迅利豐田為您全面解析新漢蘭達
來源：南寧迅利    發(fā)布時間：2012年06月21日

    新漢蘭達在外觀上的變化也包括了前大燈及霧燈。前大燈采用透鏡式設計，向兩側延伸構成有力的箭頭造型;霧燈采用全能環(huán)保的低能鹵素燈。新漢蘭達在外觀上不僅更加動感凌厲，在功能上也更加節(jié)能環(huán)保、安全。新漢蘭達的前格柵采用了多邊形設計，并將牛頭標巧妙整合進這一設計中，使整體風格更加霸氣，強悍。

     新漢蘭達車身長大了，車身長度增加10mm，形成4795mm×1910mm×1760mm的高大身軀，為車主帶來更寬闊的空間，更舒適的駕乘感受。

     新漢蘭達的外觀造型煥然一新，采用銳利的線條設計、大范圍的鍍鉻裝飾，與現款相比更加時尚，更具尊貴感。

     新漢蘭達引入全新的19寸輪轂，不僅尺寸完美，看著體面，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。采用享譽**的十佳發(fā)動機2GR-FE V6 靜音引擎，其*大功率可達201Kw，*大扭矩337 Nm，這樣出色的動力表現足可以讓父親們“血脈噴張”地大秀一下車技。在怠速時，漢蘭達的發(fā)動機比較平順，噪音很小。而在加速時，發(fā)動機、變速器形成完美匹配沒有絲毫的阻滯，在踩下油門踏板時，它也不會有觸電似的反應。新漢蘭達的前懸掛采用的是麥弗遜式懸掛。這種懸掛是主銷位置和前輪定位角隨車輪的上下跳動而變化。此懸架構造簡單，布置緊湊，前輪定位變化小，既輕便又具有良好的行駛穩(wěn)定性;當然也減輕了車主們的維修保養(yǎng)經濟負擔。

    配備豐田先進的雙VVT-i技術，能通過電腦輸出信號對吸、排氣閥門進行雙重控制。在此基礎上進行連續(xù)調節(jié)，實現了更高壓縮比，讓發(fā)動機幾乎在所有轉速范圍內都保持高效率運行，運轉十分流暢。汽車猛然加速時，由于慣性，我們能體會到座椅推后背的感覺。性能越好的汽車，推背感就越強。3.5L的新漢蘭達以V6發(fā)動機搭載5檔手自動一體變速箱，其推背感十分強，加速性能令人驚嘆!

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