華晨中華H3：最美 中華車 是怎樣煉成的
來源：柳州華凱汽車    發(fā)布時(shí)間：2017年10月24日

華晨中華H3像個(gè)謙謙君子，動(dòng)靜之間都能風(fēng)度翩翩有型有款。它是中華品牌迄今為止最美的一款車，揮灑自如的流線賦予了它曼妙卻充滿力量的腰身，更重要的是它為年輕構(gòu)建了全新的輕奢生活主義潮流。然而，這樣一輛代表設(shè)計(jì)*高水平的車是怎樣煉成的呢？

“頂 級(jí)”設(shè)計(jì)師擔(dān)綱，意式美學(xué)的中式升華。華晨中華H3由曾設(shè)計(jì)過“法 拉 利”、“瑪 莎 拉 蒂”等豪華品牌的國(guó)際“頂 級(jí)”設(shè)計(jì)師迪米特里設(shè)計(jì)。意大利人的浪漫情懷和對(duì)細(xì)節(jié)的打造與專注，造就了華晨中華H3“獨(dú) 一 無 二”的美學(xué)品味，以國(guó)際化的視野為中國(guó)消費(fèi)者呈現(xiàn)了具有“無國(guó)界”顏值品相。

他在華晨中華H3的設(shè)計(jì)中融入中國(guó)太極美學(xué)，使中華H3的外型融合了中韻西律的文化意識(shí)——“中”字前臉、太極意象大燈、“弓”形下格柵等中國(guó)文化元素與西式豪華品牌設(shè)計(jì)搭配得相得益彰，不僅符合中國(guó)年輕人的審美，也意味著對(duì)駕駛者和乘客無微不至的關(guān)懷，為他們帶來更具設(shè)計(jì)感的駕駛體驗(yàn)。

華晨中華H3采用了“backward”的后傾設(shè)計(jì)，與側(cè)身寶馬運(yùn)動(dòng)腰線，鯊魚鰭式天線和帶有尾翼的后備箱設(shè)計(jì)，以及整車超越同級(jí)的寬高比形成一體化設(shè)計(jì)，在賦予國(guó)際范的同時(shí)，有效降低整車視覺重心，增強(qiáng)了行駛過程中速度感、穩(wěn)定性。通過C柱后傾拉伸，巧妙繞過后排頭部頂點(diǎn)，完全兼顧了后排空間（后排頭部空間達(dá)到940mm），實(shí)現(xiàn)了藝術(shù)造型和空間設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，充滿豪華感的造型設(shè)計(jì)，與寶馬等豪華品牌一脈相承。

除了外觀，華晨中華H3在動(dòng)力性能上也表現(xiàn)出了超高水準(zhǔn)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配原裝進(jìn)口的5AT手自一體變速器，賦予了華晨中華H3低速高扭、加速沉穩(wěn)有力的特點(diǎn)。其中，*大輸出功率達(dá)到110kW/6000rpm，*大扭矩達(dá)到220N·m/2000-4500pm，澎湃有力的動(dòng)力輸出更是傲視同儕。華晨中華H3的百公里加速達(dá)到了9.8秒，讓駕駛者在起步時(shí)就能感受到優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，暢享非凡的操控體驗(yàn)。

華晨中華H3的德系精準(zhǔn)操控更讓駕控充滿“速度與激情”。華晨中華H3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式后懸架的懸掛組合，具有一款運(yùn)動(dòng)家轎所需的防側(cè)傾能力、轉(zhuǎn)向更具精準(zhǔn)度、車身更加具有穩(wěn)定性。華晨中華H3全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，采用德國(guó)運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)校，不但具備了德式精準(zhǔn)操控，而且與整體外形風(fēng)格完美匹配，實(shí)現(xiàn)了澎湃的動(dòng)力輸出和駕乘舒適性的兼顧。

華晨中華H3以媲美賽車的設(shè)計(jì)符號(hào)和卓越的操控體驗(yàn)為A級(jí)車市場(chǎng)帶來了一縷新風(fēng)，并成為年輕消費(fèi)者鐘愛的座駕首選。