為愛進取――新風云2AMT媒體試駕手記
來源：鑫廣達奇瑞4S店    發(fā)布時間：2013年05月15日

4月8日，“奇瑞瑞虎&風云2全能體驗營第三季愛呼吸之旅―尋找中國好空氣”在安徽合肥盛大啟動，新風云2AMT車型隨之也在全國范圍正式開售。作為新風云2開拓A0級市場新的利器，AMT車型的上市不僅詮釋了風云2“為愛進取”的品牌主題，也在全能體驗營的首場活動中，給眾多汽車媒體記者留下了十分深刻的印象。

騰訊汽車：讓駕駛更愜意

由于具有能夠在控制成本的前提下達到讓駕駛更加簡單便利的優(yōu)勢，在當下?lián)矶碌某鞘新范�，或是對于新手和女司機，AMT變速箱存在的意義不必多說。風云2的AMT變速箱面板右側的滑槽分別是N空擋和R倒車擋控制區(qū)，中間為手動模式下的加、減擋，和普通手自一體變速器控制面板大同小異。通過將操縱桿向A/M標志方向拉近，就可以在5速手動模擬換檔與自動換檔之間切換。普通自動模式下，AMT變速箱一般會在2000轉加檔；如果在自動模式中按下左下角“E”鍵，則AMT進入自動經濟換檔模式，變速箱會在1500轉時即完成加檔，減少高轉速所帶來的油耗增加。

鳳凰汽車：感受輕松與節(jié)能

新風云2 AMT新增蠕動功能，能夠有效防止車輛在靜止狀態(tài)忽然加速而出現(xiàn)的竄車現(xiàn)象。開著AMT車型，駕駛員能夠享受自動檔車型才擁有的輕松，在擁堵的城市中行駛會比手動檔車型更加愜意。這臺AMT變速器還具備ECO節(jié)能駕駛模式，能夠通過控制動力的輸出來達到降低油耗的目的，按下排檔桿旁的“E”按鍵便可輕松開啟和關閉。

在經由城區(qū)轉至高速公路的途中，感覺這臺AMT變速器的換檔時間在1.5-2秒，雖然換檔動作不快，但只要不是深踩油門，正常行駛時換檔的平順性表現(xiàn)還是比較令人滿意的。在自動模式“D檔”下正常行駛，快速深踩油門，AMT變速器也能夠較為迅速的做出降檔動作，應付超車沒有問題。

搜狐汽車：左腳自由頌

新風云2 AMT新增加的蠕動功能，讓它更有幾分自動檔車型的派頭，不給油車也可以移動；在駕駛感受上雖不及常規(guī)變速箱那般有著淋漓盡致的順暢，但也大大提升了日常使用的便利性，特別是對于女性消費者以及新手們來說的確是個福音。想想六萬余元便可解放左腳和右手，而且不必擔心各類駕駛難題，這的確是個不錯的選擇。

愛卡汽車：輕松應對復雜路況

新風云2 AMT車型前麥弗遜后拖曳臂式的懸掛結構對車內空間的*大化做出了貢獻，也符合普通家轎的舒適需求。雖說在山間的盤山公路上的整體駕駛感受較為模糊，但在山路上稍稍加快一些速度過彎時，也不必擔心出現(xiàn)讓人擔心的大幅度側傾。

通過在山間小路試駕，總結出風云2的AMT變速箱似乎換檔時間偏長。在上坡路段，緩踩油門時，當轉速達到換檔轉速后，變速箱的換檔動作可以很明顯的感覺出來，與手動檔換檔較為相似。

車訊網：駕控隨心所欲

從編輯實際試駕感受來說，這款AMT變速箱的動力傳輸效率還是比較高的，踩油門就走，開起來也很輕巧。此次試駕的路線有市內道路、高速、縣道、盤山公路等多種路況，給編輯印象深刻的是盤山道路，在車內裝載四個人的情況下，爬坡、下坡、彎道轉向等方面，新風云2都能隨心所欲的操控。

易車網：入門級家用車首選

新風云2是一款適合家用的經濟實惠車型。與它的競爭對手MG3和賽歐相比，新風云2價格占很大優(yōu)勢。同時AMT變速箱對于新手來說，降低了操作難度，同時增加蠕動功能，更接近一款完全的自動檔。如果想以手動擋價格買自動檔的入門級家用車，那么新風云2其實是個不錯的選擇。

當擁堵已成為城市出行常態(tài)，選擇一款自動檔車型就成為一種明智之選。受到成本因素的影響，小型車還是手動檔的天下，而隨著經濟的發(fā)展，自動檔車型融入到小型車領域已經成為大勢所趨，新風云2此刻推出AMT車型無疑有望再度搶占市場先機。

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