親民售價(jià)震撼車市 豪華混合動(dòng)力車有望 “飛入尋常百
來(lái)源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間：2012年07月11日

親民售價(jià)震撼車市  豪華混合動(dòng)力車有望 “飛入尋常百姓家”

售價(jià)25.98萬(wàn)起  凱美瑞•尊瑞掀起新能源車普及風(fēng)暴

據(jù)記者了解到：豐田中國(guó)今年3月隆重推出“云動(dòng)計(jì)劃”之后，廣汽豐田旋即邁出實(shí)質(zhì)性和具有里程碑意義的一步。2012年5月21日，全新第七代凱美瑞的壓軸大作油電混合雙擎動(dòng)力“凱美瑞?尊瑞”在廣州隆重發(fā)布，2.5HG豪華版價(jià)格為25.98萬(wàn)元，2.5HV至尊版價(jià)格為28.98萬(wàn)元，2.5HQ旗艦版價(jià)格為32.98萬(wàn)元，這個(gè)極具誠(chéng)意、空前震撼的價(jià)格震動(dòng)車壇，一舉打破豪華混合動(dòng)力車型價(jià)格高不可攀的神話。

凱美瑞?尊瑞與同排量同級(jí)別汽油版凱美瑞的價(jià)差僅有3.5萬(wàn)元左右。此外，尊瑞的價(jià)格比老款凱美瑞混合動(dòng)力版降低6萬(wàn)元左右，加上全新?lián)Q代后實(shí)現(xiàn)的技術(shù)和品質(zhì)的全面提升，實(shí)際價(jià)差高達(dá)10萬(wàn)元以上。憑借豐田獨(dú)步**的油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，凱美瑞?尊瑞實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、極度靜謐和極低尾氣排放，鑄就無(wú)與倫比的產(chǎn)品力。憑借產(chǎn)品價(jià)格和產(chǎn)品價(jià)值的完美匹配，凱美瑞?尊瑞必將掀起新能源車的普及風(fēng)暴，引領(lǐng)豪華環(huán)保用車潮流。

廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示：“凱美瑞?尊瑞作為全新第七代凱美瑞三大車系中定位**的車型，以巔峰科技打造出豪華、環(huán)保、時(shí)尚新高度，并通過(guò)更加親民的價(jià)格體現(xiàn)出對(duì)消費(fèi)者十足的友好和誠(chéng)意，我們希望把它打造成讓老百姓買得起用得起、具有世界頂級(jí)水平的油電混合雙擎動(dòng)力汽車，相信它一定能成為推動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)在中國(guó)普及的領(lǐng)軍車型。”

物超所值  親民價(jià)格的背后

凱美瑞•尊瑞以極具震撼力的價(jià)格，強(qiáng)勢(shì)重構(gòu)了新能源車的價(jià)值體系。對(duì)于期盼已久的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，該價(jià)格令混合動(dòng)力車型的形象從原本的高高在上驟然變得親民起來(lái)。

的確，凱美瑞•尊瑞這一顛覆性的定價(jià)策略極具勇氣，堪稱汽車市場(chǎng)上的價(jià)格先鋒，其售價(jià)只比同排量汽油版凱美瑞高出3.5萬(wàn)元，但帶給消費(fèi)者的體驗(yàn)和價(jià)值卻遠(yuǎn)超這一價(jià)格本身。

首先，憑借豐田成熟、**的新一代油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，凱美瑞•尊瑞實(shí)現(xiàn)了超乎想象的燃油經(jīng)濟(jì)性，創(chuàng)造了“不可思議”的省油奇跡。令人驚嘆的5.3L百公里綜合工況油耗，媲美3.0L的動(dòng)力，卻達(dá)到了1.6L排量的油耗水平；更值得一提的是，電力驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勢(shì)介入，使其實(shí)現(xiàn)了市區(qū)路況比高速還省油、堵車比順暢行駛還省油，出眾的節(jié)油能力令普通車型望塵莫及。

再者，以百公里綜合工況下低至5.3L的油耗計(jì)算，在油價(jià)高企的今天，如果一年的行駛里程在3萬(wàn)公里左右，每年可節(jié)約油費(fèi)1萬(wàn)元左右，對(duì)于多數(shù)普通消費(fèi)者而言，使用4-5年便可省下約4萬(wàn)元左右的油費(fèi)。也就是說(shuō)，凱美瑞•尊瑞完全可以憑借傲人的燃油經(jīng)濟(jì)性彌補(bǔ)其與汽油版的差價(jià)。

