跟得上潮流的靚車(chē)
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2019年12月02日

說(shuō)到現(xiàn)在最火的車(chē)型，那非小型SUV莫屬了，而在這個(gè)細(xì)分群體里，無(wú)疑合資品牌的表現(xiàn)更好，尤其是別克昂科拉。從12年上市的那句"年輕!就去SUV"的口號(hào)中我們不難看出，昂科拉，一款專(zhuān)為年輕人而生的小型SUV，同時(shí)也奠定了自己"年輕"的基因，現(xiàn)在全新一代昂科拉又用"不負(fù)年輕"的slogan和行動(dòng)告訴我們，即便過(guò)了7年，昂科拉也一直在隨著國(guó)內(nèi)的用車(chē)需求不斷做出調(diào)整和改變?nèi)ゼせ钋啻鹤C明自己"年輕ing"。

別克昂科拉年輕基因在其外觀(guān)上也有所體現(xiàn)。在外觀(guān)上，新昂科拉采用了雙色車(chē)頂設(shè)計(jì)，提供了4種組合雙色車(chē)頂?shù)?種車(chē)身配色可選擇。包括雪域白，墨玉黑，瑪瑙紅，糖杏仁，宮殿藍(lán)等顏色，就像iPhone 11的外觀(guān)一樣，年輕化的顏色就是它與眾不同的定位。此外，新車(chē)還提供了兩種風(fēng)格、四種不同效果的輪轂造型設(shè)計(jì)，以及與車(chē)身同色可選裝的替換式輪轂嵌件。

全新別克昂科拉精準(zhǔn)抓住了潮流，用個(gè)性化的色彩呈現(xiàn)，表明了自身年輕的態(tài)度。在前臉上搭配了新的飛翼式進(jìn)氣格柵并采用了Evonik光幕技術(shù)更加精細(xì)的前LED燈組，讓整體變得更為凌厲。而流暢的車(chē)頂線(xiàn)條和從前輪延伸至尾燈，富有俯沖姿態(tài)張力的高腰線(xiàn)搭配上17寸的鋁圈和肌肉感十足的車(chē)身鈑件，讓在減齡路上從不止步的昂科拉，成功地將自己變?yōu)轷r衣怒馬的翩翩少年。年輕的元素在尾部上體現(xiàn)得更為直觀(guān)。原來(lái)那個(gè)顯老態(tài)的"眼袋"尾燈早已淘汰，取而代之的是全新設(shè)計(jì)的雙層立體LED尾燈。在車(chē)尾下方排氣附近也有貫穿式的烏光鍍鉻條，尾部清爽利落又再一次呼應(yīng)了新昂科拉年輕時(shí)的那股勁兒。

除了外觀(guān)方面，全新別克昂科拉的內(nèi)飾風(fēng)格也更符合年輕的定位和需求。除了提供了雙配色的選項(xiàng)，還采用了時(shí)下流行的展翼環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，換上了全新設(shè)計(jì)的懸浮式中控臺(tái)、酷炫的高級(jí)感氛圍撲面而來(lái)。三幅平底方向盤(pán)和全新球頭設(shè)計(jì)排擋更具動(dòng)感，帶有亞光質(zhì)感的銀漆飾條從面板一直延伸到擋把處，營(yíng)造出了內(nèi)飾的精致與懸浮感�？萍甲鳛槟贻p與未來(lái)鏈接的橋梁，為新昂科拉在科技感的營(yíng)造上增添了十足的砝碼。8英寸的懸浮式中控屏幕是全系標(biāo)配的，UI設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，功能很豐富，搭載了別克最 新的eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、支持語(yǔ)音識(shí)別。你還可以創(chuàng)建專(zhuān)屬賬號(hào)SuperID，可對(duì)包括車(chē)鑰匙、電話(huà)、多媒體等在內(nèi)的多種車(chē)輛設(shè)置進(jìn)行自定義，滿(mǎn)足一臺(tái)車(chē)多人使用的需求。而且安吉星搭載4G LTE為用戶(hù)帶來(lái)完美的移動(dòng)互聯(lián)行車(chē)體驗(yàn)，強(qiáng)大的信號(hào)接收能力確保用戶(hù)實(shí)時(shí)享受穩(wěn)定的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，使愛(ài)車(chē)成為可靠的移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)，可以說(shuō)是為你打造可靠的辦公伙伴。此外，OnStar安吉星系統(tǒng)不僅可以提供緊急救援、車(chē)況檢測(cè)、導(dǎo)航、車(chē)載4G LTE WI-FI、手機(jī)APP應(yīng)用，在7大類(lèi)30余項(xiàng)服務(wù)中，還包括了碰撞自動(dòng)求助、被盜車(chē)輛定位等實(shí)用功能。

在動(dòng)力方面，全新別克昂科拉同樣包含了年輕的基因。全新昂科拉為用戶(hù)提供了兩種動(dòng)力組合，分別是1.3T+CVT和1.0T+6AT，其中20T車(chē)型搭載了第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最 大功率為121kW/5600rpm，最 大扭矩為240Nm/1500-4000rpm；與之匹配的是與發(fā)動(dòng)機(jī)同步、正向開(kāi)發(fā)的全新CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，采用了行業(yè)**的鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，速比范圍達(dá)7.01，不僅能承受更大的扭矩，并且全速比范圍內(nèi)有更高的傳動(dòng)效率。而15T車(chē)型則搭載了第八代Ecotec 1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最 大額定功率為92kW/5800rpm，1350轉(zhuǎn)即達(dá)到最 大扭矩180Nm，并在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍持續(xù)輸出，配合精準(zhǔn)調(diào)校的6速DSS智能變速箱，輕松應(yīng)對(duì)城市擁堵路況下頻繁起步的低轉(zhuǎn)速工況，百公里油耗低至5.5L。

隨著汽車(chē)消費(fèi)群體的年輕化，各大品牌紛紛都用年輕化來(lái)吸睛。但是大多數(shù)車(chē)企都是在和消費(fèi)者打嘴炮，真正能夠落到產(chǎn)品改革，甚至為年輕人量身打造定制車(chē)型的企業(yè)卻不算太多。而別克以產(chǎn)品的革新推動(dòng)品牌的變革，真正意義上的使年輕化發(fā)展戰(zhàn)略落地。全新別克昂科拉便秉持著七年前年輕化的理念，精準(zhǔn)地抓住了年輕的元素升級(jí)車(chē)型，用實(shí)際行動(dòng)將"永遠(yuǎn)正年輕"變?yōu)榭赡堋?/p>