全新高爾夫：德系品質(zhì) 五星安全
來源：鑫廣達(dá)博冠    發(fā)布時(shí)間：2014年04月27日

一汽-大眾全新高爾夫憑借五星級的安全標(biāo)準(zhǔn)成為同級別車型中的標(biāo)桿；

充分洞察消費(fèi)者需求，在材質(zhì)和工藝這兩個(gè)重要方面，全新高爾夫都以嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)力求做到**；

全新高爾夫還應(yīng)用了多項(xiàng)**同級別車型的技術(shù)配置，用科技的力量為駕乘者提供全方位的安全保障。

隨著汽車保有量的激增和市場環(huán)境的逐漸成熟，消費(fèi)者對汽車的選擇也日趨理性。在注重品質(zhì)、外形與價(jià)格的基礎(chǔ)上，他們愈發(fā)將安全作為選擇汽車的重要參考指標(biāo)。在國內(nèi)汽車市場琳瑯滿目的車型產(chǎn)品當(dāng)中，一汽-大眾全新高爾夫無疑是德系品質(zhì)、越級安全的代表。自上市以來，全新高爾夫不僅以優(yōu)秀的動(dòng)力操控、卓越的品質(zhì)和**的科技配置深受市場及業(yè)界好評，更憑借五星級的安全標(biāo)準(zhǔn)成為同級別車型中的標(biāo)桿。

打造星級安全座駕

權(quán)威機(jī)構(gòu)碰撞測試結(jié)果顯示，車輛安全性首先體現(xiàn)在材質(zhì)及制造工藝上。車身鋼板的厚度和強(qiáng)度越高、制造工藝越先進(jìn)，車室結(jié)構(gòu)越堅(jiān)固，在發(fā)生事故時(shí)變形量就會越小，安全性也越高。充分洞察消費(fèi)者需求，在材質(zhì)和工藝這兩個(gè)重要方面，全新高爾夫都以嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)力求做到**。

在材質(zhì)選擇上，全新高爾夫整車采用不同強(qiáng)度鋼板應(yīng)用于車身不同位置。技術(shù)專家介紹，1000Mpa的高強(qiáng)度鋼板占據(jù)全新高爾夫整車的9%，應(yīng)用于車身鋼梁、車艙等重要部位，構(gòu)筑了堅(jiān)固的籠式車身結(jié)構(gòu)。而強(qiáng)度為420Mpa和220Mpa的鋼板分別占整車32%和11%的比例，集中應(yīng)用于底盤與橫向固定，保證了整體車身結(jié)構(gòu)的剛性。超過51%以上的超高強(qiáng)度鋼板與高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，使全新高爾夫的安全性與穩(wěn)定性得到極大提升。

超過51%以上的超高強(qiáng)度鋼板與高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，極大提升全新高爾夫安全性與穩(wěn)定性

有了高強(qiáng)度材質(zhì)，車身鋼板之間的焊接工藝至關(guān)重要。在此方面，全新高爾夫采用了**的正弦激光焊接工藝。激光焊接技術(shù)的應(yīng)用，讓熔化連接到迅速冷卻的過程在極短時(shí)間內(nèi)完成，在車身板材結(jié)構(gòu)保持*高限度完整的基礎(chǔ)上，又使不同強(qiáng)度鋼板銜接縫隙降至最小。由此產(chǎn)生結(jié)果是，全新高爾夫車身剛度比采用其他工藝的車身強(qiáng)度提高大約30%。

應(yīng)用先進(jìn)制造工藝，將車身強(qiáng)度提升30%

不難看出，全新高爾夫在材質(zhì)、制造工藝這兩項(xiàng)基本功上是做足了功夫，真正從源頭起保障駕乘人員安全。在此基礎(chǔ)上，全新高爾夫能夠成為同級別安全標(biāo)桿的關(guān)鍵，更在于其對創(chuàng)新安全技術(shù)和裝備不遺余力的追求與應(yīng)用。

