漢蘭達(dá)年銷8萬 細(xì)分市場份額超50%
來源：南寧迅利    發(fā)布時(shí)間：2011年02月22日

   2010年車市收官，中國以640萬輛的巨大優(yōu)勢力壓美國，蟬聯(lián)“**汽車產(chǎn)銷冠軍”。翻開中國車市的成績單，SUV市場的表現(xiàn)顯得“特別給力”，2010年也成為中國的“SUV年”。
　　根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，2010年中國SUV銷售132.6萬輛，占乘用車市場的份額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9.6%，同比101.27%的增速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)**于其他細(xì)分市場車型。其中，城市SUV陣營的急速擴(kuò)張尤為值得關(guān)注。2010年，各級別城市SUV領(lǐng)軍品牌銷售54萬輛，占SUV整體的41%。特別是在大中型SUV市場，漢蘭達(dá)獨(dú)占鰲頭，以超過8萬輛的年銷量占據(jù)50%以上的市場份額。
　　大中型SUV 漢蘭達(dá)獨(dú)占鰲頭
　　城市SUV陣營在2010年實(shí)現(xiàn)大躍進(jìn)，從小眾市場正式邁入主流市場行列，開啟了SUV發(fā)展的全新時(shí)代。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2010年，各大廠商先后在中國市場投放全新及改款城市SUV車型20余款，新車數(shù)量在乘用車各細(xì)分市場中名列前茅。2010年廣州車展上，共有近18款新款或改款城市SUV展出，將于今年上市。廠商的傾力投入，充分顯示了對城市SUV市場未來持續(xù)增長的信心。
　　縱觀城市SUV的各個(gè)細(xì)分市場可以看出，哈弗在10萬元價(jià)格區(qū)間奠定了優(yōu)勢地位，CRV、RAV4、途觀在緊湊型SUV市場已經(jīng)形成了三足鼎立之勢，而在大中型SUV市場，漢蘭達(dá)則獨(dú)占鰲頭，牢固占據(jù)著50%以上的份額。
　　2010年10月，國產(chǎn)僅18個(gè)月的漢蘭達(dá)就突破了產(chǎn)銷10萬輛大關(guān)，創(chuàng)造了國內(nèi)大中型SUV市場的新紀(jì)錄，以絕對的優(yōu)勢連續(xù)17個(gè)月蟬聯(lián)銷量和上牌量雙冠王，成為車市的一顆耀眼明星。
　　一車全能
　　漢蘭達(dá)安全稱道
　　隨著人們對汽車?yán)斫獾纳钊耄�越來越多的消費(fèi)者正在從轎車中走出來，在更廣闊的空間里和家人分享汽車生活的樂趣。
　　有數(shù)據(jù)顯示，在購買城市SUV的消費(fèi)者中，40%以上為二次購車。
　　漢蘭達(dá)集合轎車的舒適性、MPV的寬敞空間與SUV的良好通過性于一身，并率先提出了“無界限生活”主張，與當(dāng)下“一車全能”消費(fèi)趨勢非常契合。除了一車全能的強(qiáng)大魅力，漢蘭達(dá)優(yōu)越的安全性能也特別值得稱道。7個(gè)配合安全帶使用的SRS空氣囊，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等全面**的主被動(dòng)安全裝備，也讓車主們更加安心。
　　限購政策
　　漢蘭達(dá)迎發(fā)展機(jī)遇
　　自2007年以來，SUV已經(jīng)連續(xù)四年跑贏乘用車大盤。盡管2011年的車市面臨著優(yōu)惠政策取消、“治堵限購”、新車船稅方案以及油價(jià)上漲等不利因素，城市SUV市場的發(fā)展依然值得期待。
　　全國乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)表示，SUV歷來得到政策扶持和優(yōu)惠補(bǔ)貼的機(jī)會(huì)較少，因此SUV市場的發(fā)展更體現(xiàn)剛性需求。
　　在“限購”政策的影響下，消費(fèi)者購車傾向于一車多用的趨勢，也造就了漢蘭達(dá)不受車市迷霧的影響，反而大放異彩的一個(gè)重大機(jī)遇。
　　有專家表示，與國外成熟市場相比，中國的SUV在乘用車市場中的份額仍然偏低。
　　隨著汽車消費(fèi)多元化，以及二次購車人群的推動(dòng)，SUV市場包括大中型城市SUV市場未來發(fā)展空間非常廣闊。
　　處于大中型城市SUV這一細(xì)分市場領(lǐng)軍地位的漢蘭達(dá)，憑借在2010年優(yōu)異的市場表現(xiàn)，將繼續(xù)引領(lǐng)城市型SUV市場發(fā)展。

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