外觀方面,英朗采用的是全新飛翼式鍍鉻進氣格柵,看起來要更加的年輕時尚,格柵內(nèi)部的飛翼式鍍鉻條,橫向貫穿至兩側的頭燈內(nèi)部,展翼型的led大燈具有自動感應功能,提高了行車的安全性。
來到車身側面,可以看到別克英朗的車身線條一目了然,非常的流暢。首先來看一條貫穿頭尾燈的腰線,官方稱它為雙掠峰特征線的設計,其實這個設計也是延續(xù)了別克家族的經(jīng)典造型,看起來非常的舒展,優(yōu)雅又不失力量的感覺。另外別克英朗配的是16寸雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂,輪圈尺寸為205/55R16,車身尺寸方面長寬高分別為4609、1798以及1486毫米,軸距為2640毫米,車位相對簡潔大方一些,沒有特別新穎的地方,但是整體的視覺效果給人一種特別利索干練的感覺。
展翼型led尾燈與前大燈形成了前后呼應的效果,并且采用了光幕led技術,進一步增強了尾部的辨識度。打開后備箱之后可以看到它整體的空間水平還是非常規(guī)整的,常規(guī)容積是400升。另外它的第二排座椅也可以支持比例放倒,放倒之后它的容積將會擴展到很大的一部分,家用是完全可以的。打開蓋板之后下方是配了一個非全尺寸的輪胎。
說完外觀之后,再來看一下內(nèi)飾,別克為了營造出整個內(nèi)飾,顯得更具有設計感一些,采用了家用轎車中非常少用的流線型的設計,給整個內(nèi)飾增加了一份非常優(yōu)雅的氛圍。另外它的中控區(qū)域采用了大面積的塑料飾板進行裝飾,整個觸感比較偏硬,但是它的整體做工還是比較細膩的,這一點是一個加分項。
真皮的三幅式多功能方向盤,造型飽滿,握感舒適,可支持手動的上下調(diào)節(jié),前方為冰藍運動型儀表盤顯示效果還是非常清晰細膩的。中間是一塊3.5英寸的高清全彩行車電腦,顯示屏可顯示胎壓續(xù)航里程以及油耗等方面的信息,中間為7英寸的觸控液晶屏尺寸看上去雖小了一些,但是具備的功能還是非常全面的。支持高德實時導航系統(tǒng)蘋果carplay、百度carlife以及語音等功能可以用一句話來形容就是麻雀雖小卻五臟俱全。配置方面,英朗所搭載的安吉星系統(tǒng)已經(jīng)可以提供包括碰撞自動求助、安全氣囊爆開自動求助、緊急救援協(xié)助、全程音控導航、目的地設置協(xié)助、興趣點導航、車況檢測報告、實時按需檢測、被盜車輛定位、被盜車輛啟動限制、車門遠程開啟、車停位置提示、路邊救援協(xié)助、全音控免提電話、以及手機應用等多項功能,為車主保駕護航。新車還搭載了倒車影像定速巡航、發(fā)動機啟停技術上坡輔助等等功能。
*后讓我們再來說一下座椅的舒適度,座椅采用的是真皮座椅,里面的填充物也是非常的柔軟的,而且可以看到它兩側的包裹性做得也比較到位,坐起來也是非常的有安全感。另外頭枕的部分也可以進行手動調(diào)節(jié),還有一個就是前排的座椅也可以支持前后高低以及靠背的調(diào)節(jié),但是全部都是手動的調(diào)節(jié)。
接下來讓我們再去后排看一下,來到后排之后,首先我們要說一下大家最為關心的后排空間問題,按照正常的坐姿習慣,前方是我剛剛的正常駕駛坐姿,大家可以看到腿部的空間以及頭部的空間都還是非常不錯的表現(xiàn)。另外就是它的座椅舒適度,座椅材質(zhì)以及柔軟程度和前排座椅都是一致的,所以整體的觸感還是非常不錯的,但是腿托的位置做的不是很到位,有一大部分都沒有拖住,這樣的話坐時間久了可能會覺得疲勞,中央是沒有中央扶手的,地臺的位置是坡度,總體也不算是特別的高,前方是一個空調(diào)出風口,下邊是沒有usb接口和儲物格的。
動力以及油耗方面的表現(xiàn),動力方面別克英朗搭載的是三缸1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機,上限功率為120千瓦,163匹馬力,上限扭矩為230牛米與之匹配的是6擋手自一體變速箱。油耗方面2019款別克英朗自動互聯(lián)精英型的油箱容積為44升,它的工信部綜合油耗為每百公里5.8升。另外整車質(zhì)保為3年或10萬公里,而且廠家還贈送了兩次的免費保養(yǎng)。它的發(fā)動機的質(zhì)保是8年或16萬公里,整體的表現(xiàn)還是非常不錯的。
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