美系豪華車的代表別克君越
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2019年11月16日

中國(guó)作為一個(gè)人口大國(guó)，對(duì)于汽車的需求量是非常大的，面對(duì)中國(guó)這個(gè)“誘惑”,其他國(guó)家的汽車生產(chǎn)商都想分一杯羹，所以現(xiàn)在市面上可以看到很多其他國(guó)家的車型。而隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加,和國(guó)人對(duì)于汽車認(rèn)知的逐漸成熟，不同國(guó)家的汽車品牌常常會(huì)被人貼上不同的標(biāo)簽,如美系車的“豪華”、德系車的“大氣”、韓系車的“時(shí)尚”、日系車的“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”等。別克作為美系車的代表,自然繼承了美系車的“豪華”,尤其是別克全新君越，骨子里都透露出“豪華”。

人們常說,時(shí)間流逝會(huì)改變很多東西，也會(huì)帶走很多動(dòng)力，但經(jīng)典車型擁有的魅力，經(jīng)過時(shí)間的流逝變得更加純粹了。在別克全新君越上，我們能夠強(qiáng)烈感受到一種品位與優(yōu)雅的氣場(chǎng)，這種與生俱有的氣質(zhì)也正是別克汽車讓人為之迷戀的標(biāo)簽。眾所周知，君越一直都是別克品牌的顏值擔(dān)當(dāng)，而這一代車型更是由君越率先確立了家族設(shè)計(jì)理念，再由它不斷下放給其它車型，知名度也沒的說。新款君越在設(shè)計(jì)上又做出了大量的調(diào)整，尤其是車頭與車尾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，所采用的飛翼貫穿式格柵、由Evonik材質(zhì)打造的前后全LED燈組等全新細(xì)節(jié),為其帶來了一個(gè)非常鮮明的改變——精致。

在車內(nèi)空間上，別克全新君越堪稱“豪華”。懸浮式設(shè)計(jì)很有層次感，經(jīng)典環(huán)抱式座艙讓視覺流暢擴(kuò)大。此外，腿部以上位置大面積采用了軟包覆，搭配上法式雙縫線工藝、3D木紋質(zhì)感材質(zhì)中控飾板、Galvano電鍍工藝橫貫一體式鍍鉻飾條，提升了檔次感。除了營(yíng)造出來的豪華氛圍外，全新君越給人另一大感覺就是“舒適”。車身尺寸為5026mm*1866mm*1462mm，軸距為2905mm,打造出寬侈駕乘空間，讓駕乘人員盡情舒展釋放,坐在后排的人即使蹺著二郎腿，還有足足兩個(gè)拳頭大的空間。

而同樣的價(jià)格車型，放棄豪華品牌有兩個(gè)主要理由，一個(gè)是普通品牌的車型尺寸更大，另一個(gè)就是配置更強(qiáng)。別克全新君越在科技配置上的表現(xiàn)尤為出色，新車搭載的eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)是當(dāng)前合資品牌最 好用的車機(jī)系統(tǒng)之一，語音識(shí)別的精準(zhǔn)性和模糊識(shí)別能力都處于**水準(zhǔn)，而且還支持車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、與手機(jī)功能完全相同的高德地圖車機(jī)版、考拉FM等第三方應(yīng)用以及蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)。安吉星搭載4G LTE為用戶帶來完美的移動(dòng)互聯(lián)行車體驗(yàn)，強(qiáng)大的信號(hào)接收能力確保用戶實(shí)時(shí)享受穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡(luò)，使愛車成為可靠的移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)，可以說是為你打造可靠的辦公伙伴�？梢哉f，在新款君越上，已經(jīng)沒有拿出手機(jī)的必要。

安吉星系統(tǒng)還可以提供車況檢測(cè)報(bào)告，并通過短信形式發(fā)送車況報(bào)告，幫助車主及時(shí)了解車況，分別用紅色、黃色和綠色圖標(biāo)來表示車輛的性能狀態(tài)。

另外，別克全新君越還搭載了11項(xiàng)ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，分別是ACC自適應(yīng)巡航、PD行人識(shí)別、HBA智能遠(yuǎn)光燈控制、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警、CMB碰撞自動(dòng)剎車、LKA車道保持、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、FRPA前后泊車輔助、RCTA泊車預(yù)警系統(tǒng)、第二代APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。其中，PD行人識(shí)別功能具備聲光以及振動(dòng)警告和主動(dòng)剎車的能力，第二代APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)可自主控制方向盤和剎車，駕駛員只需換擋，就可以完成倒車入庫。

在動(dòng)力方面，別克全新君越搭載了通用新的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC變速箱。這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是通用根據(jù)國(guó)六B和北美ULEV(超低排放標(biāo)準(zhǔn))50兩項(xiàng)嚴(yán)格的排放法規(guī)進(jìn)行正向開發(fā)的，最 大功率為240馬力,峰值扭矩為350�！っ�。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通過Tripower可變氣門管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種運(yùn)行模式，可根據(jù)所處工況自動(dòng)切換,燃油經(jīng)濟(jì)性可提升15%。其中，兩缸超經(jīng)濟(jì)模式就是俗稱的閉缸,只有2、3兩個(gè)氣缸在點(diǎn)火做功。

如同美麗的風(fēng)景讓人難以割舍那樣，經(jīng)典座駕在歷經(jīng)時(shí)光洗滌后風(fēng)采依然。而在筆者看來，全新別克君越就是一款讓人銘記此生的經(jīng)典之作。以現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言重新定義了中大型高檔轎車氣質(zhì)，讓全新君越全身寫滿了“豪華”標(biāo)簽。對(duì)于打拼中的商務(wù)人士來說,擁有它就是擁有一種成功的標(biāo)志。