鑄造多重安全保障

全新高爾夫配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、MKE疲勞提醒系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等眾多只有在高端車型上才出現(xiàn)的創(chuàng)新安全系統(tǒng)。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使全新高爾夫能在各種情況下全面保障乘客安全。

為了給消費(fèi)者帶來卓越的駕駛安全性與操控性，全新高爾夫全系配備了同級別中**的車身穩(wěn)定系統(tǒng)——全新一代MK100 ESP系統(tǒng)。與上一代MK60 ESP系統(tǒng)相比，MK100 ESP系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，還支持了自動(dòng)泊車、ACC自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)功能。ESP系統(tǒng)集多項(xiàng)智能主動(dòng)干預(yù)于一體，將對未然的防范做到極致，切實(shí)保障駕駛過程的安全性。

在防范于未然方面，全新高爾夫還配備了智能的MKE疲勞提醒系統(tǒng)。疲勞提醒系統(tǒng)會在65km/h至200km/h的速度區(qū)間工作，在此期間，該系統(tǒng)會記錄每一個(gè)駕駛者在正常狀態(tài)下的駕車習(xí)慣，并建立相應(yīng)的檔案。在駕駛中，系統(tǒng)會通過眾多傳感器感知方向、油門、行車軌跡等70多項(xiàng)參數(shù)檢測駕駛員的注意力水平，如果發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)，系統(tǒng)會發(fā)出警示聲音提醒駕駛員停車休息。而發(fā)生意外險(xiǎn)情時(shí)，全新高爾夫也能從容應(yīng)對，其配備的MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，能*大限度減輕由于多次碰撞所產(chǎn)生的次生傷害。憑借MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)的智能預(yù)見性，全新高爾夫榮獲了歐洲*大汽車協(xié)會“德國汽車俱樂部”所頒發(fā)的ADAC黃天使“**創(chuàng)新獎(jiǎng)”的至高榮譽(yù)。

不僅如此，全新高爾夫還裝配了諸如VOLKS防頸部扭傷安全頭枕、燃爆預(yù)緊式三點(diǎn)安全帶、六個(gè)安全氣囊、自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡、ISOFIX + Top Tether兒童座椅接口等先進(jìn)的安全裝備，旨在為駕乘者帶來全面安全的貼心防護(hù)。

另外，為確保全新高爾夫的品質(zhì)穩(wěn)定性，一汽-大眾對其進(jìn)行了極寒、灰塵、冰雪、防腐、疲勞、壞路、耐久等多項(xiàng)嚴(yán)苛的道路試驗(yàn)與檢測。在整體的道路試驗(yàn)過程中，一汽-大眾規(guī)劃數(shù)十臺全新高爾夫的開發(fā)路試車和質(zhì)保路試車，測試總里程超過500萬公里，最終成就全新高爾夫的卓越品質(zhì)。在高密度抽檢與嚴(yán)格檢測方式的共同作用成就了全新高爾夫的E-NCAP 5星級碰撞測試安全性。全新高爾夫在碰撞測試過程中，通過100%正面碰撞、40%偏置碰撞、正側(cè)完全碰撞、后方碰撞、車身結(jié)構(gòu)柱體碰撞、座椅及安全帶滑車、行人保護(hù)以及氣囊濫用等多項(xiàng)且全面測試項(xiàng)目的檢測，以優(yōu)異的成績達(dá)到5星級標(biāo)準(zhǔn)。

全新高爾夫憑借五星級的安全標(biāo)準(zhǔn)成為同級別車型中的標(biāo)桿

安全不容有失，對駕乘者進(jìn)行無微不至的安全防護(hù)，讓消費(fèi)者看到了全新高爾夫在用戶安全保障方面的執(zhí)著與追求。憑借著精良的材質(zhì)、先進(jìn)的工藝與**的配置，全新高爾夫不僅刷新了同級別車型的安全標(biāo)準(zhǔn)，更為廣大消費(fèi)者創(chuàng)造了倍加安全可靠的“五星級”出行體驗(yàn)。

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