買不起車,藍瘦,買不起好車,香菇。隨著科技的快速發(fā)展,各種新車層出不窮,經(jīng)典車型也在不停的更新加價,升級是好事,但是費用超出消費者的承受能力就不以為然了。其實更貼近消費者需求的升級才是有價值的升級。比如2017款中華H530,刪繁就簡,不忘初心,從消費者角度出發(fā),優(yōu)化配置,提升安全,獨領空間,升級之后價格不升反降,為滿足市場需求,H530給予終端1.6萬的促銷優(yōu)惠,這種思路和考量可謂業(yè)界獨有。
那么,中華H530的升級給消費者帶來了哪些便利?
價格方面毋庸置疑,直接反映在實實在在的數(shù)字上,2017款中華H530的1.6L-AT舒適型官方指導價為9.58萬元,1.6-MT舒適型官方指導價為8.58萬元。B級車的配置,A級車的價格,說不心動怎么可能。
配置方面,從消費者的角度出發(fā),考慮到使消費者享受到*大的實惠,2017款中華H530在配置上做了一些優(yōu)化,減少了一些實用性不高的配置,刪繁就簡,留下的都是精華。2017款中華H530配備了三菱4A92A發(fā)動機,該發(fā)動機為自然吸氣發(fā)動機,采用輕量化、低噪音設計,四氣門雙頂置凸輪軸,配有連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),附件驅動系統(tǒng),相較其他發(fā)動機,具有性能可靠,持久耐用的優(yōu)勢,配合贛州經(jīng)緯5檔手動變速器,動力強勁,變速準穩(wěn)。
另外,為了給消費者提供更卓越的駕控體驗,2017款中華H530還配備了EPS電動助力轉向系統(tǒng)、前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛,EPS電動助力轉向系統(tǒng)的優(yōu)點在于可節(jié)省燃油3%-5%;維護保養(yǎng)費用低;高效率,液壓轉向效率為60%-70%,EPS高達90%;操作舒適,低速輕便,高速沉穩(wěn)。經(jīng)過保.時.捷公司全面優(yōu)化和調(diào)教的后懸掛也使車輛駕駛性能更上一層,提供駕乘舒適性的同時可保證車輛良好的通過性。
在安全方面,2017款中華H530經(jīng)過C-NCAP五星認證、整車高強度應用比例超過60%,采用高強度車門防撞梁(瑞典進口材料),吸能式轉向柱。另有 ABS EBD,EBA/BAS剎車輔助系統(tǒng),MASR加速防側滑系統(tǒng),MSR發(fā)動機直接扭矩控制等一些列安全輔助系統(tǒng),實現(xiàn)全方位安全防護,保證五星安全。
當然,配置優(yōu)化的同時,空間依然是中華H530一貫的優(yōu)勢。2017款中華H530仍然保持同級別車型尺寸*大,整車長度4740,軸長2700,前排頭部空間995,后排頭部空間963,前排腿部空間1058,后排腿部空間970,擁有520L超大后備箱容積,以及多達20處儲物空間,車身長度多出新帝.豪109mm,多出逸.動120mm。
有性格的升級,就是敢于獨辟蹊徑、挑戰(zhàn)別人所不敢嘗試的升級,中華H530刪繁就簡走新路為各種新品升級提供了一個新思路;好的升級不是一味的增加,而是不斷的加精提純,中華H530做到了。
對該品牌感興趣?直接向該商家詢問最低價: