觸電的那種感覺(jué) 已慢慢出現(xiàn)
來(lái)源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2016年10月16日

最近兩年，新能源汽車在中國(guó)汽車行業(yè)得到了爆炸式的增長(zhǎng)，一時(shí)間新能源成為了汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的超級(jí)大風(fēng)口。但另一方面，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了較強(qiáng)的政策市特征，受到政策的影響波動(dòng)比較大，今年年初的騙補(bǔ)調(diào)查和相關(guān)政策的尚未明朗，也使得整個(gè)新能源發(fā)展存在著較多變數(shù)。

而作為汽車產(chǎn)業(yè)政策具體規(guī)劃者和操盤(pán)者之一的工信部部長(zhǎng)（苗）圩，其對(duì)于目前中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何看待？對(duì)于各家車企的市場(chǎng)表現(xiàn)又如何點(diǎn)評(píng)？這幾乎成為了所有參加2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)展商關(guān)心的話題。

走到上汽展臺(tái)的氫燃料電池版上汽大通V80旁時(shí)，（苗）圩指出，燃料電池是未來(lái)的能源“終（極）解決方案”，是真正意義上的環(huán)保。

值得注意的是，在今年年初的兩會(huì)期間，（苗）圩部長(zhǎng)在接受國(guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)表示，目前新能源汽車發(fā)展遇到兩個(gè)瓶頸。

一是產(chǎn)品端，要集中攻克以動(dòng)力電池為代表的產(chǎn)品性能、可靠性、續(xù)航里程、壽命等難題；二是以應(yīng)用端為代表的充電設(shè)施建設(shè)，需要完善。而顯然，這兩點(diǎn)成為了其參觀過(guò)程中詢問(wèn)的重點(diǎn)方向。

針對(duì)這兩大瓶頸，上汽大通交出了一份完美的答卷！

電池技術(shù)反映了新能源汽車的核心技術(shù)，也折射了車企的實(shí)力。上汽大通V80氫燃料電池版采用了氫燃料電池 永磁同步電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，車上配備的儲(chǔ)氫罐可儲(chǔ)存6.2公斤氫氣；電動(dòng)機(jī)的*大功率為100千瓦，峰值扭矩為350�！っ�。近期上汽大通使用的新能源電池更是成為國(guó)內(nèi)**通過(guò)歐洲E-Mark認(rèn)證的新能源電池！獲得歐洲“E”字頭權(quán)威認(rèn)證，不僅代表了**的技術(shù)實(shí)力，也代表了其擁有了進(jìn)入包括歐盟在內(nèi)歐洲市場(chǎng)的“通行證”。

對(duì)于充電設(shè)施的完善問(wèn)題，上汽大通也準(zhǔn)備充足。今年5月，上汽大通與上汽安悅充電在上海舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方在整車銷售、充電樁推廣、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域進(jìn)一步密切合作、實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。雙方合作將加速布局社會(huì)公共充電樁網(wǎng)絡(luò)，使廣大新能源車主用戶迎來(lái)較大利好。以上海為例，遍布于人民廣場(chǎng)、外灘、新天地、城隍廟等城市中心的公共充電網(wǎng)絡(luò)，將提升車輛的續(xù)航半徑、使用效率，緩解消費(fèi)者“充電難”問(wèn)題。如果上汽大通EV80用戶想在公共服務(wù)充電樁充電，只需利用手機(jī)上的APP，就可以快速利用上汽安悅充電在上海任一角落的充電樁服務(wù)。

在國(guó)內(nèi)，上汽（集團(tuán)）在新能源上的投入資金已達(dá)到了60億，另外上汽（集團(tuán)）募資的150億元的定增計(jì)劃中，將有86億元用于新能源汽車項(xiàng)目，屆時(shí)，上汽（集團(tuán)）在新能源上的總投入將達(dá)到146億。而且，在上汽（集團(tuán)）將募資中的18億元將專門(mén)用于上汽大通新能源汽車產(chǎn)品項(xiàng)目。

在對(duì)待新能源的態(tài)度上，上汽大通非常堅(jiān)定和執(zhí)著，堅(jiān)定執(zhí)行新能源汽車產(chǎn)業(yè)方向，不投機(jī)不騙補(bǔ)，不等不靠，巨額資金投入的實(shí)、技術(shù)的實(shí)、市場(chǎng)的實(shí)、用戶的實(shí)，是實(shí)打?qū)�、扎扎�?shí)實(shí)響應(yīng)國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策，扎扎實(shí)實(shí)做新能源汽車的車企。