為奇瑞主力車型之一的旗云1自上市之后就被寄予了厚望。旗云1的外觀由著名的意大利TD公司設(shè)計,繼承了家族式臉譜設(shè)計,感觀更優(yōu)雅,凸顯卓越品。旗云1是A0級三廂小車?yán)?*采用掀背式后備箱的車型,整車線條流暢、大氣不俗。其搭載ACTECO發(fā)動機(jī),具體高功率、高扭矩、高科技、低油耗等特點,適用于經(jīng)濟(jì)出行。
本次試駕旗云1選擇了一段車流、紅綠燈較少的市郊路段以及一段車流較密集的市區(qū)路段分別進(jìn)行試駕,分別測試旗云1的加速、勻速表現(xiàn)以及頻繁起步的操控簡便性。1.3L的發(fā)動機(jī)對于這款小車而言是勝任有余,排量為1.3L的發(fā)動機(jī)*大功率和扭矩分別為62kW和122N.m,最顯著的特點就是低轉(zhuǎn)速、大扭矩,加速性能好,而廠家公布的百公里綜合油耗僅5.6L,是同級別車中**一款享受國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼車型。當(dāng)掛入1擋,左腳慢慢松開離合,右腳輕松地踩下油門便能使發(fā)動機(jī)作出有效的響應(yīng),并帶動車輛平穩(wěn)起步。城市道路上,轉(zhuǎn)速一般在2000-3000轉(zhuǎn),旗云1就是在這個范圍內(nèi)一直能夠保持*大后備動力,讓您充分體驗起步或超車時加速的快感。
旗云1的離合器偏緊且接觸點較低,并需要完全踩到底才能進(jìn)行換擋操作,但當(dāng)短暫的熟悉后便能自如地掌握踩離合器踏板換擋的力度要求,在市區(qū)走走停停的塞車路況,完全不會難倒駕駛員,換擋動作一氣呵成。這除了是發(fā)動機(jī)的重新調(diào)教增強(qiáng)了動力輸出外,還得益于這臺5速手動變速箱,擋位較為緊密。當(dāng)車身在60-80km/H的時速行駛時,僅1噸的車身非常平穩(wěn),車噪也在合理的范圍內(nèi);由于車身尺寸小巧,所以旗云1在比較擁擠的路況下來回穿插也顯得比較靈活。
一直以來,奇瑞汽車見證著自主品牌尤其是小型車的崛起與競爭,全方位的自主研發(fā)是為了更好地迎合國內(nèi)消費(fèi)者的需求,因此旗云1正是為更多更理性的消費(fèi)者而創(chuàng)造,100萬的市場保有量便是其實力的最有力證明。
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