新飛度車身整體上“壯”了一圈,誓將運動進行到底!新飛度軸距增加了51MM,達到2499MM,而全車總長則增加了56MM達到3899MM,寬度也增加了7MM,前輪距加寬了36MM,后輪距加寬了30MM。不過,另人吃驚的是,車身整體重量只增加了不足10KG。
新飛度那銳利的外形已經完全顛覆了原來飛度圓潤的感覺,車尾一直綿延到車頭的高腰線更讓整車的前部有強烈的收縮感,發(fā)動機艙蓋兩條流線更有一種運動感,外部多菱角的設計理念也為其外形更增線條感,這無疑是其另一大亮點,無論是前車燈、進氣格柵又或是發(fā)動機艙蓋,無一例外的動用多菱角的設計加大視覺沖擊力度,前格柵的設計借鑒了Type――R的設計理念。與出色的車頭和側身設計相比,尾部的設計有些視覺回歸的感覺。雖然是多線條幾何型設計但鋒利的感覺有所收斂。另一方面現(xiàn)款車型的A型柱被很多車主認為阻擋視線,因此設計師在08飛度上將A柱調整促使前擋風玻璃向前移動120MM,把靈動的三角形車窗雕刻進了側面前車門里,改善可見度,確保了室內的空間寬敞,更讓前傾的姿勢具備了跑車的魅力。
新飛度內飾做工明顯提升,空間營造更為出色!新飛度內飾多以黑色和銀色作為主色調,從車內到車外,營造出一款運動車型應表現(xiàn)出來的態(tài)度。與現(xiàn)款相比,內飾的質量水平很明顯提高了,塑料件有了改進,座椅的支撐力更大了,還增加可傾斜和伸縮的方向盤。新的儀表盤布局看上去更加柔和,吸引更多消費者的青睞。飛度的空間一直是國內同級車中的標桿,它中置油箱的實際不僅使后座更加寬敞,同時具有更多靈活的變化方式,大幅提升空間利用率。新飛度延長的軸距改善了后座的腳部活動空間,空間長度增加了41MM。新飛度并不配備胎,而這一大膽的行為把載貨容積增加了42L,總容積提升到402L。另一方面,為了回應消費者在習慣上對杯托的需求,現(xiàn)在新飛度一共有10個杯托。
新飛度發(fā)動機重新調校!新飛度依然沿用1.3L和1.5L發(fā)動機,但是兩款發(fā)動機改頭換面,1.3L發(fā)動機棄用了過去的i―Dsi雙火花塞順序點火系統(tǒng),由每缸2氣門改為4氣門,同時加入了i―VTEC可變氣門正時及升程技術,通過低速和高速的VTEC轉換,提高了吸排氣效率,*大輸出功率提高到了73KW / 6000RPM,*大扭矩127NM / 4800RPM。1.5發(fā)動機的控制單元由過去的VTEC升級為更加智能化的i―VTEC,經過一系列調校,*大輸出功率88KW / 6600RPM,*大扭矩145NM / 4800RPM,甚至可以和2.0排量的汽車相媲美。
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