主反映,和同級別車相比,昊銳在動力性和燃油經(jīng)濟性上優(yōu)勢明顯。從動力輸出上來看,昊銳搭載的1.8TSI 發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到4500rpm時,可輸出118kW的*大功率,并且這一*大功率輸出可維持到發(fā)動機轉(zhuǎn)速6200rpm,而250Nm的*大扭矩在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500rpm時即可產(chǎn)生,并可持續(xù)輸出至發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到4500rpm,而由此帶來的最直觀的駕駛感受就是起步、加速性能極為強勁。而昊銳所搭載的2.0TSI發(fā)動機動力性能更為出色,在轉(zhuǎn)速達到5100rpm時可以輸出147kw的*大功率,在1700rpm時可以產(chǎn)生280Nm的*大扭矩,追求駕駛激情的車主可以盡情地享受操控快感。而與此同時,這兩款發(fā)動機油耗表現(xiàn)相當優(yōu)異,數(shù)據(jù)顯示,昊銳1.8TSI和2.0TSI 90km/h等速油耗僅為6.1L/百公里,而來自廣大車主的親身體驗顯示,在典型城市路況,昊銳1.8TSI、2.0TSI百公里綜合油耗也基本都在9L以內(nèi)。正是憑借動力性和燃油經(jīng)濟性的完美結合,昊銳滿足了節(jié)能環(huán)保時代的汽車消費需求,贏得了越來越多消費者的青睞。
銷售數(shù)據(jù)顯示,自2009年8月上市以來,昊銳的市場發(fā)展曲線呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的態(tài)勢,2010年度總銷量超過4萬輛,今年1月也實現(xiàn)了4603輛的終端銷售。在高端精品B級車市場,昊銳已穩(wěn)居前列。而隨著產(chǎn)品口碑效應的進一步釋放,這款綠色車型有望有更出色的市場表現(xiàn)。
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