【年會】再增四成！藍(lán)青松拋出明年大通目標(biāo)
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2015年12月31日

　　上汽大通產(chǎn)品上市后的四年，年年都有大增長。面對即將到來的2016年，大家都在問，上汽大通要增長多少？
“到2016年，上汽大通的銷量目標(biāo)要突破5萬輛！”
　　在2016上汽大通的年終商務(wù)大會上，上汽集團(tuán)副總裁、上汽大通董事長藍(lán)青松宣布：“上汽大通的銷售目標(biāo)，要從2015年3.5萬輛增加到2016年5萬輛”。這表明，大通明年要達(dá)到這一目標(biāo)，必須實(shí)現(xiàn)42%以上的增長。
　　明年，中國經(jīng)濟(jì)增長率可能還要低于今年，而汽車行業(yè)不再高速增長已是不爭的事實(shí)。雖然上汽大通成立后，一直都有著不錯的增長率，成為歐系輕客市場的奇跡。但是，面對越來越高的基數(shù)和并不樂觀的市場，上汽大通如何能繼續(xù)保持如此高的增長呢？ ‍ 產(chǎn)品、渠道、模式這是上汽大通實(shí)現(xiàn)2016年目標(biāo)的三大抓手產(chǎn)品2016年大通全領(lǐng)域開發(fā)
輸入單行小標(biāo)題手中有糧，心中不慌上汽大通明年增長四成的底氣首先來自產(chǎn)品
　　2015年上汽大通的更名，不僅是對大通成績的肯定，更是標(biāo)志著大通要做商用車和乘用車全領(lǐng)域的產(chǎn)品。2016年，上汽大通除了繼續(xù)在寬體輕客這一領(lǐng)域發(fā)力外，還將陸續(xù)完善MPV、SUV和皮卡等產(chǎn)品。依托于上汽集團(tuán)在氫動力燃料電池技術(shù)的**技術(shù)，上汽大通也會很快推出燃料電池車。在產(chǎn)品的技術(shù)路線上上汽大通傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)和新能源汽車并重　　‘“十三五”期間，自主品牌新能源產(chǎn)品的銷售占比要占到較大比重，其中，上汽大通新能源產(chǎn)品銷售占比也會提高�！苯柚�于上汽集團(tuán)的雄厚技術(shù)資源，大通在新能源領(lǐng)域發(fā)展可謂得心應(yīng)手，近日，就有上汽大通純電動物流車入主北京物流市場的新聞爆出�！霸谛履茉吹囊�(guī)劃上，我們是希望做到4萬輛�！闭劦�2020年上汽大通在新能源領(lǐng)域的目標(biāo)時，藍(lán)青松這樣介紹到。
　　在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，面對北京即將全面實(shí)施的柴油車京五排放法規(guī)，大通早已做好了準(zhǔn)備。目前，大通V80全系產(chǎn)品都已升級到國五排放標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)用戶需求提供國五或者國四車型。

