落地20萬(wàn)左右，別克低調(diào)的豪車(chē)——君越
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2020年12月18日

說(shuō)到國(guó)內(nèi)的中型車(chē)市場(chǎng)，幾乎很難找到自主品牌汽車(chē)的身影，幾乎都是合資車(chē)， 在中型車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的認(rèn)知度很低，畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有在這個(gè)領(lǐng)域能買(mǎi)到的產(chǎn)品， 像前不久一汽紅旗旗下的紅旗H5剛上市的時(shí)候受熱捧，熱度非常高像前幾天一汽紅旗H5上市時(shí)那樣受熱，熱度非常高，上市后一段時(shí)間確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，但不久，關(guān)注度和銷(xiāo)售額都在放緩， 這也表明自主品牌的汽車(chē)在市場(chǎng)劃分中非常不完善， 中高端車(chē)的市場(chǎng)打不開(kāi)，競(jìng)爭(zhēng)力弱， 但是，發(fā)展前景非常好， 是的，我不怎么說(shuō)話， 今天介紹的主角是合資品牌的中型車(chē)，別克君越， 銷(xiāo)售價(jià)格范圍為17.98~30.98萬(wàn)日元， 低配車(chē)不到二十萬(wàn)輛， 別克最 低調(diào)的高級(jí)車(chē)落地不到20萬(wàn)人，被稱為中端市場(chǎng)的“撩妹利器”。

這輛車(chē)的臉還在線，每次改變都會(huì)給我新的感覺(jué)， 前顏家族式“飛翼式”的吸氣中網(wǎng)，兩側(cè)的前燈看起來(lái)很尖銳，線條豐富，有典型的美系車(chē)的肌肉感， 正確地說(shuō)，看起來(lái)很硬，其實(shí)比較了“虛胖”的感覺(jué)，結(jié)果美系車(chē)非常皮實(shí)耐造， 比日系車(chē)硬一點(diǎn)，但比德系車(chē)差很多。

內(nèi)飾方面的風(fēng)格偏向于暖色，看起來(lái)像黑棕色豪華的大氣， 電子文件欄的設(shè)計(jì)也與寶馬的“雞腿式”文件非常相似， 中央控制區(qū)域有木紋裝飾，現(xiàn)在的眼睛有點(diǎn)舊，但這個(gè)木紋裝飾提高了豪華的質(zhì)感，也是區(qū)別于一般品牌的汽車(chē)的方面， 空間也是這輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，軸間距離達(dá)到2905mm，在同級(jí)車(chē)?yán)铮�受歡迎的雅閣也決定了它的空間寬敞舒適，加上真皮座椅的包裹，后多連桿式獨(dú)立懸架是為舒適的家庭而生的。

配置方面也很豐富，基本上主流配置都配備了， 畢竟是幾十萬(wàn)輛車(chē)， 這個(gè)班的車(chē)很多班重視舒適性和品牌， 不僅僅是代步家，如果能擋住風(fēng)雨就好了， *后，動(dòng)力面也比較強(qiáng)，提供了1.5T+7DCT、2.0T+9AT和1.8L+E-CVT三種動(dòng)力的組合， 其中1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最 大輸出為170馬力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最 大輸出為261馬力， 動(dòng)力比較強(qiáng)，同級(jí)車(chē)型也是硬漢一枚， 油耗為1.5T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合路上的油耗分別為6.2L和7.6L、1.8L的動(dòng)力，油耗約為4.7個(gè)， 油耗的表現(xiàn)也適合家庭使用，很經(jīng)濟(jì)。