第七代凱美瑞“紳士”變“斗士”
來源：南寧迅利    發(fā)布時間：2011年11月23日

     五年前，從雅閣、凱美瑞的瑜亮之爭到后來新天籟的殺入，逐步形成日系中級車三足鼎立的局面。在競爭日趨激烈和細分市場車型日趨密集的背景下，對車型本身的實力要求也會越來越高，當(dāng)然車型相互競爭的意義也正是在于，讓本來實力一般的車型通過相互攀比，相互參照，實現(xiàn)自身的不斷更新和提高，從而成為某一細分市場上的領(lǐng)導(dǎo)車型。只是在現(xiàn)實中，能夠?qū)а葸@種競爭關(guān)系的汽車廠商并不多見。全新第七代凱美瑞應(yīng)時而出，它是競爭的產(chǎn)物，亦是依靠市場的自然選擇。

     11月8日，全新第七代凱美瑞國內(nèi)的首次正式亮相，與上代凱美瑞相比從里到外脫胎換骨,其咄咄逼人之勢一改“紳士”形象，而成為車壇“斗士”。發(fā)布會結(jié)束后，廣汽豐田副總經(jīng)理兼銷售本部部長李暉透露：新凱美瑞為全新?lián)Q代，舊車型在本月就將停產(chǎn)，并無兩代同堂計劃；據(jù)悉，此次國產(chǎn)的新款凱美瑞其設(shè)計將趨近于**版即歐版車型，并在此基礎(chǔ)上更為商務(wù)化。除此之外，其全新搭載的2.5L直列4缸發(fā)動機也將成為另一看點。預(yù)計第七代凱美瑞將于12月公布售價。

     新凱美瑞三劍齊發(fā)細分市場

     面對同質(zhì)產(chǎn)品的競爭，廣豐認為對手既是無情的也是值得尊敬的，在挑戰(zhàn)中不斷提升自己，此次以其厚實的產(chǎn)品和市場營銷底蘊再出重拳。

     即將問世的第七代凱美瑞是一個全線全能的方陣，凱美瑞·尊瑞是主流的旗艦車型，面向大多數(shù)渴望豪華與尊貴感受的商務(wù)客戶；凱美瑞·駿瑞是獨樹一幟的運動版，崇尚操控與提速，意在獲得年輕時尚的激情一代的青睞；而混合動力的“凱美瑞·尊瑞”，則體現(xiàn)豐田節(jié)能減排特立獨行的技術(shù)路線，采用**研發(fā)歷史最久，最具技術(shù)突破的豐田混合動力技術(shù)，樹立起新能源高端汽車的旗幟，吸引更多關(guān)注環(huán)保和生活品位的顧客。

     首開“三箭齊發(fā)”的先河。同時推出旗艦、運動和混合動力“一門三杰”，實現(xiàn)了對中高級車市的全面覆蓋，以契合更多新興群體的消費需求。當(dāng)然，價格也是一個能否成功的優(yōu)勢。

     全新技術(shù)的價值革新

     據(jù)資料顯示,第七代凱美瑞配備了“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機”和“6速手自一體變速器”全新動力總成，豐田****的“雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)”和“ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)”等多項先進科技，使新的2.5L發(fā)動機的*大輸出功率達到135kW，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動機123kW的*大輸出功率提升10%，油耗卻降低了24%。

     在同級別對手中間功率*大、油耗最低、加速性能最強；安全性能方面，配備多達10個安全氣囊，新增PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、BSM盲點顯示系統(tǒng)、AL-TPWS輪胎壓力警告系統(tǒng)，使制動距離和輪胎檢測智能化超越德系競品；操控方面，6速手自一體變速器齒比更密集，操控的流暢和懸掛系統(tǒng)的轉(zhuǎn)彎性能超越日韓競品。三區(qū)獨立空調(diào)和空氣凈化系統(tǒng)更使第七代凱美瑞帶給車主豪華車的享受。

    *大的競爭對手將會是自己

    今年,以帕薩特、邁騰為代表的德系中高級車、以起亞K5、現(xiàn)代索納塔為代表的韓系中高級車和以標致508為代表的法系中高級車紛紛換代或進入中國市場，今年的中高級車市場競爭異常激烈，處在生命周期末端或中段的凱美瑞、雅閣、天籟等日系中高級車，不得不靠價格和差異化服務(wù)與競品搶奪客戶。

     新凱美瑞發(fā)布必然會引起B(yǎng)級車市場的震蕩。目前，德系、美系包括崛起中的韓系B級車已經(jīng)打響了阻擊戰(zhàn)，曾經(jīng)的中高級車銷量冠軍雅閣和凱美瑞雙雙祭出降價大旗，價格拉低至16萬元區(qū)間。面對如今的競爭局面，新凱美瑞的冠軍路還需要經(jīng)歷殘酷的市場考驗。

     2006年第六代凱美瑞來到中國，迅速占中高級轎車市場的主導(dǎo)地位，從曾經(jīng)的供不應(yīng)求，到后來加價4萬購車，連續(xù)16個月上牌量冠軍等驕人的成績，一度成為業(yè)界的傳奇神話。然而，時隔五年后，上代凱美瑞鮮花與掌聲的光環(huán)仍未褪去，第七代凱美瑞的*大的敵人或是自己。

     一位業(yè)內(nèi)人士道出了自己的看法：“就目前消費者的熱情程度來看，新凱美瑞在上市推廣方面似乎要省去很多力氣，不僅僅是目前的定價，還要面臨著上一代光輝足跡的延續(xù)。”

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