2014中級(jí)車較量 馬自達(dá)阿特茲榮獲第一
來(lái)源：鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2014年06月03日

有效日期：2014-06-03至2014-06-30

  來(lái)自美國(guó)權(quán)威專業(yè)汽車刊物《Motor Trend》的*新消息：2014年第7期中他們對(duì)美國(guó)最受歡迎的六款中級(jí)車型進(jìn)行了全面測(cè)評(píng)，Mazda6 阿特茲在這場(chǎng)對(duì)決中力拔頭籌——獲得**名。因召回等相關(guān)原因，本次《Motor Trend》邀請(qǐng)并確認(rèn)參與測(cè)評(píng)的六款中級(jí)車為：Mazda6阿特茲、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、克萊斯勒200、雪佛蘭邁瑞寶、起亞K5。

眾所周知，《MotorTrend》就是不折不扣的Geek，文章中處處體現(xiàn)出他們對(duì)車的透徹理解，對(duì)車的解讀更是一針見(jiàn)血。下面摘取原文對(duì)這6款車在橫向比拼中不同方面的評(píng)價(jià)：

綜合結(jié)論：阿特茲榮膺桂冠——樣子美、油耗低、路感好、后排大

對(duì)于這次比拼，《Motor Trend》給予了極高的評(píng)價(jià)，他們認(rèn)為“平分秋色已經(jīng)不足以用來(lái)形容這場(chǎng)比拼了，我們一次又一次地為這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)之白熱化感到驚愕�！逼疯b電話：400-686-5455

經(jīng)過(guò)一番龍爭(zhēng)虎斗，6款車的名次終于確定�！禡otor Trend》的編輯們表示：捫心自問(wèn)，大家會(huì)買(mǎi)哪一輛，結(jié)果毫無(wú)異議地全票投給了Mazda6阿特茲。它樣子美、路感好、后排空間大、燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)大——得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、道路表現(xiàn)極為優(yōu)秀，同時(shí)美國(guó)測(cè)試者們給予了在其它車上找不到的元素：有魅力的個(gè)性。在一個(gè)黃與褐的世界里，Mazda6阿特茲增添了濃重的一筆紅色，而這正是大家希望更多汽車制造商能做到的。品鑒電話：400-686-5455

其他排名如下：第二位，起亞K5。評(píng)價(jià)舒適、美觀、性價(jià)比高、油耗很好。第三位：克萊斯勒200�？巳R斯勒的努力要評(píng)個(gè)A，但動(dòng)力懶散、車廂空間也差了點(diǎn)、做工不夠精。第四位：本田雅閣。如果你需要的只是空間和速度，不用往下看了，嫌硬買(mǎi)普通版便是。第五位：日產(chǎn)天籟。性價(jià)比與空間良好；可惜了，動(dòng)力懶洋洋、轉(zhuǎn)向感糟糕。第六位：雪佛蘭邁銳寶，發(fā)動(dòng)機(jī)乏善可陳、內(nèi)飾廉價(jià)、后排擁擠、油耗落后注定了邁銳寶的命運(yùn)。

舒適性和操控性——Mazda6 阿特茲?jì)Q立雞群

數(shù)字是不會(huì)撒謊，有些中型轎車天生比對(duì)手更好操控。不過(guò)數(shù)字也只能說(shuō)明一半，舒適性也是重要因素，**的中型轎車應(yīng)該在舒適順滑的同時(shí)又能方向精準(zhǔn)提供緊急變線的信心——或者單純能適應(yīng)蜿蜒小道。

在這一輪較量中，笑到*后的卻是Mazda6阿特茲，它的轉(zhuǎn)向**，8字繞樁成績(jī)第二，底盤(pán)硬朗且不失柔順，因此得分*高。不僅如此，它還是同組中惟一稱得上有駕駛樂(lè)趣的車，（對(duì)于家轎來(lái)說(shuō)）這一點(diǎn)雖不是必備條件，但卻足以令Mazda 6傲視同儕。品鑒電話：400-686-5455

