日前,在中國汽車技術(shù)研究中心公布的*新一期C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果中,廣汽豐田致炫斬獲*高評(píng)級(jí)五星級(jí)安全評(píng)定。一般來說,小型車在安全性能方面難以與其他級(jí)別車型比肩,但致炫憑借過硬的安全性能,最終毫無懸念地奪得這一**別評(píng)價(jià),在側(cè)面碰撞與鞭打試驗(yàn)中更是獲得了滿分的殊榮。
提起致炫,更多人注意的是其視覺上時(shí)尚感十足的外觀與超越同級(jí)的車內(nèi)大空間,而致炫的安全性如何則無法直接從視覺上得知。那么,致炫的安全性到底如何?
外部鎧甲篇:高品質(zhì)鍍鋅板材GOA車身+*高強(qiáng)度進(jìn)口前后防撞梁,打造最安全小型車
車身是檢驗(yàn)一輛車安全系數(shù)的重要指標(biāo),也是事故中保護(hù)乘員的**道防線,而這正是致炫安全性能的*大亮點(diǎn)之一。致炫的GOA車身100%采用高強(qiáng)度或超高強(qiáng)度鋼板,而其中整車鋼材鍍鋅板材使用率達(dá)58%,遠(yuǎn)高于當(dāng)前業(yè)界普遍10%-30%的使用率,這使鋼板的抗腐蝕、抗生銹、抗老化效果更好,長期高效地提供保護(hù)作用。正是得益于這一固若金湯的車身,致炫在側(cè)面碰撞中斬獲滿分佳績。
同時(shí),致炫螺栓螺母100%進(jìn)口,抗疲勞度和安全程度在同級(jí)車型中也遙遙**。此外,致炫的前防撞梁采用了瑞典SSAB190M優(yōu)質(zhì)鋼料,強(qiáng)度達(dá)1300MPa,遠(yuǎn)高于同級(jí)車普遍采用的980MPa強(qiáng)度鋼材,這也是小型車首例采用如此高標(biāo)準(zhǔn)的材料。值得一提的是,致炫還配備同級(jí)車少有的后防撞梁,前后防撞梁雙管齊下,好比為車輛穿上了質(zhì)量更優(yōu)的防彈衣,提供了超越同級(jí)的安全保護(hù)作用。
而且致炫的門內(nèi)防撞桿抗拉強(qiáng)度高達(dá)1600Mpa以上(屈服強(qiáng)度1100Mpa以上),在中高級(jí)橋車中也非常罕見車內(nèi)裝備篇:多重防御+座椅防護(hù)+多個(gè)安全氣囊+全尺寸備胎,多重防衛(wèi)步步為營外部‘鎧甲’為致炫提供了強(qiáng)悍的防御性能。
但一輛安全可靠的好車必須‘內(nèi)外兼修’,在車內(nèi)安全配置上,致炫同樣表現(xiàn)不俗。在主動(dòng)防御系統(tǒng)中,致炫全系配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)配置,而且厚道地采用了耐酸鋁鼓剎,比起同級(jí)普遍采用的無涂裝鑄鐵鼓剎,在散熱、耐腐蝕等方面性能全面**,剎車效果更為可靠。而座椅防護(hù)方面同樣是致炫安全性能的一大亮點(diǎn)。致炫后座椅全席配置三點(diǎn)式安全帶,中間乘客享有與兩側(cè)乘客相同的安全待遇;此外,致炫前排座椅左右兩側(cè)都帶有調(diào)角器,能更穩(wěn)固地固定住靠背,車輛發(fā)生撞擊時(shí)座椅兩側(cè)均衡受力,可避免單側(cè)出現(xiàn)變形或斷裂,同時(shí)靠背對(duì)乘客的承托更穩(wěn)定,確保乘坐人員安全。這些體貼而實(shí)用的裝置,加上包裹性優(yōu)異的座椅,以及針對(duì)頸椎保護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的頭枕,也使致炫在考驗(yàn)座椅防護(hù)性的C-NCAP鞭打試驗(yàn)中,獲得了滿分佳績。在安全性能方面,致炫配置了主/副駕駛安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊,保護(hù)乘員的安全;而在備胎方面,致炫令人稱道地全系標(biāo)配全尺寸備胎使車輛以備胎行駛時(shí)也具有同樣的安全保障……這些豐富而貼心的車內(nèi)裝備,令致炫在車內(nèi)安全系數(shù)上亦堪稱優(yōu)異,全面**同級(jí)?梢哉f,擁有如此內(nèi)外兼修的出色安全性能的致炫,在C-NCAP中斬獲五星佳績,并不值得意外,這是致炫應(yīng)得的榮譽(yù)。
這款在視覺效果上內(nèi)潮外型、在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色、在實(shí)用性上空間超越同級(jí)、在安全性能上同樣全面**的高品質(zhì)小車,其市場表現(xiàn)非常值得期待。
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