與老款凱美瑞混合動(dòng)力版不同，凱美瑞•尊瑞將全新第七代凱美瑞所有的升級(jí)改進(jìn)完全繼承下來(lái)，各項(xiàng)指標(biāo)更上一層樓，技術(shù)更先進(jìn)、配置更高、外觀更時(shí)尚，售價(jià)卻比老款凱美瑞混合動(dòng)力版大幅下降，實(shí)際價(jià)差高達(dá)6萬(wàn)元以上。

源于凱美瑞?尊瑞的親民價(jià)格，過(guò)去主打環(huán)保概念的豪華混合動(dòng)力車終于可以在環(huán)保之外舉起了高性價(jià)比的旗幟。

買一送三  首次定義“新概念豪華轎車”

凱美瑞•尊瑞不僅實(shí)現(xiàn)了不可思議的極低油耗，更帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力、極度靜謐和極低尾氣排放三大極高附加值，相當(dāng)于“買一送三”，以更高科技、更加豪華的產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)了四大突破，概括起來(lái)是四個(gè)字：勁（強(qiáng)勁動(dòng)力），低（更低油耗），靜（非凡靜謐），凈(潔凈排放)，達(dá)到甚至超越了豪華車主要性能指標(biāo)，首次定義“新概念豪華轎車”。

動(dòng)力上，凱美瑞?尊瑞采用全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，配以輸出功率強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)，不僅綜合功率高達(dá)151千瓦，百公里加速時(shí)間僅為8.8秒，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁超群的動(dòng)力輸出，也最終將綜合工況下百公里油耗降至令人驚嘆的5.3L，比同排量汽油車型節(jié)省燃油32%，比同排量、同等動(dòng)力輸出的豪華車節(jié)省燃油約40%-50%。凱美瑞?尊瑞以2.5L媲美3.0L動(dòng)力，而其燃油經(jīng)濟(jì)性卻堪比小型車。

尾氣排放上，凱美瑞?尊瑞由于新增了EV電動(dòng)機(jī)模式驅(qū)動(dòng)，可依靠純電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)零排放。與同級(jí)別汽油版車型相比，凱美瑞?尊瑞的二氧化碳排放量更是減少了近32%，符合*新的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，也符合世界上最嚴(yán)格的尾氣標(biāo)準(zhǔn)。

凱美瑞?尊瑞在靜謐性上的提升也十分顯著。凱美瑞?尊瑞在啟動(dòng)及在低、中速段行駛時(shí)，可以僅利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，為駕乘者帶來(lái)“如入無(wú)人之境”的非凡靜謐感受。而且，在確保車身強(qiáng)度和剛性以減少共振及噪音的同時(shí)，凱美瑞?尊瑞還采用了更高剛性的鋼材、更高品質(zhì)的隔音材料，使得車內(nèi)噪音比汽油版凱美瑞降低了24.1%，駕駛員耳旁噪音僅為59分貝，相對(duì)于汽油版轎車降低了5分貝，靜謐性比汽油版豪華車更勝一籌。

凱美瑞?尊瑞不僅是先進(jìn)科技的集大成者，而且以頂級(jí)配備媲美豪華車。尤其是在安全配置上，凱美瑞?尊瑞首次配備了“TPWS自動(dòng)定位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)+ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)”安全組合、“BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)”以及同級(jí)車絕無(wú)僅有的配合安全帶使用的10個(gè)SRS空氣囊等多項(xiàng)豪華裝置，車輛的主被動(dòng)安全性能得到了前所未有的提高。此外，電子自動(dòng)防炫目后視鏡、倒車影像功能等時(shí)下熱門的配置也悉數(shù)標(biāo)配。

