環(huán)保+省油誰不喜歡 試駕凱美瑞尊瑞版
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年10月20日

混合動力汽車已經(jīng)走上量產(chǎn)之路，而量產(chǎn)就說明該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟可靠。按照豐田公司的行事方針，在家庭車普銳斯上做完“實(shí)驗(yàn)”就會移植到更高級別的車型上，凱美瑞(CAMRY)車系就是**的B級車(中高級)載體，而且它已經(jīng)在廣汽豐田生產(chǎn)，這是一款B級車卻擁有A級車的油耗，在如今油價(jià)高漲的年代，原來低碳也可以商務(wù)。

　　前杠造型有變 藍(lán)色主題遍其身

　　混合動力版的前臉造型比較明顯，車燈、中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠造型均有改變。前保險(xiǎn)杠與雙輻式鍍鉻前中網(wǎng)，讓它比普通版凱美瑞增加了更多的動感，同時(shí)帶有隱藏藍(lán)色光芒的前大燈又讓它體現(xiàn)出了更多的“節(jié)能”特征。另外，為了與“清潔能源”這個(gè)命題更加貼合，廣汽豐田還特意為混動版凱美瑞調(diào)出了一種名叫“冰海藍(lán)”的車身顏色。

　　“HYBRID”字標(biāo)絕不藏著掖著

　　從側(cè)面**可以區(qū)別混動版凱美瑞的地方就在于前門防擦條上方一點(diǎn)的“HYBRID”標(biāo)志。有意思的是這個(gè)比例略大的徽標(biāo)明顯比美版凱美瑞HV大了一號。車尾的變化主要來自于新增加標(biāo)志以及更加個(gè)性的尾燈。全新的尾燈采用了與前車燈完全一致的配色方案，全透明燈殼配合淺藍(lán)色的點(diǎn)綴，使得混動版凱美瑞透露出濃濃的環(huán)保味道，而在配合上位于行李箱左后方的“HYBRID”標(biāo)志與“HYBRID”字標(biāo)，更進(jìn)一步昭示出混動版凱美瑞的與眾不同。

　　在國家提倡新能源車大有可為的當(dāng)下，凱美瑞?尊瑞是目前最可靠的環(huán)保車型。*新2.5升發(fā)動機(jī)與最強(qiáng)一代混合動力系統(tǒng)的完美匹配，使得燃油效率*大化，該車的燃油經(jīng)濟(jì)性比傳統(tǒng)汽油車型提高了大約32%，百公里油耗僅為5.3升。

　　凱美瑞油電混合動力與3.0L相當(dāng)

　　與外觀相比，內(nèi)飾中的變化非常微乎其微，最明顯也是最主要的變化就是儀表盤，我們熟悉的轉(zhuǎn)速表已經(jīng)完全從混合動力版的凱美瑞上消失了，取而代之的則是一塊能源表，在它上面清晰地標(biāo)識出：電動、混動、全動力三個(gè)不同的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，以幫助駕駛者能夠更好的掌握車輛情況。

　　凱美瑞?尊瑞混動車型外觀設(shè)計(jì)與其普通車型區(qū)別不大，僅是進(jìn)氣格柵上的豐田L(fēng)OGO 加入了淡藍(lán)色，且尾部加入HSD標(biāo)識。當(dāng)然，動力方面是該車的重點(diǎn)。據(jù)了解，凱美瑞?尊瑞混動車型是由“2.5L發(fā)動機(jī)(*大功率160馬力、峰值扭矩 213牛米)+電動機(jī)(*大功率142馬力、峰值扭矩270牛米)+鎳氫電池組”組成。在純電動模式下，該車可以行使3公里左右。官方稱，凱美瑞?尊瑞混動車型綜合油耗僅為5.3L/100km。