廣西昊道 斯柯達(dá)昕銳年末優(yōu)惠5000元
來源：廣西昊道    發(fā)布時(shí)間：2013年12月12日

有效日期：2013-12-12至2013-12-31

上海大眾斯柯達(dá)旗下系列車型憑借均衡實(shí)力歷來在終端市場口碑出眾，今年推出的全新主流中級車Rapid昕銳也憑借優(yōu)秀的品質(zhì)正贏得越來越多消費(fèi)者的青睞。*新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，Rapid昕銳11月實(shí)現(xiàn)了7,524輛的終端零售量，相較上個(gè)月增長近41%。在競爭已趨白熱化的A級車市場，作為一款剛上市半年的全新車型，Rapid昕銳展現(xiàn)出來的強(qiáng)大增長潛力令人刮目相看。它究竟是如何吸引眾多理性派消費(fèi)者的呢？讓我們來共同探尋一下。廣西昊道斯柯達(dá)昕銳現(xiàn)金優(yōu)惠5000元，搶購熱線：0771-6763573

駕乘空間寬裕、實(shí)用

據(jù)介紹，Rapid昕銳長4501mm、寬1706mm、高1469mm，軸距為2603mm。同級**的車身尺寸加上斯柯達(dá)設(shè)計(jì)師的精心設(shè)計(jì)賦予了Rapid昕銳寬裕的駕乘空間。身高176cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部有一拳多的空間余量；入座后排，頭部與腿部的空間余量同樣超過一拳。

Rapid昕銳的儲物空間同樣能夠充分滿足家庭用車的需求。容積高達(dá)466L的行李廂與同級別車型相比極富競爭力。此外，外框底部的防擦飾條設(shè)計(jì)以及底板下方的隱藏式儲物格進(jìn)一步增強(qiáng)了行李廂的實(shí)用性。在Rapid昕銳的內(nèi)部，8.2L超大手套箱、B柱衣帽鉤、可放置7寸大屏手機(jī)的駕駛員雜物盒、帶卡槽的前排中央通道儲物臺等豐富而貼心的細(xì)節(jié)儲物設(shè)計(jì)更是將斯柯達(dá)汽車在空間營造方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。

“我對昕銳的空間挺滿意的，比如說它的后備廂就設(shè)計(jì)得很好。有些A級車，后備廂容量可能和昕銳差不多大，但是形狀有凹有凸的，不如昕銳那么方正、平整。車?yán)锩嬉埠軐挸�，尤其是后排的中央扶手特別人性化。有時(shí)候周末帶著爸媽到周邊逛逛，兩位老人家坐在后排，把扶手放下來，感覺就跟坐沙發(fā)差不多，不容易累著。”在滬上某科研單位工作的王先生對Rapid昕銳實(shí)用的空間非常認(rèn)可。

動(dòng)力高效經(jīng)濟(jì)、德系品質(zhì)值得信賴

Rapid昕銳吸引消費(fèi)者的另一大法寶是高效經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)以及安全可靠的德系品質(zhì)。據(jù)了解，Rapid昕銳配備了大眾汽車集團(tuán)**的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)——EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了1.4L和1.6L兩種排量，匹配以6擋自動(dòng)變速箱和5擋手動(dòng)變速箱兩款變速箱。先進(jìn)的動(dòng)力組合帶來了可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性。工信部數(shù)據(jù)顯示，Rapid昕銳1.4L手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗僅為5.9L，1.6L手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗僅為6.0L。

懸架系統(tǒng)方面，Rapid昕銳采用了A級車主流的前麥弗遜、后拖曳臂式的結(jié)構(gòu)，兼顧乘坐的舒適性與車輛的通過性。與此同時(shí)，Rapid昕銳還安裝有同級少有的輕量化EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能根據(jù)車速提供不同力度的轉(zhuǎn)向助力，讓操控變得更為簡單、便捷。

“開著昕銳，是非常經(jīng)典的德系車的感覺，讓人非常踏實(shí)。它的動(dòng)力輸出非常順暢，對油門的反應(yīng)很靈敏。最關(guān)鍵的是一點(diǎn)都不發(fā)飄，能給駕駛者信心。另外MQ200這款5擋手動(dòng)變速器也絕對值得體驗(yàn)，換擋的手感非常棒！”業(yè)余對汽車小有研究的Michelle在購車之前一度在一款性能車與Rapid昕銳之間猶豫，*后綜合考慮了動(dòng)力操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性及使用成本，選擇了昕銳。

