超全解讀攬 勝 星 脈最帥路虎來(lái)襲！
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2017年09月20日

9月份的祖國(guó)，酷暑難耐，一張飛往北歐挪威的機(jī)票及時(shí)的解救了我，帶我來(lái)到了一個(gè)空氣中略帶冰冷的地方。在這里等待著我的，還有一位紳士朋友—路虎攬 勝 星 脈。

而在祖國(guó)的上海，我們也同時(shí)拿到了星脈的測(cè)試車，進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，在本文中我們會(huì)將兩地的觀點(diǎn)結(jié)合在一起，完成一篇全面充分的試駕報(bào)告。

從外觀來(lái)看，它更像是縮小一點(diǎn)的攬勝運(yùn)動(dòng)版，相比前者它的設(shè)計(jì)更大膽和前衛(wèi)，鋒利的線條折角和協(xié)調(diào)的車身比例讓它不論從任何一個(gè)角度來(lái)看都這么迷人。

側(cè)面采用了路虎攬勝系列經(jīng)典的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，造型看上去很像攬勝運(yùn)動(dòng)版，不過(guò)它的線條更緊湊，進(jìn)一步加強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)感。它的尺寸介于極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。

車尾采用了類似跑車的設(shè)計(jì)，底部的擴(kuò)散器不常見(jiàn)。

門(mén)把手帶有自動(dòng)防夾功能，即使手放在這里鎖了車，也不會(huì)夾到手。大燈采用了矩陣式激光LED大燈設(shè)計(jì)，科技感很強(qiáng)，最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)到550米，同時(shí)它還可以根據(jù)對(duì)向來(lái)車減弱光線刺激。

攬 勝 星 脈的內(nèi)飾坐進(jìn)去就會(huì)給你一種好感，那種屬于現(xiàn)代的科技感，會(huì)讓你覺(jué)得它在未來(lái)的幾年都不會(huì)過(guò)時(shí)。這主要得益于內(nèi)飾三塊屏幕的設(shè)計(jì)，取消了繁瑣的實(shí)體按鍵后，內(nèi)飾變成了極簡(jiǎn)的風(fēng)格。

中控臺(tái)上兩塊碩大的屏幕會(huì)把你的注意力吸引。上面的這塊屏幕主要負(fù)責(zé)多媒體和車輛的基本設(shè)置。這第二塊屏幕負(fù)責(zé)車輛相關(guān)的功能設(shè)置，配有三個(gè)實(shí)體旋鈕。在駕駛模式上除了自動(dòng)模式外，還有六種駕駛模式可以選擇，路虎也將看家本領(lǐng)多路況選擇功能融入了其中，不過(guò)對(duì)于攬 勝 星 脈的用戶來(lái)說(shuō)，極限越野的狀態(tài)并不多。

前/后排座椅屬于舒服的類型，皮質(zhì)細(xì)膩高級(jí)。身高180cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間有一拳，屬于這個(gè)級(jí)別的中等水平。后排確實(shí)不是這臺(tái)攬 勝 星 脈的強(qiáng)項(xiàng)，腿部空間表現(xiàn)一般。

后備廂的空間很平整，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為673升，放到第二排座椅后可以擴(kuò)展到1731升�？臻g平整度很高，而且寬度實(shí)用度也高，后備廂這里要點(diǎn)贊。

本次試駕的攬 勝 星 脈搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率380馬力，峰值扭矩450�！っ�，變速箱來(lái)自ZF代號(hào)8HP 45的8擋自動(dòng)變速箱。在懸架方面3.0T車型使用的是空氣懸架。

只看外形，星脈的特性應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)的，是那種為了運(yùn)動(dòng)可以犧牲很多事情的車型。但上車后我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了，它其實(shí)讓人體驗(yàn)最深刻的是舒適性。比如說(shuō)靜謐性，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎聽(tīng)不到，行駛中風(fēng)噪也控制在一個(gè)比較低的水平，似乎星脈把一切聲音都隔絕在車外。

3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在你不需要?jiǎng)恿�時(shí)就悄無(wú)聲息的工作著，8擋自動(dòng)變速箱可以把轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)較低的區(qū)間。不過(guò)一旦當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，它就能夠立刻挺身而出。轉(zhuǎn)向很輕柔順滑，開(kāi)起來(lái)并不累，輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就能劃過(guò)每一個(gè)彎道，緊致的車身并不會(huì)成為拖累。

3.0T車型使用的空氣懸架同樣是促成舒適屬性的一部分，空氣彈簧能夠迅速調(diào)整硬度來(lái)維持舒適性。它會(huì)讓你感知路面的狀況，同時(shí)把大部分顛簸吸收掉。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來(lái)看，星脈的定位在攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝極光之間，而此前進(jìn)口極光的售價(jià)為57.8萬(wàn)元-66.6萬(wàn)元，目前攬勝運(yùn)動(dòng)版起售價(jià)為92.8萬(wàn)，定位于兩者之間的星脈最有可能的售價(jià)區(qū)間，就是填補(bǔ)此前進(jìn)口版極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的空白。

此外在動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前曝光的消息，未來(lái)將會(huì)推出2.0T以及3.0T版本，而2.0T車型將會(huì)分為高低功率兩個(gè)版本。今后其主銷車型，也極大可能是搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。