暗藏玄機 淺析邁騰那些“低調”的技術
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2015年04月07日

今天就讓我們一起來看一下邁騰身上暗藏的玄機!其中就不乏一些不曾被我們重視過的細節(jié)。

BSW制動盤水膜清除功能。在雨天行車時，受到環(huán)境影響，制動盤表面會形成一層水膜，如不及時將其清除，這有可能導致駕駛者在踩下制動踏板時，制動片與制動盤的接觸不充分，從而使得制動力下降，使得制動產生延遲、剎車距離變長的結果。這個除水功能看起來不值一提，但挽回的那幾米制動距離在有的時候可能恰恰為你避免了重大的損失。這個功能被激活需要滿足兩個條件，其一是車速，由于這項功能主要是幫助提高車輛高速行駛時的安全性，因此，車速需要滿足70公里/小時的車速條件，另一條件則是雨刮器的開啟，系統依據雨刮器的開啟時間來對制動盤上水膜附著的程度作出判斷。當滿足以上條件時，ESP系統每隔5分鐘就會對制動管路施加3bar的壓力(全力制動將車輛停下的壓力為30bar)，以讓制動片將制動盤上的水膜擦去(大概擦15圈)，整個過程不會對駕駛員形成干擾。這一功能并不會導致制動盤片產生明顯的磨損。

HBA緊急制動力輔助系統。HBA緊急制動力輔助系統可幫助駕駛員在遇到突發(fā)情況下向制動系統施加*大程度的制動力以進行全力制動，從而縮短制動距離，提高安全性。它依舊是ESP系統的衍生功能，制動壓力傳感器和制動踏板位置傳感器可以對駕駛員腳下所施加的制動力以及制動踏板的行程進行實時監(jiān)測，與此同時，駕駛員腳下的動作頻率也是重要的參考依據，并結合車速以及減速度的信號進行具體分析，從而確保系統可以準確的辨別實際情況。

車身工藝。簡單來說，激光焊接是通過激光束照射在鋼板表面，利用激光來致使兩塊需要焊接的鋼板融化且融為一體。從強度上來看，它可以使車身結構的完整性得到提高，從而達到提高車身強度的目的，當然，如果是點焊工藝，通過增加焊點的密度也可以達到增加強度的目的。

激光焊接的另一個優(yōu)勢則在于焊接過程中鋼材的變形程度較小，它對于確保車身尺寸的精度有著至關重要的意義，這也為打造高品質汽車打下了深厚的根基。而對于邁騰而言，其車身不同的部位會采用不同厚度及強度的鍍鋅鋼板(鍍鋅是經濟而有效的防腐措施)，例如，B柱、側圍前內板總成、側圍后內板總成、門檻加強板和側圍頂部加強板部位使用的是高強度鋼材，激光焊接技術可以有效的避免這些部件在進行焊接時為焊點質量下降或導致板材及焊點變形的情況發(fā)生。這顯然是點焊接工藝不可比擬的。

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