2012年長(zhǎng)安馬自達(dá)攜“創(chuàng)馳藍(lán)天”重磅出擊
來(lái)源：廣西弘駿4S店    發(fā)布時(shí)間：2011年12月31日

*新汽車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)主題的展示是每屆車(chē)展不變的關(guān)注焦點(diǎn)，本屆廣州車(chē)展，馬自達(dá)展示了融合其新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題的“先鋒”車(chē)型——全新SUV車(chē)型CX-5的概念車(chē)“Mazda勢(shì)”。雖然名為概念車(chē)，但實(shí)際展出的“Mazda勢(shì)”已經(jīng)和量產(chǎn)車(chē)無(wú)限接近。伴隨著這款**矚目車(chē)型首次在中國(guó)揭開(kāi)神秘面紗，并宣告明年上半年通過(guò)長(zhǎng)安馬自達(dá)引進(jìn)上市，在革新技術(shù)和升級(jí)產(chǎn)品線的“雙擎”驅(qū)動(dòng)下，2012年長(zhǎng)安馬自達(dá)將與“創(chuàng)馳藍(lán)天”一起重磅出擊。

　　即將**同步上市的CX-5是首款全面應(yīng)用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的先鋒車(chē)型，將打造同級(jí)車(chē)的新技術(shù)標(biāo)桿；在馬自達(dá)SUV的產(chǎn)品序列中，CX-5定位于CX-9、CX-7之下，也是繼CX-7后進(jìn)口到中國(guó)的第二款馬自達(dá)SUV車(chē)型。而在上市進(jìn)程方面，從今年初日內(nèi)瓦車(chē)展首次發(fā)布到明年上半年上市，CX-5有望創(chuàng)下**車(chē)壇從概念車(chē)發(fā)布到量產(chǎn)車(chē)上市“用時(shí)最短”的吉尼斯紀(jì)錄。 　　產(chǎn)品層面上，馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的全面應(yīng)用和“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題的完美融合，是新一代都城市SUV車(chē)型CX-5的核心看點(diǎn)。馬自達(dá)新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV）”技術(shù)所要傳達(dá)的，是通過(guò)技術(shù)革新成果的應(yīng)用，駕駛者在萬(wàn)里青空下盡情馳騁——這與馬自達(dá)要把“駕駛樂(lè)趣與出色的環(huán)保、安全性能和諧兼顧”，強(qiáng)調(diào)“可持續(xù)的Zoom-Zoom”發(fā)展理念是一致的。“創(chuàng)馳藍(lán)天”是馬自達(dá)的新一代技術(shù)平臺(tái)的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身和底盤(pán)等技術(shù)。以自然吸氣汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G為例，通過(guò)采用4-2-1排氣系統(tǒng)、凹頂活塞、多孔噴嘴等革新技術(shù)，SKYACTIV-G攻克了高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)異常燃燒的課題，在**范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)14.0的壓縮比；而通過(guò)燃燒效率的大幅度提升，相比較目前的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，SKYACTIV-G的燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。此外，SKYACTIV-DRIVE六速自動(dòng)變速器集傳統(tǒng)自動(dòng)變速器、雙離合變速器、CVT等優(yōu)點(diǎn)于一身，與目前的五速自動(dòng)變速器相比可節(jié)省約7%的油耗。 　　此外，CX-5是馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題下的首款量產(chǎn)車(chē)型，從展出的“Mazda勢(shì)”上能看到風(fēng)格獨(dú)具的力量感和躍動(dòng)感。設(shè)計(jì)一向出眾的馬自達(dá)始終對(duì)“動(dòng)感”造型有著不懈的探索，并在量產(chǎn)車(chē)中有上佳表現(xiàn)。“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題抓住了生物瞬間爆發(fā)中的力感和美感，在CX-5上則仿佛是獵豹躍向獵物瞬間悸動(dòng)人心的美感：警覺(jué)的頭部位置較高，具有更寬闊的視野，能夠**時(shí)間掌握周?chē)�的情況確定前進(jìn)方向；修長(zhǎng)的四肢將結(jié)實(shí)的身體支撐于較高的位置，通過(guò)強(qiáng)勁的肌肉和靈活的關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)變換著方向。 　　隨著CX-5的加入，2012年長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的產(chǎn)品陣容將形成了全新的“5+1”格局，即5款極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)和1款將成為同級(jí)“技術(shù)標(biāo)桿”的進(jìn)口SUV車(chē)型。從產(chǎn)品核心價(jià)值看，“5+1”新產(chǎn)品格局對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)的意義不言而喻：全新旗艦車(chē)型CX-5為長(zhǎng)安馬自達(dá)提供了進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的絕佳契機(jī)，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)安馬自達(dá)產(chǎn)品線的“高度”和“寬度”，銷量貢獻(xiàn)則位居其次；而全新上市、主打A級(jí)車(chē)中高端市場(chǎng)的Mazda3星騁三廂和兩廂車(chē)型，在強(qiáng)化長(zhǎng)安馬自達(dá)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)將為新一年市場(chǎng)銷量貢獻(xiàn)核心力量；久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的Mazda3經(jīng)典款2012年型，將憑借極高的性價(jià)比和優(yōu)異口碑征戰(zhàn)更為廣泛的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)；另兩款明星車(chē)型Mazda2和Mazda2勁翔炫動(dòng)款，則憑借鮮明的個(gè)性和優(yōu)異的品質(zhì)主攻A0級(jí)“合資精品”細(xì)分市場(chǎng)。其中，三廂兩廂兼?zhèn)�、以三廂為主力的Mazda“3系”產(chǎn)品組合最為受人關(guān)注，其價(jià)格體系也實(shí)現(xiàn)了從9萬(wàn)到15萬(wàn)元的“無(wú)縫隙”覆蓋：Mazda3經(jīng)典款“2012年型”的4款車(chē)型分布在9萬(wàn)元到11萬(wàn)元，將持續(xù)滿足更為廣泛地區(qū)和更多類型消費(fèi)者的實(shí)際需求；Mazda3星騁系列89款車(chē)型集中在11萬(wàn)到15萬(wàn)元之間，豐富了對(duì)“設(shè)計(jì)、操控、安全及品質(zhì)”有更高要求消費(fèi)者的選擇。 　　2012年，在Mazda3星騁系列和CX-5的加入下，旗下車(chē)型不斷充實(shí)的長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也將擴(kuò)充至200家以上。而在革新技術(shù)和升級(jí)產(chǎn)品線的“雙擎”驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)安馬自達(dá)勢(shì)必將與“創(chuàng)馳藍(lán)天”一起重磅出擊新一年車(chē)市。