體驗(yàn)“三車一體”過人優(yōu)勢 逸致展示“真金”本事
來源：南寧迅利    發(fā)布時(shí)間：2011年09月23日

　　又逢“金九銀十”，各大汽車廠商紛紛推出各種購車優(yōu)惠、試乘試駕活動，廣汽豐田延續(xù)近日啟動的逸致全國店頭試乘試駕活動，在這個(gè)車市旺季引起強(qiáng)烈反響。作為國內(nèi)首款FUV時(shí)尚多功能車，逸致在上市之前就備受期待和關(guān)注，在此次活動中更是掀起了一股試駕熱潮。

　　廣汽豐田4S店孫經(jīng)理向記者透露，每天前來試駕逸致的消費(fèi)者不斷增加。這些消費(fèi)者當(dāng)中，除了有一定駕齡打算換購的成熟用戶外，還有不少首次購車用戶，當(dāng)中又以年輕白領(lǐng)為主。這類人群注重體驗(yàn)車輛的空間、動力、操控以及舒適度。不少消費(fèi)者在試駕過后，都對該款車贊譽(yù)有加，現(xiàn)場訂購的也為數(shù)不少。

　　逸致集“轎車的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性、MPV大空間和多用途、SUV時(shí)尚動感和高安全性”于一體。“三車一體”的過人優(yōu)勢，在試駕過程中，贏得了消費(fèi)者普遍認(rèn)可，展示出其經(jīng)得起考驗(yàn)的“真金”品質(zhì)。

　　內(nèi)外兼修動感舒適打動消費(fèi)者

　　記者在試駕現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，用以展示的逸致200V至尊導(dǎo)航版車型人氣較高，人們都爭著拍照或試坐。當(dāng)然，車型外觀不是全部，逸致的乘坐舒適性同樣可圈可點(diǎn)。記者看到，有不少消費(fèi)者都是帶著一家大小來的，他們希望汽車的舒適性能滿足家人的要求。在一家公司擔(dān)任高管職位的林先生，就是這樣一位在意家人用車感受的消費(fèi)者。他帶著父母、妻子和5歲的兒子，一起體驗(yàn)了逸致的駕乘性能。他告訴記者：“這款車坐上去有高檔轎車的感覺，駕駛位包裹性很好，很舒適，而且車內(nèi)第二排的地板非常平整，不像其他車中間會凸起來，我的父母帶著小孩坐在后排，都說很寬敞舒服。”林先生還表示，逸致有許多人性化的設(shè)置讓他很喜歡，比如廣角度車內(nèi)對話鏡，可以不用回頭也看到后排老人與小孩的狀況；雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，可以在車內(nèi)左右區(qū)域形成不同溫度，讓家里的老人和妻子享受最適合自己的溫度。

　　32種組合方式玩轉(zhuǎn)靈活大空間

　　在趣味活動區(qū)，獲得車內(nèi)填充游戲冠軍的彭小姐深有感觸地說：“真沒想到，逸致可以裝得下這么多東西。”她用了很短的時(shí)間，就把旅行箱包、釣魚工具、野餐用具、嬰兒推車和桌椅全部輕松放進(jìn)了逸致車內(nèi)。

　　記者也親身體驗(yàn)了逸致家用商用兩相宜的大空間優(yōu)勢。超越不少中高級車的2780mm軸距以及恰到好處的1640mm車身高度，為駕乘人員營造了寬裕的乘坐空間。逸致1.8L以上車型，除擁有完美的5座版之外，還有7座車型，采用了“5+2”的乘坐形式。這種乘坐設(shè)計(jì)，首先為最常使用的前兩排5個(gè)座位提供最為舒適的乘坐感受，第三排的兩個(gè)獨(dú)立座椅作為備用，在需要乘載5人以上時(shí)可以使用；在不使用時(shí)，則可以完全放倒，與后尾箱連成一體，滿足用戶放置大物件的需求。記者現(xiàn)場試了一下，竟能完全躺下。同時(shí)，逸致的座椅都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，消費(fèi)者可以在游戲中比拼完成逸致多達(dá)32種的座椅組合方式。

　　平順靜謐低油耗體驗(yàn)駕馭新境界

　　好車要“試”才有真體會。在擺滿樁桶的S形試駕場地上，逸致所搭載的“雙VVT-i+CVT鉑金動力組合”，提供了充沛的動力輸出，讓消費(fèi)者對其表現(xiàn)出的平順操控性深有感觸。“我不會過度地追求速度，但會在意車輛是否為我?guī)�來平穩(wěn)順暢的駕駛感受。”具有4年駕齡、從事醫(yī)療工作的江先生向記者透露，“逸致這款車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎、繞樁平穩(wěn)靈敏，通過性好，加速或者剎車相當(dāng)平順，很適合在城市開。”

　　逸致所擁有的雙VVT-i發(fā)動機(jī)配合1.8L以上配備的CVT無級變速器所形成“鉑金動力”組合，能讓起步、加速、剎車都具有零換擋沖擊與零時(shí)差速的優(yōu)越表現(xiàn)。值得一提的是，這一動力組合為逸致帶來強(qiáng)大動力的同時(shí)，不以油耗為代價(jià)。試駕資料顯示，2.0L車型百公里油耗僅僅為7.7L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)**同排量車型。

　　記者在試駕過程中發(fā)現(xiàn)，只要帶上車門，發(fā)動汽車，車內(nèi)環(huán)境就會非常安靜。逸致0.3的風(fēng)阻系數(shù)首先降低了風(fēng)噪，發(fā)動機(jī)艙隔音棉的設(shè)計(jì)和抗振動材質(zhì)的使用，都大大降低了行駛過程中的共振與共鳴。測試顯示，在背景噪聲50.3分貝、車速110Km/h的環(huán)境下，逸致車內(nèi)噪音只有68.1分貝，這個(gè)數(shù)值已接近豪華品牌車型的表現(xiàn)。

　　逸致的安全配置超越了許多中高級車的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，逸致全系車都配備了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)，這些主動安全系統(tǒng)能夠幫助逸致在轉(zhuǎn)彎、剎車等狀況下校正車身角度，防止甩尾的發(fā)生，保障了汽車的安全行駛。而且逸致180G以上配置車型更是配備了多達(dá)7個(gè)氣囊，使安全保障大加強(qiáng)。

　　在一系列試駕活動中，逸致憑借“高科技、高安全、高配置和低油耗”的過人優(yōu)勢，獲得了許多消費(fèi)者的青睞。

廣汽豐田迅利江南店

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