買(mǎi)家轎看基因 純正冠軍血統(tǒng)車(chē)型推薦
來(lái)源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2015年03月18日

有效日期：2015-03-18至2015-03-29

除了日常出行需求，周末帶家人舒舒服服地出游，您還想時(shí)不常在馬路上撒點(diǎn)野？那您買(mǎi)車(chē)時(shí)在大空間、省油、安全之外，還必須考察它的運(yùn)動(dòng)基因。小編就給您推薦幾款有純正賽車(chē)冠軍血統(tǒng)的車(chē)型，它們都天生好動(dòng)，表現(xiàn)絕不會(huì)讓您失望。

繼承CTCC冠軍基因：海馬福美來(lái)M5

價(jià)格區(qū)間：7.49萬(wàn)元-11.89萬(wàn)元

車(chē)型特點(diǎn)：底盤(pán)穩(wěn)健，配置豐富，空間寬適

海馬汽車(chē)連續(xù)九年參加中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（CTCC），福美來(lái)的前三代車(chē)型都曾在這個(gè)中國(guó)**別的場(chǎng)地賽上拼殺。2011年，海馬奪得該項(xiàng)賽事年度車(chē)隊(duì)冠軍。在接下來(lái)的2012年和2013年，海馬車(chē)隊(duì)連續(xù)獲得中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組車(chē)隊(duì)和車(chē)手雙料總冠軍。CTCC一向是合資品牌的天下，而福美來(lái)是**長(zhǎng)期堅(jiān)守在CTCC賽場(chǎng)上，與眾多合資品牌較量的自主品牌，經(jīng)過(guò)多年的積累和努力，最終擊敗眾多合資車(chē)型，獲得三年五冠的好成績(jī)。

福美來(lái)CTCC賽車(chē)

福美來(lái)M5繼承了CTCC冠軍底盤(pán)的純正基因，在一系列賽事中海馬汽車(chē)積累的大量調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，也應(yīng)用在福美來(lái)M5身上。

福美來(lái)M5是自主品牌中**款進(jìn)行實(shí)地風(fēng)洞試驗(yàn)的車(chē)型，針對(duì)試驗(yàn)結(jié)果，工程師對(duì)福美來(lái)M5的進(jìn)風(fēng)口、水箱連接方式、底盤(pán)平整度等等多處設(shè)計(jì)進(jìn)行了有針對(duì)性的改進(jìn)，將整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)從最初的0.333，降低為令人贊嘆的0.28。

福美來(lái)M5的前懸架為常見(jiàn)的麥弗遜式懸架，與其他車(chē)型不同的是，福美來(lái)M5的前懸架還配備橫向穩(wěn)定器，可以進(jìn)一步提升前懸架橫向剛度，有效減小轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身側(cè)傾和減小制動(dòng)時(shí)的“點(diǎn)頭兒”。對(duì)比同級(jí)大多采用的扭力梁式和拖曳臂式懸掛，福美來(lái)M5配備了同級(jí)少有的后E型多連桿式獨(dú)立懸掛，多根連桿共同作用，可以抵消來(lái)自不同方向的力，讓車(chē)輛的循跡性更強(qiáng)。福美來(lái)M5的這套同級(jí)少見(jiàn)的四輪獨(dú)立懸掛，對(duì)車(chē)輪的橫向和縱向約束更為精準(zhǔn)，尤其是操控極限非常出色。

福美來(lái)M5的懸架部分普遍很厚重，因此，該車(chē)對(duì)于來(lái)自各方面的沖擊，都有足夠強(qiáng)的支撐。例如，后懸架前端的2根橫臂由一整根沖壓件構(gòu)成，比起一些車(chē)型的焊接件，明顯能夠承受更大的沖擊力。同時(shí)為了減輕自重，降低油耗，福美來(lái)M5采用了20萬(wàn)元以下汽車(chē)很少使用的輕量化、但強(qiáng)度足夠的大量鋁合金部件。

福美來(lái)M5還采用了電動(dòng)的轉(zhuǎn)向助力（EPS），這樣的設(shè)計(jì)不但可以節(jié)約3%到5%的燃油，且具備升級(jí)的潛力（比如自動(dòng)泊車(chē)、方向修正）。此外，這套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)車(chē)速改變助力的力度——低速時(shí)助力力度大，手感輕盈；高速時(shí)助力力度小，手感略重，從而有利于安全駕駛。

福美來(lái)M5的制動(dòng)系統(tǒng)為雙回路、四輪盤(pán)剎的形式，它的駐車(chē)制動(dòng)（俗稱(chēng)手剎）作用在后剎車(chē)鉗上，雖然很不起眼，但卻是個(gè)比較有技術(shù)含量的活兒。即使某些15-18萬(wàn)元的轎車(chē)，也未能做到這一點(diǎn)，而是在剎車(chē)盤(pán)中間再做個(gè)剎車(chē)鼓，作為駐車(chē)制動(dòng)。

總之，福美來(lái)M5的底盤(pán)設(shè)計(jì)，在多數(shù)消費(fèi)者看不到的地方，下足了功夫，對(duì)得起“A級(jí)最強(qiáng)底盤(pán)”的稱(chēng)號(hào)。

福美來(lái)M5搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率達(dá)到92千瓦，扭矩為161牛·米，動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)達(dá)到了同排量合資品牌自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。手動(dòng)擋車(chē)型采用來(lái)自上齒集團(tuán)的6擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車(chē)型搭載進(jìn)口的韓國(guó)現(xiàn)代的6擋手自一體變速箱。動(dòng)力平順性很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制得非常好，隔音工程也做得非常不錯(cuò)。6擋手自一體變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率很高。

福美來(lái)M5智能配置齊全，包括GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)與影音娛樂(lè)功能，高清晰觸摸式顯示屏通過(guò)手指滑動(dòng)可自由切換倒車(chē)影像、音響、導(dǎo)航。多功能真皮方向盤(pán)集合藍(lán)牙電話(huà)、音響控制、定速巡航控制功能于一體，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)帶來(lái)不錯(cuò)的握感，轉(zhuǎn)向時(shí)的路面回饋清晰、自然。此外，還配備了智能行車(chē)電腦、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)空調(diào)等配置。

福美來(lái)M5的車(chē)身長(zhǎng)度4698毫米達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)，2685毫米的軸距使其成為標(biāo)準(zhǔn)A+級(jí)車(chē)型，長(zhǎng)軸距為駕乘者提供了舒適的空間。后排座椅可根據(jù)需求進(jìn)行4/6分割放倒，座椅放平后，415L超大行李箱長(zhǎng)度擴(kuò)展到1830毫米，足夠攜帶一家五口出游一個(gè)禮拜的行李了。