運(yùn)動(dòng)款型、18寸車輪的本田雅閣在小組中懸掛最硬、噪音最吵，它的胎噪和乘坐感都不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手怡人。而硬底盤(pán)在8字繞樁中成績(jī)突出，27.0秒好成績(jī)。日產(chǎn)天籟相對(duì)平靜、穩(wěn)定，但古怪的轉(zhuǎn)向感讓它功虧一簣，方向盤(pán)虛位有好幾度，然后手感又變得像沾滿了黏糊糊的泥巴。倒數(shù)第二的8字繞樁時(shí)間顯然沒(méi)讓天籟占到便宜。

油耗實(shí)測(cè)，馬自達(dá)阿特茲位列第二

雖然美國(guó)人并不太在乎油耗，但此次也將油耗表現(xiàn)單列了出來(lái)，他們覺(jué)得貼在新車上的EPA官方油耗通常都是準(zhǔn)的，但是自己路試測(cè)得的真實(shí)油耗才有參考價(jià)值。起亞K5官方的綜合8.7是最費(fèi)油的，但《MotorTrend》實(shí)測(cè)的7.6可謂差別不小，如果你取中間值的話也有8.1了，反而是全場(chǎng)**省。雅閣和Mazda6阿特茲測(cè)得的結(jié)果都比官方漲了，平均下來(lái)是8.5和8.2；天籟實(shí)測(cè)8.7、官方7.6，平均9.0。本輪雖然與EPA官方油耗有所出入，但Mazda6阿特茲的實(shí)測(cè)表現(xiàn)依然亮眼。品鑒電話：400-686-5455

阿特茲魂動(dòng)外觀一直稱贊

在美國(guó)依然是空間表現(xiàn)出色的車型更受歡迎，Mazda6阿特茲憑借全新的魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)得到編輯們一致稱贊，后排空間位居前列，人機(jī)工程學(xué)也是強(qiáng)項(xiàng)。雅閣盡管內(nèi)部空間同樣很大，但車廂里到處是硬塑料，感覺(jué)是所有車?yán)镒盍畠r(jià)的，而且后排只能整體放倒不能分割。天籟的寬敞后座受到表?yè)P(yáng)，但卻沒(méi)人喜歡座椅所用的黑色絲絨椅套。

安全方面表現(xiàn)出眾

在權(quán)威的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS成績(jī)中，Mazda6 阿特茲、雅閣獲得了更出色的Top Safety Pick+成績(jī)。

*后，筆者感覺(jué)《Motor Trend》的高級(jí)編輯Lieberman的總結(jié)最為精辟：“如果美國(guó)人真關(guān)心駕駛的話，Mazda6阿特茲將會(huì)成為**暢銷車�！毕嘈胚@句話在國(guó)內(nèi)同樣適用，Mazda6 阿特茲已在國(guó)內(nèi)上市，富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格17.98萬(wàn)元—23.98萬(wàn)元完全符合中高級(jí)轎車主流定價(jià)，它將打破中高級(jí)轎車市場(chǎng)的現(xiàn)有格局，憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)成為中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)有力的領(lǐng)跑者。

本次美國(guó)中高級(jí)車測(cè)試需要說(shuō)明的是：搭載新1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾帕薩特因變速箱冷卻器密封環(huán)存在隱患召回，沒(méi)能應(yīng)邀參與測(cè)評(píng)；福特蒙迪歐雖然在邀請(qǐng)之列，但福特禮貌地回絕了邀請(qǐng)；而豐田凱美瑞因?yàn)橹�前�?車對(duì)比測(cè)試中墊了底，加上馬上又要進(jìn)行改款，所以沒(méi)有受到邀請(qǐng)。詳細(xì)測(cè)評(píng)及數(shù)據(jù)見(jiàn)《汽車族》七月刊。

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