廣西長久世達捷豹 專為鵝卵石賽道而生
來源：長久世達    發(fā)布時間：2015年04月09日

專為鵝卵石賽道而生

捷豹攜手PINARELLO為天空車隊打造全新公路自行車

  捷豹運用其在振動分析方面的**技術(shù)，為天空車隊打造革命性的Pinarello DOGMA K8-S自行車。DOGMA K8-S自行車車架（900g）配備世界**定制輕型懸架系統(tǒng)（DSS 1.0，Dogma懸架系統(tǒng)）和柔性扁平碳制后下叉（FLEXSTAYS™），這項技術(shù)革新帶來了完美舒適的騎乘體驗。Bradley Wiggins爵士對DOGMA K8-S的性能優(yōu)點大加贊賞，稱之為自行車領(lǐng)域的“革新”。天空車隊車手Bradley Wiggins、Geraint Thomas和Ian Stannard在4月5日（周日）的環(huán)佛蘭德斯賽首次使用Pinarello DOGMA K8-S。

捷豹與著名自行車制造商Pinarello共同打造出適合在苛刻路面上騎行的世界首款定制公路自行車，從而深化了與天空車隊的創(chuàng)新合作關(guān)系。

天 空車隊八名車手在4月5日環(huán)弗蘭德斯賽上首次使用Pinarello DOGMA K8-S自行車。這款自行車采用全新的輕型懸架系統(tǒng)（DSS 1.0，Dogma懸架系統(tǒng)）、柔性扁平碳制后下叉（FLEXSTAYS™）和后三角架上的革新性的減震單元，保證在崎嶇地面上也能帶來完美舒適的騎乘體 驗。

Pinarello的工作重點是打造創(chuàng)新型車架，該車架能進一步減輕車手在崎嶇路上的不適感，有助于緩解車手疲勞。

就 捷豹、Pinarello和天空車隊的首次合作項目DOGMA F8所展現(xiàn)的開創(chuàng)性空氣動力技術(shù)工藝來說，捷豹的工程師運用了其在平順分析和振動分析方面的先進技術(shù)和經(jīng)驗，使這款車型與前一代DOGMA K車型相比，總體性能提升4.6%，在崎嶇路面的騎乘舒適度提高了50%。

天空車隊的著名車手Bradley Wiggins爵士表示：“雖然Pinarello DOGMA K8-S看起來和DOGMA F8外表無異，但當(dāng)你坐上去的那一刻，會立刻感受到它們之間的差異，尤其是在鵝卵石路面上騎行時�！�

這位UCI世錦賽計時賽衛(wèi)冕冠軍補充道：“鵝卵石路面對騎自行車來說可算是最苛刻的路面了而騎行DOGMA K8-S在鵝卵石路面所帶來的騎乘體驗是前所未有的,它在空氣動力學(xué)、剛度和后架改良的彎曲設(shè)計在自行車領(lǐng)域都屈指可數(shù)�！�

“這是首次針對鵝卵石路面的苛刻路況所制造的專業(yè)自行車。騎乘K8-S和其他自行車進行對比測試時，騎乘體驗截然不同。這給予了我們很多信心，并給我們在鵝卵石路面上騎行帶來巨大優(yōu)勢。”

“這款車型所應(yīng)用的技術(shù)革新，依賴于天空車隊與汽車制造領(lǐng)域的專家——捷豹的完美合作，因此創(chuàng)新和革新水平也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他車隊和其他自行車制造商�！�

Pinarello 首席執(zhí)行官FaustoPinarello表示：“DOGMA K8-S可以帶給公路賽事革命性的改變。DOGMA K8-S只吸收必要的路面沖擊，能讓車手在蹬踏的同時保持**力量和精確度。對鵝卵石路騎行而言，DOGMA K8-S是最完美的自行車�！�

天空車隊負(fù)責(zé)人Dave Brailsford先生表示：“此次，我們基于Pinarello世界級的自行車設(shè)計理念、捷豹在業(yè)內(nèi)**的工程技術(shù)，為這支戰(zhàn)績輝煌的自行車隊隊員和體能專家們，奉獻了真正具有開拓性意義的研發(fā)成果�！�

“DOGMA F8是這次合作的**實質(zhì)性突破，目前我們對其進行了進一步改良。就自行車性能而言，DOGMA K8-S無疑是一次重大的飛躍。這樣一個小小的設(shè)計創(chuàng)新卻能產(chǎn)生如此巨大的影響，實在難得。而且，合作的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)于此�！�

“伴隨著Ian Stannard在新聞報環(huán)賽取得的勝利以及Geraint在E3古典賽上的奪冠，讓我們在本賽季收獲了良好的開端。但本賽季古典賽的比賽充滿了不確定性，這不僅讓車手們興奮不已，也是我們再創(chuàng)輝煌的絕佳機會�！�

DOGMA K8-S經(jīng)過幾個月的實驗室測試和實地測試，利用加速計、功率計以及GPS對其進行監(jiān)測以保證車手的安全以及新型車架的性能和效率。

三月，Bradley Wiggins和Christian Knees攜DOGMA K系列自行車成功征服巴黎——魯貝單日賽*后130km的經(jīng)典鵝卵石路段，該路段同時也是現(xiàn)款與前款DOGMA K系列車架進行對比測試的路段。

捷豹路虎車輛動力部的Tim Donovan表示：“捷豹成功研發(fā)出能夠適應(yīng)世界各地多種路面的車型，讓我們具備了針對鵝卵石路面開發(fā)的能力�！�

Donova 補充道：“作為一名狂熱的自行車業(yè)余車手，我曾騎著經(jīng)典款Pinarello自行車參加了許多春季古典賽的著名鵝卵石路面比賽，親身經(jīng)歷各種挑戰(zhàn)，我還記 得Ian Stannard在2014年新聞報環(huán)賽雨中奪冠的畫面，以及他在2015年的比賽中的再次奪冠。對我而言，與他和天空車隊其他隊員一起在這些充滿傳奇色 彩的賽場共事是非常美好的經(jīng)歷�！�

捷 豹路虎**品牌體驗總監(jiān)Mark Cameron評價道：“捷豹路虎汽車以其平衡的性能、精致的設(shè)計及舒適的駕乘感而廣受贊譽，這些也是我們在與Pinarello以及天空車隊針對 DOGMA K8-S車型研發(fā)合作時所恪守的信念。懷著共同的抱負(fù)，不斷突破高性能、創(chuàng)新與科技的界限，我們對DOGMA K8-S的期待之情早已溢于言表。

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