美系車中別克,也一向被看作是美系車在華“全村的希望”品牌,畢竟別克GL8、英朗等車型在國內(nèi)熱賣的如火如荼。
但是在SUV領(lǐng)域,別克缺乏爆款車型,入門的昂科拉車型,在產(chǎn)品力層面明顯乏力,而新款昂科威的到來,能否改變這種局面,還需后續(xù)銷量證明。
日前,上汽通用別克官方宣布,2021款昂科威正式上市,新車作為年度小改款車型,沒有做出大的改動與調(diào)整,共推出3款車型,售價區(qū)間為18.99-20.99萬元。
值得注意的是,新款昂科威取消了現(xiàn)款的2.0T、4驅(qū)、9AT變速箱等配置版本,轉(zhuǎn)而全面采用了1.5T、7速雙離合、前驅(qū)的配置版本。別克此舉的意圖也很明顯,昂科威的定位進一步下放細分,為定位高端些的昂科威S讓路。
具體到新車來看,新款昂科威與老款相比,并沒有發(fā)生太大改變,飛翼式進氣格柵,一根鍍鉻飾條貫穿格柵,并延伸至大燈內(nèi)部,別克家族化特征展現(xiàn)的淋漓盡致。
進入到車內(nèi),車輛使用了傳統(tǒng)的指針式儀表盤,以及內(nèi)嵌式中控屏,與當前車型相比,略顯保守老氣,但別克品牌車內(nèi)用料較為實在,這套內(nèi)飾設(shè)計也較為經(jīng)典耐看,體現(xiàn)出獨特的美式豪華感受。
作為一款中型SUV車型,昂科威的尺寸優(yōu)勢并不明顯,其長寬高分別為4694/1839/1686mm,軸距為2750mm。不過,車身側(cè)面看上去較為飽滿,整車看上去較為大氣,彌補了尺寸上的不足。
動力部分,相當于新款昂科威僅保留了老款車型的1.5T版本車型,全系搭載1.5T四缸發(fā)動機,最 大功率為169馬力,最 大扭矩為250!っ。與之匹配的是7速雙離合變速箱。
隨著2.0T發(fā)動機的缺席,9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),新款昂科威也隨之無緣。可以看出,別克此舉是為了厘清昂科威和昂科威S之間的差距。
事實上,昂科威S就是昂科威的換代車型,然而別克官方卻沒有對其進行換代升級,反而將其命名為昂科威S,與昂科威同堂銷售,或許別克官方此舉有清庫存之嫌。
昂科威S
而如果后期昂科威銷售完畢的話,相信別克還會為當前全系2.0T發(fā)動機的昂科威S,提供1.5T車型,降低車型入門售價,提高銷量。
并且在不知不覺中,完成昂科威的升級換代工作,在此過程中,也不會出現(xiàn)其它品牌車型,經(jīng)常遇到的車型換代,銷量斷檔的情況。
而消費者朋友,對于該車不著急的話,可以持幣觀望一段時間。如果現(xiàn)款昂科威銷售完畢,別克推出昂科威S的1.5T版本車型,在綜合產(chǎn)品力上肯定會更香,喜歡的看準機遇了哦。
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