近日,在*新出爐的2014年IHSS(美國道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì),Insurance Institute for Highway Safety)測試結(jié)果中,漢蘭達(dá)憑借測試中的4個(gè)“優(yōu)秀”和1個(gè)“良好”評定,再次斬獲**別獎(jiǎng)項(xiàng):“頂級(jí)安全+”(Top Safety Pick+),填補(bǔ)了中型SUV類別的空白。IIHS是世界上最權(quán)威、標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的第三方安全檢測機(jī)構(gòu),其測試的特別之處是所選車輛全部是最低配車型,并加入對“車頂力量”的強(qiáng)度測試。今年IIHS除了頒發(fā)“頂級(jí)安全”(Top Safety Pick)獎(jiǎng),還給予22款車型“頂級(jí)安全+”(Top Safety Pick+)獎(jiǎng)項(xiàng)。漢蘭達(dá)成為中型SUV類別**獲得“頂級(jí)安全+”獎(jiǎng)項(xiàng)的車型。
值得一提的是,在“車頂力量”強(qiáng)度測試中,漢蘭達(dá)的出色表現(xiàn)令其他車型汗顏。測試者使用一塊金屬板以一定的角度緩慢持續(xù)地壓迫車頂,然后測量車頂?shù)陌枷莩潭。在凹陷不超過5英寸的情況下,所施加的力與車輛重量的比稱為強(qiáng)度力量比。IIHS的調(diào)查結(jié)果顯示,這一數(shù)值達(dá)到4倍時(shí),側(cè)翻事故中的致命傷害將會(huì)降低50%,因?yàn)橹挥挟?dāng)承受得住這個(gè)力度時(shí),才能保證乘員艙不發(fā)生塌陷,安全帶和氣囊才能發(fā)揮作用。因此IIHS規(guī)定,這個(gè)比率超過4,車輛才能評選為G(GOOD)等級(jí)。漢蘭達(dá)的成績達(dá)到了5.4。也即是說,即使承受5.4倍于車身重量的壓力,在車身翻滾的時(shí)刻,漢蘭達(dá)的車頂仍然能夠保證駕乘者安全。這使得在車身側(cè)翻這種容易導(dǎo)致重大傷亡的事故中,漢蘭達(dá)車主將會(huì)離死神更遠(yuǎn)一點(diǎn)。
至今,漢蘭達(dá)已四次獲得IIHS的**別獎(jiǎng)項(xiàng),在國內(nèi)C-NCAP碰撞中也獲得了五星安全評價(jià)。今年前兩個(gè)月,盡管有春節(jié)假期因素影響,漢蘭達(dá)的銷量仍超過1.5萬輛,已經(jīng)連續(xù)55個(gè)月蟬聯(lián)細(xì)分市場銷量冠軍。在2013年,漢蘭達(dá)累計(jì)銷量超過9.5萬輛,創(chuàng)歷史同期新高,其中多個(gè)單月銷量突破9000輛,12月更一舉突破萬輛大關(guān)?梢灶A(yù)計(jì),今年漢蘭達(dá)將可望成為首款年銷量達(dá)到10萬輛級(jí)別的七座大中型SUV。
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