4月21日,奇瑞汽車以“享受智造的樂趣”為主題亮相上海車展,全新品牌形象配合量產(chǎn)概念車α7和β5,展現(xiàn)出奇瑞匠心回歸的雄心。而在參展的量產(chǎn)車中,2012年年底上市的新風云2攜AMT車型首次亮相。作為奇瑞產(chǎn)品研發(fā)體系的代表,新風云2秉承 “以新車標準打造升級車”的全新技術(shù)升級理念,對風云品牌的傳承成為“匠心回歸”的**詮釋。
從開發(fā)伊始,新風云2就集合了奇瑞的優(yōu)勢資源,進行了脫胎換骨般的52項全面升級。而其中“大師級風塑車體、倉儲級超大備箱、毫秒級剎車調(diào)教、圖書館級靜音系統(tǒng)”等多達16項的優(yōu)勢升級更是將打破A0級市場以品牌溢價爭天下的固有競爭格局,樹立新風云2在A0級市場技術(shù)標桿和動感城市家轎的形象。此次參展的AMT車型,在延續(xù)新生升級優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,更是彌補了新風云2缺少自動擋的遺憾,為消費者提供了更為便捷的操控選擇。
據(jù)了解,此次新風云2 新增的AMT變速器,由奇瑞在國內(nèi)率先開發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),并獲得專利多達23余項,目前已經(jīng)成功應(yīng)用于奇瑞多款車型。其液壓裝置總成零件大部分為國外成熟產(chǎn)品,實現(xiàn)變速器壽命遠高于整車壽命。此外,奇瑞AMT控制軟件還具備先進的OBD故障診斷軟件替代執(zhí)行功能,*大限度地確保了AMT變速器的安全、可靠性。這正是技術(shù)奇瑞的匠心所在。
新風云2的AMT變速箱面板右側(cè)的滑槽分別是N空檔和R倒車檔控制區(qū),中間為手動模式下的加、減檔。通過將操縱桿向A/M標志方向拉近,就可以在5速手動模擬換檔與自動換檔之間切換;普通自動模式下,AMT變速箱一般會在2000轉(zhuǎn)加檔;如果在自動模式中按下左下角“E”鍵,則AMT進入自動經(jīng)濟換檔模式,變速箱會在1500轉(zhuǎn)時即完成加檔,減少高轉(zhuǎn)速所帶來的油耗增加。
尤為重要的是,新風云2搭載的AMT變速器首增蠕動功能。由于AMT是在手動變速箱基礎(chǔ)上加裝微機控制離合換擋,傳統(tǒng)AMT車型無法像AT車型一樣,在D檔狀態(tài)下松剎車不加油門即緩慢前行,更不能實現(xiàn)MT車型離合半聯(lián)動滑行。此次增加的蠕動功能,能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛者掛上前進擋或是倒檔不給油,車輛也可輕松實現(xiàn)緩慢前進或者倒車,有效防止車輛在靜止狀態(tài)忽然加速而出現(xiàn)的竄車現(xiàn)象。
自誕生之日起,奇瑞汽車以“為大眾而造,為樂趣而造”為出發(fā)點,通過對前沿科技的孜孜探索、造車經(jīng)驗的不斷積累,逐漸樹立起“技術(shù)派”形象。脫胎于風云品牌的新風云2,完成52項升級,基于AMT操控便利性、動力效率優(yōu)勢,新風云2成為城市購車超值之選,更是對“技術(shù)奇瑞、智造樂趣”的良好詮釋,成為上海車展A0級車明星車型。
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