“多功能”迎合“多元化”――逸致等車型有望走俏家用
來源：南寧迅利    發(fā)布時間：2011年07月23日

　　當中級車在商用轎車市場中一家獨大，SUV車型在中國車市中的發(fā)展愈加順風順水，一個新的細分市場漸漸走入人們視線的正中央。說它“新”，其實也并不盡然——無論在國外還是國內(nèi)，它的身影都不是近兩年才出現(xiàn)的，它已經(jīng)陪伴中國車市發(fā)展了十多年，可以說是“老面孔”了。然而在當下的環(huán)境下，它卻煥發(fā)出越來越迷人的光彩，以一種全新的姿態(tài)傲然挺立于中國家用車市場，這就是“多功能汽車”——即小型家用MPV。

　　家用需求改變MPV市場

　　中國汽車市場發(fā)展的這20年來，隨著國家經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長及家庭收入提高，家庭用戶的汽車消費觀念發(fā)生了極大的變化，可以劃分成三大階段：2001年前，是“成功象征”階段。在這一時期，核心消費特征是“我要買一輛車”；2002年-2008年，是“汽車普及階段”，核心消費特征是“我要買一輛喜歡的好車”；2009年之后，進入“多元化消費時代”。隨著消費者的成熟，他們更關(guān)注“我要買一輛適合自己的車”。

　　MPV市場就是這個消費時代分割的典型縮影。長期以來，商用MPV一直占據(jù)MPV市場的主流地位。隨著人們消費理念的轉(zhuǎn)變，MPV市場也在悄然發(fā)生變化，越來越多的消費者將其作為“家庭的第二輛車”的不二選擇。在西方發(fā)達國家，MPV通常是家庭第二輛車的選擇。在我們國家，MPV長期作為商務(wù)的用途而被大多數(shù)私人用戶所漠視。隨著汽車深入中國家庭時間已經(jīng)有十年了，不少人開始對空間更大，功能更齊全的MPV產(chǎn)生興趣。相對于那些5座轎車而言，MPV不僅可以乘坐多達8人，而且駕駛坐姿更高帶來視野更為廣泛。在很大程度上，對于只能擁有一輛汽車的大多數(shù)國內(nèi)家庭而言，MPV適應(yīng)性無疑會更好，而養(yǎng)車的開支又不會超過普通轎車。

　　作為國內(nèi)車市的首款時尚多功能車，廣汽豐田的逸致“E’Z”主打家庭用車市場，集合轎車的舒適性和燃油經(jīng)濟性、MPV的大空間和多用途、城市SUV的動感外觀和高安全性于一體，以時尚感和實用賣點的兼顧引領(lǐng)國內(nèi)家庭用車的新風潮�；�于卡羅拉平臺的逸致也是廣汽豐田繼凱美瑞、漢蘭達之后的第三款重磅車型，時尚的外形設(shè)計、寬舒的空間以及較高的品質(zhì)感成為其進軍家用車市場的主要賣點。

　　同樣，作為一汽馬自達投放中國的新一代Mazda 5，同時也是**同步的*新車型，擁有流動之美的外觀、靈活多變的空間、流暢的線性駕駛性能和原裝進口的優(yōu)異品質(zhì)，有望成為家用小型MPV市場的又一顆新星。

　　家用MPV成市場新增長點

　　隨著中國成為****大汽車市場，眾多車企對中國市場的激烈爭奪也越來越白刃化。有人說，小型MPV是中國車市今后3-5年*大的增長點，誰把握了這一波市場趨勢，誰就有可能成為車市的主流。目前，中國家用MPV市場顯示出了相當大的市場潛力，逸致、馬自達5這些新車也顯示了廠家對市場需求的積極探求。從根本上說，這也是其正確把握市場消費心理和家庭需求的明證。

　　逸致目標市場定位指向家庭。作為按照中高級轎車標準打造的時尚多功能車，逸致集合了轎車、MPV、SUV等三種車型的功能優(yōu)勢，解決了單一車型不能滿足多種應(yīng)用的需求矛盾，為未來家庭用車提供了全新之選。從功能角度上，逸致打破了原有的車型劃分界限，用傳統(tǒng)產(chǎn)品概念已不能概括其特點。而且中國車市不存在與之同類的車型（FUV概念），逸致所開創(chuàng)的是一個全新的細分領(lǐng)域。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)分析認為，10年來國內(nèi)購車人群結(jié)構(gòu)已發(fā)生明顯變化：成熟與不成熟消費人群共存，年輕化、女性化和個性化趨勢明顯，三、四級市場快速發(fā)展，地域文化影響日益凸顯。對于MPV產(chǎn)品，以往在國內(nèi)市場多年的“慢熱”并不是產(chǎn)品本身的問題，而是當時國內(nèi)汽車消費尚不成熟，僅將MPV車型定位于公商務(wù)。如今，隨著越來越多的家庭用戶開始了解和接受MPV概念，MPV車型已經(jīng)是許多家庭用戶所關(guān)注和選擇的車型。

　　面對家庭用車需求的多元化和個性化，中國車市的原有車型很難滿足需要，而且這種缺口仍在不斷擴大。兼顧多種車型功能設(shè)計的小型MPV，不僅迎合了中國家庭對生活的追求和消費心理的把握，更是開創(chuàng)了車市的新局面，大有“燎原之勢”。

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