全新昂科拉出眾更出色
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2019年12月03日

還記得2012年那句“年輕，就去SUV”嗎？當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)，還是以“大”為風(fēng)潮，而上汽通用別克卻來(lái)了一招反其道而行之。繼昂科雷之后，推出了第二款SUV—昂科拉，也打響了合資品牌在小型SUV市場(chǎng)的首槍。隨后憑借動(dòng)感的外觀等優(yōu)勢(shì)，便很快奪得了細(xì)分市場(chǎng)的桂冠。

轉(zhuǎn)眼7年已過(guò)，昂科拉也迎來(lái)了換代升級(jí)，全新的動(dòng)力總成，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，單車(chē)也升級(jí)為了家族，很明顯昂科拉為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的用車(chē)需求做出了很多調(diào)整和改變。但有一點(diǎn)，卻從未改變，就是它仍然是屬于年輕人的。只是從之前的“年輕，就去SUV”，變成了“不負(fù)年輕”，將之前的那份青澀沖動(dòng)里加入了些許的成熟調(diào)劑。

全新昂科拉共2種動(dòng)力4款車(chē)型，全部都為兩驅(qū)，價(jià)格區(qū)間為12.59—15.59萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)比上一代的13.99—18.99萬(wàn)是充滿(mǎn)驚喜的。此次我們要試駕的是1.3T車(chē)型，在北京這個(gè)歷史與時(shí)尚兼具的城市里，感受一下別克給予的“不負(fù)年輕”。

滿(mǎn)滿(mǎn)都是年輕的感覺(jué)

在試駕之前，本能的對(duì)于1.0T或者1.3T之類(lèi)的小排量車(chē)型概念就是，能代步就行別要求那么多。然而，在真正試過(guò)昂科拉的1.3T改變了一些想法，原來(lái)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以做的很有個(gè)性。

這臺(tái)20T車(chē)型搭1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，上限功率165馬力/5600rpm，上限扭矩240�！っ�/1500-4000rpm，動(dòng)力參數(shù)比上一代昂科拉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（143馬力、205�！っ祝┻�要高上一些。低速行駛，油門(mén)、剎車(chē)的表現(xiàn)都很線(xiàn)性，猛然給油，動(dòng)力總成會(huì)有一個(gè)短暫的反應(yīng)，然后便會(huì)很順滑的沖出去。

沒(méi)采用雙離合，轉(zhuǎn)而搭配CVT變速箱，很容易讓人產(chǎn)生好感，平順性表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，開(kāi)著它在市區(qū)里晃蕩，總會(huì)給你一種舒適的感。高速狀態(tài)下，你會(huì)感受到它源源不斷的動(dòng)力輸出，這個(gè)表現(xiàn)對(duì)于一個(gè)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，確實(shí)值得稱(chēng)贊。懸架采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，硬度適中，駕駛時(shí)能感受到底盤(pán)不錯(cuò)的整體性，舒適度有一定的保障。

對(duì)年輕的堅(jiān)持

如開(kāi)文所說(shuō)全新一代昂科拉的slogan變?yōu)榱�，不�?fù)年輕，7年過(guò)去昂科拉對(duì)于年輕的追求從未改變，從新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)就可以明顯的看出。全新昂科拉相比上一代車(chē)型，要清爽很多，車(chē)身的線(xiàn)條很舒展，在視覺(jué)效果上要更流暢飄逸。

車(chē)頭變得更低，大燈也從之前的呆萌狀，變得犀利許多，這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，全新一代昂科拉全系標(biāo)配LED大燈和LED日間行車(chē)燈，還是很有誠(chéng)意的。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)你會(huì)感覺(jué)這種設(shè)計(jì)很面熟，能找到別克家族部分車(chē)型的影子。黑、棕色的拼接設(shè)計(jì)，提升了車(chē)內(nèi)的時(shí)尚感和檔次感。8英寸的懸浮式中控屏，集成的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能很全面，CarPlay、CarLife等主流連接功能都有，地圖是高德地圖車(chē)機(jī)版，配合語(yǔ)音控制操作起來(lái)很方便。

搭配的OnStar安吉星系統(tǒng)更是給人驚喜，4G LTE為用戶(hù)帶來(lái)完美的移動(dòng)互聯(lián)行車(chē)體驗(yàn)，強(qiáng)大的信號(hào)接收能力確保用戶(hù)實(shí)時(shí)享受穩(wěn)定的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，使愛(ài)車(chē)成為可靠的移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)，可以說(shuō)是為你打造可靠的辦公伙伴，還可以提供全天候的實(shí)時(shí)安全駕駛保障系統(tǒng)，任何時(shí)候，遇到駕駛問(wèn)題，可隨時(shí)呼叫客服中心。

相比老款車(chē)型，全新一代昂科拉將長(zhǎng)、寬、軸距分別加長(zhǎng)了17/17/24mm，但為了保證車(chē)身的流暢感，高度上下降了32mm。不過(guò)好在車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)還可以，小編身高179坐在后排頭部還有4指的大小，腿部空間大概有一拳半左右，絲毫不會(huì)打消你坐長(zhǎng)途想微躺的念頭。

在配置上全新一代昂科拉真的很有誠(chéng)意，除了LED大燈是標(biāo)配以外，像ESC、胎壓顯示、駐車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、AUTOHOLD、8英寸中控屏、語(yǔ)音識(shí)別等都是全系標(biāo)配。

而高配車(chē)型還有行人保護(hù)、車(chē)道保持、盲區(qū)檢測(cè)、以及前方碰撞預(yù)警等智駕輔助功能，對(duì)于那些年輕的新手來(lái)說(shuō)，可以降低很多不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

全新一代昂科拉出眾的顏值，會(huì)成為它俘獲年輕人的首要“殺器”，其次，眾多標(biāo)配配置，也會(huì)成為它在面對(duì)競(jìng)品圍剿時(shí)，有著更自信的態(tài)度。另外，不要小看了1.3T的動(dòng)力，官方公布百公里加速僅需8.9s，通過(guò)我們的實(shí)際體驗(yàn)，也有著不錯(cuò)的激情表現(xiàn)。

沖著年輕人而來(lái)，滿(mǎn)足年輕人所需，這代昂科拉已經(jīng)把誠(chéng)意拉滿(mǎn)，剩下的，就是消費(fèi)者來(lái)做決斷了。