波及A級(jí)車(chē)中端 馬自達(dá)6最新行情
來(lái)源:鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá) 發(fā)布時(shí)間:2010年06月04日
近期,馬自達(dá)6在進(jìn)行價(jià)格調(diào)整之后,在廣西車(chē)市全面引爆,很多已經(jīng)訂購(gòu)了A級(jí)車(chē)的客戶紛紛退訂來(lái)購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)6!小編近日前往鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)4S店時(shí),發(fā)現(xiàn)來(lái)看車(chē)的客戶非常之多,很多客戶都是沖著馬自達(dá)6而來(lái)的。小編從負(fù)責(zé)人處了解,近期馬自達(dá)6全國(guó)的資源都十分緊張,由于之前車(chē)源的準(zhǔn)備工作做得比較充分,現(xiàn)在店內(nèi)還有少許現(xiàn)車(chē),但未來(lái)車(chē)源會(huì)越來(lái)越緊張,想在端午節(jié)探親用車(chē)客戶,現(xiàn)在就要抓緊時(shí)間到店訂車(chē)了!
馬自達(dá)6*新優(yōu)惠行情:
車(chē)系 |
車(chē)型 |
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) |
現(xiàn)價(jià) |
優(yōu)惠幅度 |
現(xiàn)車(chē)情況 |
馬自達(dá)6 |
2.0L手動(dòng)型 |
179800元 |
148800元 |
31000元 |
少量,車(chē)源緊張 |
2.0L時(shí)尚型 |
183800元 |
153800元 |
30000元 |
2.0L豪華型 |
189800元 |
162800元 |
27000元 |
2.0L超豪華型 |
199800元 |
172800元 |
27000元 |
一般認(rèn)為,B級(jí)車(chē)降價(jià),A級(jí)車(chē)的的高端車(chē)型將受到打壓。而2010年B級(jí)車(chē)降價(jià)潮的“禍?zhǔn)住瘪R自達(dá)6,不再滿足對(duì)中級(jí)車(chē)的高配車(chē)型的打壓,而更掀起了對(duì)A級(jí)車(chē)中端,即14萬(wàn)-15萬(wàn)元主流款型的爭(zhēng)奪。
2008年起,馬6就憑借上市5-6年的成本積淀,在性?xún)r(jià)比上大做文章!15萬(wàn)-20萬(wàn)元**車(chē)型”,讓馬6搶了A級(jí)車(chē)高配車(chē)型的飯碗,馬6銷(xiāo)售直線上升,業(yè)績(jī)**月份銷(xiāo)量上萬(wàn)。不過(guò),對(duì)于A級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō),15萬(wàn)-20萬(wàn)是個(gè)夾縫地帶,不是A級(jí)車(chē)的主要陣地。A級(jí)車(chē)的主要陣地,是10萬(wàn)-15萬(wàn)元的區(qū)間。
這次降價(jià),馬6實(shí)現(xiàn)了影響A級(jí)車(chē)高端向中端的跳躍。目前,14萬(wàn)-15萬(wàn)元集中A級(jí)車(chē)最有實(shí)力的中高端車(chē)型:卡羅拉、思域、速騰、軒逸、科魯滋、福克斯、307……據(jù)一汽馬自達(dá)的說(shuō)法,是以B級(jí)車(chē)的裝備、A級(jí)車(chē)的價(jià)格,實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。
過(guò)去的5年,都是依靠新車(chē)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。在2008年底,許多中高級(jí)車(chē)實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代,馬6也于2009年實(shí)現(xiàn)了二代馬6睿翼的上市。但是,被升級(jí)的原有代型,基本上都在市場(chǎng)消失了,進(jìn)行了停產(chǎn)處理。而一汽馬自達(dá)考慮到在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品的缺失,就保留了一代馬6以用在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè),算是一汽馬自達(dá)的藍(lán)海戰(zhàn)略。
10萬(wàn)-15萬(wàn)元,是目前銷(xiāo)量*大的乘用車(chē)市場(chǎng)。馬6的價(jià)格策略,打破了中國(guó)車(chē)市加價(jià)排隊(duì)的沉寂,把價(jià)格和性?xún)r(jià)比的斗爭(zhēng)重新引入中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉,自5月7日北京廣州的經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)3萬(wàn)元,殺進(jìn)14萬(wàn)元的區(qū)間,全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商幾乎都開(kāi)始動(dòng)價(jià)格了。目前,重慶也有部分車(chē)型降到 14萬(wàn)多元。
有消息稱(chēng),為了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模降價(jià),一汽馬自達(dá)改變了過(guò)去的商務(wù)政策,提高經(jīng)銷(xiāo)商的返利,并對(duì)1-4月份已銷(xiāo)售的2.3萬(wàn)多輛,同時(shí)進(jìn)行返利補(bǔ)償,總額達(dá)1.5億元。
目前,國(guó)內(nèi)的自主品牌基本的手段就是跨領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng),靠性?xún)r(jià)比獲勝。而合資企業(yè)的車(chē)型,沒(méi)有跨領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型。馬6憑借7年的積累,在成本上的優(yōu)勢(shì),**個(gè)在國(guó)際品牌中實(shí)現(xiàn)了跨領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。A級(jí)車(chē)中高端車(chē)型的苦日子,或許,只是個(gè)開(kāi)始。
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