汽車(chē)電子差速鎖（EDS）功能介紹
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年10月08日

汽車(chē)電子差速鎖（EDS）功能介紹

簡(jiǎn)介

電子差速鎖英文全稱(chēng)為ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一種擴(kuò)展功能，用于鑒別汽車(chē)的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對(duì)汽車(chē)的打滑車(chē)輪進(jìn)行控制。

工作原理

EDS的工作原理比較容易理解。因?yàn)?a>差速器允許傳動(dòng)軸兩側(cè)的車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，如果傳動(dòng)軸某一側(cè)的車(chē)輪打滑或者懸空時(shí)，會(huì)造成另一側(cè)車(chē)輪完全沒(méi)了動(dòng)力，當(dāng)EDS電子差速鎖通過(guò)ABS 系統(tǒng)的傳感器，自動(dòng)探測(cè)到由于車(chē)輪打滑或懸空而產(chǎn)生的兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速不同的現(xiàn)象時(shí)，就會(huì)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)力有效地作用到非打滑側(cè)的車(chē)輪，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。當(dāng)車(chē)輛的行駛狀況恢復(fù)正常后，電子差速鎖即停止作用。

當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的兩個(gè)車(chē)輪分別在不同附著系數(shù)的路面起步時(shí)，例如一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在干燥的柏油路面上，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在冰面上，EDS電子差速鎖則通過(guò)ABS系統(tǒng)的傳感器會(huì)自動(dòng)探測(cè)到左右車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，當(dāng)由于車(chē)輪打滑而產(chǎn)生兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速不同時(shí)，EDS系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)力有效地作用到非打滑側(cè)的車(chē)輪，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。

以下所說(shuō)的“內(nèi)側(cè)輪”、“外側(cè)輪”都指兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪，不包括從動(dòng)輪。

動(dòng)力的損失

細(xì) 心的駕駛者都會(huì)有這樣的感覺(jué)，那就是影響車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的一個(gè)重要因素在于所謂的重量轉(zhuǎn)移。舉個(gè)例子，為什么汽車(chē)的前剎車(chē)盤(pán)都比后剎車(chē)盤(pán)大？因?yàn)檐?chē)輛在強(qiáng)力 剎車(chē)時(shí)由于慣性導(dǎo)致車(chē)體前傾，車(chē)身大部分重量移至前軸，所以前輪的剎車(chē)力度一定要大，后軸實(shí)際上只分擔(dān)了很少一部分剎車(chē)工作。

同樣的道理，車(chē)輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，而且轉(zhuǎn)彎速度越快離心力也就越大，離心力會(huì)使車(chē)身重量轉(zhuǎn)移到彎外的一側(cè)，車(chē)?yán)锍蓡T能清楚體會(huì)到的向外甩的力量，而我們從外面看到的車(chē)身表現(xiàn)就是彎外側(cè)的懸掛被壓縮，而彎內(nèi)側(cè)的車(chē)輪幾乎可以離地，抓地力也急劇下降。

前驅(qū)車(chē)轉(zhuǎn)向不足

現(xiàn)在我們來(lái)說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足。目前普遍的觀點(diǎn)是前驅(qū)車(chē)傾向于轉(zhuǎn)向不足而后驅(qū)車(chē)傾向于轉(zhuǎn)向過(guò)度，這主要和前后軸的重量分配有關(guān)，大部分前驅(qū)車(chē)由于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都布置在前軸之前，靜態(tài)時(shí)的前后軸重分配本來(lái)就已近“頭重腳輕”，彎道中重量前移使得前軸負(fù)荷進(jìn)一步增大，這就很可能令前輪突破抓地極限，失去轉(zhuǎn)向的作用，車(chē)身不再朝預(yù)定方向轉(zhuǎn)彎而是沿著轉(zhuǎn)彎弧線(xiàn)的切線(xiàn)方向推出去，就是我們平時(shí)所說(shuō)的“推頭”。

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