搶占細分市場 奇瑞新東方之子成公務車
來源：鑫廣達奇瑞4S店    發(fā)布時間：2013年03月12日

搶占細分市場  奇瑞新東方之子成公務車

近日，兩會在京召開，公務車使用再次成議題。而國家發(fā)布的《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（征求意見稿）》（以下簡稱《目錄》），首次將合資車型排除在外，入選車型均為自主品牌，為自主品牌拓展空間助力。榮獲“CCVT 2012**自主品牌車型”的奇瑞新東方之子，無疑成為公務車采購的中標對象。

東方氣質 穩(wěn)中制勝

一直以來，合資品牌采購量占公務車采購規(guī)模的近90%，自主品牌占比較低。而去年年末，工信部發(fā)布《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，明確要求公務車發(fā)動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元，即“雙18”規(guī)定，這被認為是對國產自主品牌汽車的一個極大利好。因此，售價15萬元左右，外觀穩(wěn)重大氣的奇瑞新東方之子正好符合要求。

在外觀設計上新東方之子采用簡約大氣的設計理念，以嚴謹而洗練的設計塑造出修長、飄逸的線條，穩(wěn)重感十足，符合公務車對簡潔外觀的要求，穩(wěn)重大氣卻不張揚；兩端稍稍上挑的設計配合氙氣前大燈，使得整車不失靈動氣息，同時完全匹配當下中國人獨特的東方審美標準，更加符合公務車大氣的使用需求。

寬適空間 科技體驗

雖然說相對于車企的總銷量而言，公務車采購僅是一個小的細分市場，但對于自主車企來說，入選公務車給消費者帶來的積極導向的作用至關重要。面對本次公車采購，新東方之子之所以能夠在眾多汽車品牌中脫穎而出，與其產品競爭力密切相關。除了外觀上穩(wěn)重大氣的優(yōu)勢外，大空間和人性化科技更是值得推介。

自主品牌在誕生之初是以小排量、低價格、高性價比作為企業(yè)生存的法寶，經過多年的發(fā)展，自主車企如今無論在產品種類、品質還是服務上，都有了大幅進步。作為奇瑞頂級B級車，新東方之子處處彰顯奇瑞精致造車工藝及以人為本的造車理念。4866X1840X1500的車身尺寸，讓乘坐者感受B級車優(yōu)越的舒適。此外，其2768mm的加長軸距，使新東方之子在內部及后排空間方面上的也擁有卓越表現(xiàn)。作為公務車，新東方之子后排空間表現(xiàn)最值得稱贊。

同時，新東方之子還處處體現(xiàn)人性科技。中控臺7英寸的多媒體觸摸顯示屏是一大亮點，全系2.0L車型的標準配置，功能包含GPS導航、倒車影像、藍牙電話等人性化配置，為消費者提供了便利。也讓新東方之子與高級轎車的距離，更進一步。

入選《目錄》的奇瑞新東方之子在上市之初，就前瞻性地將目標人群鎖定在中國當代社會中堅力量，深度地考量了他們對審美、品味、性能的綜合需求，從安全、舒適等方面打造出一款具有東方魅力的全能中高級轎車。本次入選，不僅是提升新東方之子銷量的一大契機，同時也是提升奇瑞品牌形象的有利時機。

2013車市鳴鑼開戰(zhàn)，媲美合資車型的靚麗外觀，優(yōu)良做工，精致內飾的奇瑞新東方之子再次發(fā)力，將自主品牌品質與內涵展現(xiàn)在合資品牌面前。此番入選《目錄》更是提升了新東方之子的產品美譽度。2013奇瑞新東方之子市場表現(xiàn)值得期待。

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