說到微客,可能對于大多數(shù)消費者來說不會成為他們家用的首選車型,但是微客卻從來沒有離開過我們的生活。因為微客拉人載貨均可勝任,保養(yǎng)維護和燃油消耗也非常經(jīng)濟,所以它特別受城鄉(xiāng)短途物流用戶的歡迎。
微客一車多能、產(chǎn)品性價比高
在新時代的背景下,城鄉(xiāng)物流用車的消費者需要的是空間更大、乘坐更舒適、質(zhì)量更可靠、油耗更低的微客車型。能做到上述所有要求的,長安之星7應(yīng)該說是比較有代表性的一款車型。
空間方面,長安之星7的長寬高分別為4165mm*1690mm*1930mm。從車身數(shù)據(jù)來看,長安之星7的整車尺寸要比五ling榮光S的4135mm*1660mm*1870mm更要寬大。4.3立方米的*大內(nèi)部空間可輕松的幫助消費者完成物流運輸工作。4/6的后排座椅折疊方便,使空間的變化輕松靈活。側(cè)滑門與尾門的開啟幅度更大,體現(xiàn)了長安之星7貨運用途的設(shè)計初衷。
動力方面,長安之星7主打1.4L排量車型,搭載了長安自主研發(fā)的E-Power全鋁發(fā)動機,質(zhì)量更輕,耐用性更強。此款發(fā)動機不僅包含了VVT可變氣門正時技術(shù),同時還采用了高分子空氣壓縮技術(shù),解決了高動力與低油耗之間的矛盾。其*大功率可達到76kW,百公里工況油耗僅6.8L。對于物流運輸行業(yè)的消費者來說,E-Power發(fā)動機在保障貨運能力的前提下,也極大的降低了運營成本。
從外觀上來看,長安之星7周身線條流暢、簡潔大方,視覺美觀強。所以除了作為專業(yè)的物流用車外,在醫(yī)療、流動服務(wù)、工程搶險、行政執(zhí)法等行業(yè)也會批量的采購。
市場決定微客不會缺少人氣
雖然目前微客市場的銷量已經(jīng)不再像09、10年那樣出現(xiàn)井噴式的增長,但是微客的銷售依然保持了很高的熱度。
據(jù)2014年上半年的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看,1-6月份國內(nèi)微客累計銷售超過了117萬輛。如果按照這樣的數(shù)字計算的話,在2014年結(jié)束后,國內(nèi)微客的全年累計銷量可能會超過200萬量,甚至更高。在國內(nèi)乘用車市場整體萎縮的情況下,微客市場能有如此強勁的表現(xiàn),也恰恰反映了聚焦在微客市場上的人氣相當(dāng)火爆。
消費者給予了微客更大的市場份額,微客也沒有辜負消費者的期望。在今年10月份,J.D. Power亞太公司發(fā)布了2014年中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)報告,其中長安金牛星獲得了2014年微客細分市場**名的殊榮。這對于消費者與企業(yè)來說應(yīng)該是一份雙贏的答卷。在金牛星基礎(chǔ)上進行了27項技術(shù)升級,上市不到1年的長安之星7,在未來也將承載著這份榮耀去迎接更多的挑戰(zhàn)。
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