在車身品質(zhì)上，Rapid昕銳依托大眾汽車集團(tuán)世界**的技術(shù)能力以及上海大眾業(yè)界**的造車水平，在選材、制造工藝等方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，保持著德系車慣有的高品質(zhì)。據(jù)介紹，Rapid昕銳采用了高強(qiáng)度車身，其中高強(qiáng)度鋼材的比例超過46%，超高強(qiáng)度鋼材超過5%，特高強(qiáng)度鋼材的比例則為8%，發(fā)生碰撞時(shí)的主要受力區(qū)均有超高強(qiáng)度鋼材的使用，與車身的碰撞吸能區(qū)一起來保證乘員艙在碰撞時(shí)的完整性，將車內(nèi)乘員受傷害的可能性降到最低。在制造過程中，Rapid昕銳還應(yīng)用了底盤定位焊接、激光焊接、PVC底盤裝甲、空腔注蠟等**的工藝，整車質(zhì)量過硬。

品牌可信保養(yǎng)方便性價(jià)比高

“斯柯達(dá)車子國產(chǎn)的時(shí)間雖然不長，但實(shí)際上它進(jìn)入中國的時(shí)間可不短。我爸在上世紀(jì)七十年代就坐過斯柯達(dá)生產(chǎn)的公交車。九十年代我在念小學(xué)的時(shí)候就常能見到在北京街頭上跑的斯柯達(dá)Forman。上個(gè)月我剛買的自己的**輛車就是昕銳，感覺自己和斯柯達(dá)還是挺有緣分的�！绷钠鹱约旱膼圮�-Rapid昕銳，家住北京的小周總是頭頭是道。

斯柯達(dá)汽車是目前世界上為數(shù)不多的幾個(gè)仍在量產(chǎn)的百年汽車品牌之一，其深厚的品牌底蘊(yùn)及悠久的歷史常為眾人稱道。2005年，百年品牌斯柯達(dá)正式落戶上海大眾。自2007年推出首款國產(chǎn)車型Octavia明銳以來，到今年7月，上海大眾斯柯達(dá)累計(jì)生產(chǎn)已經(jīng)超過100萬輛轎車，創(chuàng)下了歐系品牌在華量產(chǎn)突破100萬輛的最快速度。與此同時(shí)，這個(gè)“年輕”的汽車品牌也在眾多斯柯達(dá)車主腦海中留下了“車身扎實(shí)、用料講究、關(guān)注細(xì)節(jié)、安全性較同級別車高、空間寬敞、動(dòng)力操控不錯(cuò)、油耗低、性價(jià)比高”的良好印象。

在會計(jì)事務(wù)所工作的小劉上個(gè)月剛買了輛自動(dòng)擋的昕銳。他說：“我選擇昕銳的理由其實(shí)挺簡單的：牌子可靠，性價(jià)比高。昕銳的價(jià)格本來就很給力，加上4S店的一些促銷政策，性價(jià)比就更高了。另外，我了解到昕銳和新桑、新捷達(dá)都是同平臺的車型，這三款車加起來的保有量非常大，車子以后保養(yǎng)、維修等等都會比較方便。而在外形上我更喜歡昕銳這種小清新的感覺�！毙�劉的理由看似簡單，實(shí)則擊中了選車的要害——質(zhì)量可靠、價(jià)格合算、保養(yǎng)便利。

   某汽車行業(yè)觀察人士在深度試駕Rapid昕銳后點(diǎn)評道：“未來國內(nèi)汽車市場主要的增長空間還是要依靠家庭用車市場。而作為家用車，最關(guān)鍵的是實(shí)用，同時(shí)外觀要符合時(shí)代的審美要求。昕銳首先在造型上就很吸引人，此外它的空間、動(dòng)力以及安全性能等各方面表現(xiàn)都非常均衡，找不到明顯的短板，可謂抓住了家用車的制勝之道。”