【巨推薦】瞎指揮要人命;如何正確的指揮倒車？
來(lái)源：南寧福迪    發(fā)布時(shí)間：2015年02月16日

【車主之家 駕駛技巧】2014年6月寧波妻子倒車撞死丈夫又夾死自己（文章鏈接）事件引起很大的關(guān)注，然而過(guò)去這么久還是同樣發(fā)生了類似事件，網(wǎng)上搜索一下關(guān)于指揮倒車的事故非常多。那么問(wèn)題來(lái)了，怎么指揮倒車才能成全別人的同時(shí)，不犧牲自己？

可能你會(huì)說(shuō)，倒車是一項(xiàng)基本功，所有司機(jī)都應(yīng)該會(huì)。但對(duì)于新手，倒車是個(gè)大難題，前期指揮幾乎必不可少。況且就算是老手，碰到一些狹窄難停車位，也還是需要求助指揮的。今天車主之家還是請(qǐng)來(lái)了萬(wàn)能的“小胖”，來(lái)告訴大家怎么指揮倒車。

車外指揮該怎么站位？

1、不要站在車輛行駛軌跡上指揮

對(duì)于指揮倒車者來(lái)說(shuō)，站在車輛的行駛軌跡上是特別危險(xiǎn)的。因?yàn)槟悴恢�道，司機(jī)是否看得到你；即使看到了你，你也無(wú)法預(yù)測(cè)司機(jī)下一步是否會(huì)犯錯(cuò)，而一旦司機(jī)犯錯(cuò)，你就在死亡線上。（需要指揮入庫(kù)的車主一般新手居多，他們犯錯(cuò)之后的自救能力本來(lái)就弱。）

**的站位應(yīng)該是車輛行駛方向的側(cè)前或側(cè)后方，這樣司機(jī)可以通過(guò)前風(fēng)擋或后視鏡看到你，你也不在車輛的行駛軌跡范圍。

2、不要拍打車身 更不要手搭在車上一起走

很多人指揮都有一個(gè)毛病，老以為自己會(huì)“吸星大法“把車吸進(jìn)車位，很喜歡搭著或拍著車輛走，速度或方向上的細(xì)微變化都有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，再遇上處理不當(dāng)，很容易就“走火入魔”了。

另外，指揮倒車不要犯懶站在一個(gè)地方。狹小車尾必要時(shí)要多挪動(dòng)位置，變換角度看清是否可通行。因?yàn)橛兄笓]的情況下司機(jī)基本是完全信任你的，“瞎指揮”反而容易刮碰。這里要特別提醒車主，很多停車場(chǎng)寶安指揮倒車都很不專業(yè)，因此發(fā)生的糾紛也很多。切莫完全信任，否則出事怪寶安瞎指揮已經(jīng)沒(méi)有意義。

車外指揮該怎么與車主溝通

1、商定一個(gè)雙方都理解的手勢(shì)方案

“這邊，那邊。。。往左打，打死。。。。。。�！庇行�時(shí)候指揮者的指揮會(huì)把司機(jī)給玩壞了，這時(shí)候就容易發(fā)生問(wèn)題，特別對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，分分鐘被逼瘋。司機(jī)要看的地方已經(jīng)夠多了，手勢(shì)混亂不能理解，說(shuō)的又聽得懵。因此，提前說(shuō)好手勢(shì)的意思，利用聲音+手勢(shì)的配合，更能夠幫助司機(jī)完成停車動(dòng)作。

2、夜晚或光線不好要特別注意

在地下停車場(chǎng)和夜晚停車的時(shí)候要特別注意，這時(shí)候司機(jī)的盲區(qū)和整體視野將非常弱，大部分情況下根本不知道你在哪里。

光線弱指揮者也可能看不大清楚，需要走進(jìn)指示之前先讓車主停車溝通，看好位置后遠(yuǎn)離重新指引，不要拿自己的生命開玩笑。

有人指揮時(shí)司機(jī)該怎么做？

1、降下車窗關(guān)閉車內(nèi)音樂(lè)隨時(shí)與車外提示保持溝通

在有車外人員幫忙指揮倒車時(shí)，僅僅通過(guò)看車外指揮人員的手勢(shì)來(lái)倒車，這種方法存在很大的安全隱患。因?yàn)橹笓]者很可能自己左右指錯(cuò)了而不知道，降下車窗綜合語(yǔ)言提示會(huì)更靠譜些。

2、倒車速度放慢 右腳基本一直在剎車上待命

需要?jiǎng)e人指揮的倒車，要么是車位非常狹小，多一絲就有可能刮碰。要么是你技術(shù)本身就不好，需要一雙“外眼”來(lái)幫你看位。所有這些情況都意味著你只能慢慢來(lái)，一絲絲的移動(dòng)，千萬(wàn)不能沒(méi)有耐心大腳油門，否則什么指揮都幫不了你。

3、熟悉倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的報(bào)警規(guī)律

盡管有外人指揮，但也不能盡信，很多車主的碰撞就死在別人的“瞎指揮”下。因此要充分利用并熟悉汽車的一些輔助裝備，如倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。

自己愛車快要碰上障礙物前的雷達(dá)報(bào)警有多頻密，倒車影像的分割線到哪個(gè)位置快要碰上都應(yīng)該心里有數(shù)，不要以為站在外面就能眼觀六路，耳聽八方，車主自己能掌握的精確信息也至關(guān)重要，畢竟倒車的全部操作還要車主自己完成。

總結(jié)：每年因?yàn)榈管囈�發(fā)的事故實(shí)在是太多太多了，很多時(shí)候都是都是駕駛習(xí)慣造成等，很多人在倒車或者指揮時(shí)候或多或少都會(huì)出現(xiàn)一些情況，很多技術(shù)都是習(xí)慣的積累，這篇文章能給所有的新手、老手們一些幫助和警醒：倒車和指揮倒車都是技術(shù)活，容不馬虎大意。

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