【媒體看大通】明明白白知道，為什么要選上汽大通V80！（門板防護(hù)篇）
來源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2015年12月12日

前門對(duì)比

大通V80前門為雙層鋼板并采用一體沖壓工藝，門內(nèi)鋼板橫置一根門板加強(qiáng)筋，升窗器為一體式設(shè)計(jì)。

經(jīng)典全順前門板使用一體沖壓工藝，門內(nèi)鋼板設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋，車門外蒙皮鋼板沖壓加強(qiáng)筋，自身也有一定止振加強(qiáng)作用，升窗器為分體結(jié)構(gòu)。

大通V80為了布局電纜走線，前門內(nèi)鋼板沖壓走線槽，該設(shè)計(jì)突顯精細(xì)。

經(jīng)典全順門板電纜布局較為散落，電纜也未作全面防護(hù)。

尾門對(duì)比

大通V80尾門為對(duì)開模式，開啟角度較大，內(nèi)側(cè)鋼板與外側(cè)鋼板之間設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋，以用來加強(qiáng)外蒙皮鋼板強(qiáng)度，減免鋼板共振帶來的異響。

經(jīng)典全順尾門同樣為對(duì)開模式，但開啟角度較小，搬挪貨物較為不便，內(nèi)門板與外蒙皮鋼板設(shè)計(jì)支撐支架，外蒙皮鋼板自身沖壓腰線，等同于門板加強(qiáng)筋。

車門密封對(duì)比

大通V80車門空隙處黏貼密封層（塑料布），尾門電纜以及尾燈電纜布局以及防護(hù)較為優(yōu)秀，車門與白車身為雙層密封設(shè)計(jì)。

經(jīng)典全順門板內(nèi)側(cè)電纜使用電工膠布防護(hù)，未固定在門板內(nèi)側(cè)。

（文章內(nèi)容來源于車 訊網(wǎng)）

點(diǎn)擊下方“閱讀原文”查看更多