　　　　無論商用車還是乘用車，上汽大通都有過硬的產(chǎn)品。2016年，在產(chǎn)品布局上，上汽大通以自己的優(yōu)勢產(chǎn)品為核心，逐步向更細(xì)分的領(lǐng)域延伸。在保持自身優(yōu)勢產(chǎn)品地位的同時，向新領(lǐng)域滲透，借助口碑產(chǎn)品開拓新的市場。
　　老產(chǎn)品的優(yōu)勢地位得到進(jìn)一步鞏固，新產(chǎn)品又將成為大通新的增長點(diǎn)。
渠道繼續(xù)擴(kuò)大經(jīng)銷商規(guī)模
輸入單行小標(biāo)題得渠道者，得天下上汽大通深諳此道在產(chǎn)品線全面開花同時大通在渠道拓展培養(yǎng)上也從未放松自己的步伐　　　　2011年，上汽大通在全國只有14家經(jīng)銷商。到2015年，這一數(shù)字已經(jīng)翻了20倍，目前，全國已經(jīng)有近280余家上汽大通經(jīng)銷商了�？梢哉f，大通速度的誕生與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的飛速成長不無關(guān)系�！� 建設(shè)經(jīng)銷商團(tuán)隊也是我們考量的核心業(yè)務(wù)之一”　　藍(lán)青松講到，“上汽大通的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)有ABC三類，根據(jù)市場容量規(guī)模，在國內(nèi)一線城市做A級網(wǎng)絡(luò)，B級網(wǎng)絡(luò)做精品，C級網(wǎng)絡(luò)規(guī)模做的小一點(diǎn)，縣級市容量比較大的，展廳做的好一點(diǎn)，面積可以做小一點(diǎn)，這樣形成各個層次的網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)，就好像人有主動脈以及毛細(xì)血管滲透，當(dāng)然我們還要繼續(xù)往三四線城市滲透�！苯�(jīng)過短短幾年時間，上汽大通的經(jīng)銷商隊伍已經(jīng)像毛細(xì)血管一樣，滲透到全國各地�！　　　〔贿^，上汽大通對此并不滿足�！� 2017年要上馬的皮卡和SUV產(chǎn)品，已經(jīng)開始考慮經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)了。2016年，在全國要建立60個皮卡網(wǎng)絡(luò)�！北�未動，糧草先行上汽大通從不打無準(zhǔn)備之仗　　提前一年多就開始籌劃新產(chǎn)品經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，上汽大通從不打無準(zhǔn)備之仗�？梢姡�大通速度并非是奇跡，而是上汽大通多年籌劃，對市場進(jìn)行前瞻性布局后，所展現(xiàn)出的成果。模式大手筆投入C2B
輸入單行小標(biāo)題為了更大的發(fā)展上汽大通明年的四成增長不是最終目標(biāo)，最終目標(biāo)是為了更大的發(fā)展上汽大通的2016，既要完成增長4成的任務(wù)，更要開啟一個全新的任務(wù)這個任務(wù)就是C2B

　　　　簡單說來，就是要約，就是由客戶發(fā)布自己要些什么東西，要求的價格是什么，然后由商家來決定是否接受客戶的要約。在C2B模式下，消費(fèi)者占有主動權(quán)，商家則逐漸向服務(wù)者轉(zhuǎn)型。這種模式可以個性化客戶的需求，但是并不是所有企業(yè)都能做得來的，需要企業(yè)要有雄厚的實(shí)力，才能滿足客戶千變?nèi)f化的需求。大通，要走C2B模式了　　2016年，上汽集團(tuán)計劃募資150億元。其中的20億元，就是用于上汽大通的智能化大規(guī)模定制業(yè)務(wù)模式開發(fā)機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目。
也就是說，大通，要走C2B模式了。
　　率先踐行C2B的就是房車領(lǐng)域，“比如個性化定制，生命周期管理，還有房車租賃業(yè)務(wù)，甚至買了房車之后也可以委托給我們管理，整個業(yè)務(wù)鏈都可以逐漸開展起來�！彼{(lán)青松這樣向記者解釋，““十三五”期間，房車市場的外部大環(huán)境非常好，國家也對房車有著一定的鼓勵政策。目前，全國約有1000多個房車營地，未來肯定會更多。”　

“ 比如上汽大通的新能源寬體輕客EV80，以城市物流的客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，雖然很多基礎(chǔ)架構(gòu)是一樣的，但是標(biāo)定不一樣，可以讓產(chǎn)品開發(fā)的更滿足客戶需求，從而提高用戶的感受度�！薄　　　　　∶鎸υ絹碓蕉嗟�80、90后加入購車大軍，購車所考慮的因素也發(fā)生了重大的改變，對整車的個性化定制需求越來越強(qiáng)。上汽大通適時投入C2B領(lǐng)域，滿足了越來越旺盛的個性化定制領(lǐng)域的需求。
讓產(chǎn)品做到真正的服務(wù)用戶
才是大通走C2B模式的初心所在2016年全新的模式更全面的產(chǎn)品布局和更完善的渠道實(shí)現(xiàn)四成的增長也許并非一句豪言壯語

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