“雙擎”科技旗艦  領(lǐng)跑新能源車時(shí)代

與兩年前上一代凱美瑞混合動(dòng)力上市時(shí)相比，如今的新能源車市已經(jīng)發(fā)生了極大的變化。國(guó)家對(duì)混合動(dòng)力車型的支持力度日益加大，日前公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，明確了混合動(dòng)力是新能源汽車的發(fā)展方向之一。業(yè)界對(duì)于新能源汽車的發(fā)展路徑已經(jīng)越來(lái)越清晰，輿論普遍認(rèn)為相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)混合動(dòng)力是最為現(xiàn)實(shí)的選擇。而在油價(jià)不斷攀升、空氣污染加劇的大背景下，節(jié)能減排和綠色環(huán)保備受全社會(huì)關(guān)注，在高素質(zhì)消費(fèi)群體中，“低碳消費(fèi)”已蔚然成風(fēng)。

天時(shí)、地利、人和，一個(gè)全新的“混合動(dòng)力時(shí)代”即將來(lái)臨。豐田擁有全世界最成熟、**的混合動(dòng)力技術(shù)，其核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)和口碑優(yōu)勢(shì)不言而喻。自1997年推出**款此類產(chǎn)品至今年3月底，豐田混合動(dòng)力車型**累計(jì)銷量約400萬(wàn)輛；其中，凱美瑞混合動(dòng)力被美國(guó)權(quán)威的《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)為2012年度家用轎車**名。而從去年豐田***大的研發(fā)中心在華落地，再到“云動(dòng)計(jì)劃”強(qiáng)勢(shì)推出，豐田在中國(guó)發(fā)展新能源尤其是混合動(dòng)力的戰(zhàn)略路線圖已然十分明晰，豐田混合動(dòng)力車型在中國(guó)的“井噴”在即。

因此，凱美瑞?尊瑞選擇此時(shí)上市，可謂恰逢其時(shí)，作為豐田“云動(dòng)計(jì)劃”的挑大梁者，將全面推動(dòng)中高級(jí)新能源車的普及。廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理小椋邦彥表示，凱美瑞?尊瑞*大的市場(chǎng)意義在于讓消費(fèi)者了解并信賴混合動(dòng)力技術(shù)，正是基于這樣的使命感，廣汽豐田才有魄力制定如此親民的價(jià)格，用心奉獻(xiàn)這樣一款成熟、可靠和先進(jìn)的混合動(dòng)力車型。

凱美瑞?尊瑞采用的新一代油電混合“雙擎”動(dòng)力屬于完全混合動(dòng)力技術(shù)，是兼顧傳統(tǒng)與未來(lái)于一身的技術(shù)，是真正能夠?qū)⒅袊?guó)社會(huì)的節(jié)能減排目標(biāo)落到實(shí)處的技術(shù)。先進(jìn)的技術(shù)、卓越的產(chǎn)品力和親民的售價(jià)，使得凱美瑞?尊瑞成為中國(guó)新能源車發(fā)展最為成熟和理性的務(wù)實(shí)之選，必將引領(lǐng)新能源車發(fā)展，廣汽豐田也勢(shì)必將以此為契機(jī)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)跑者。

值得一提的是，廣汽豐田在推廣這一代混合動(dòng)力車型上更是展開了新穎的大手筆舉動(dòng)。價(jià)格發(fā)布當(dāng)天，“科技引擎啟動(dòng)未來(lái)”全新第七代凱美瑞科技無(wú)限之旅活動(dòng)廣州首站也正式拉開帷幕，將令消費(fèi)者全方位體驗(yàn)產(chǎn)品尤其是混合動(dòng)力車型的**科技和卓越性能。同期，凱美瑞?尊瑞聯(lián)合佳能開展的中國(guó)世界遺產(chǎn)之旅也將從廣州出發(fā)，凱美瑞?尊瑞卓越的汽車品質(zhì)和它所內(nèi)蘊(yùn)的文化特質(zhì)都將得到更加淋漓盡致的展現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，凱美瑞?尊瑞的正式推出，也將與凱美瑞、凱美瑞?駿瑞、凱美瑞?經(jīng)典三大車系形成錯(cuò)落有致的產(chǎn)品梯隊(duì)，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位，更全面覆蓋了國(guó)內(nèi)最具購(gòu)買力的消費(fèi)者市場(chǎng)。如今，全新第七代凱美瑞的體系競(jìng)爭(zhēng)力初現(xiàn)崢嶸，而凱美瑞?尊瑞的未來(lái)更是充滿無(wú)限空間。

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