冰火淬煉 東南DX3極端環(huán)境測試
來源：南寧銘典    發(fā)布時間：2016年10月23日

　　一款車的可靠品質(zhì)關系著用戶的使用成本、維修費用甚至是生命安全，已逐漸成為用戶購車所要考慮的關鍵因素之一。作為檢驗產(chǎn)品品質(zhì)的重要手段，可靠性試驗的重要性不言而喻。　　　　經(jīng)過多少錘煉，一部車才能給你安全信賴？東南DX3告訴你答案！在長達數(shù)年的研發(fā)過程中，東南DX3一共經(jīng)歷了數(shù)百項全方位試驗，各項試驗結果表現(xiàn)優(yōu)異。
　　眼見為實，東南DX3將以極端環(huán)境試驗、科技感試驗、高性能試驗、安全性試驗4個視頻告訴你，小型SUV究竟能達到怎樣的品質(zhì)高度！

　　今天奉上的是極端環(huán)境試驗，看看東南DX3在高溫、高寒、高原、冰雪路面等極端環(huán)境中，如何征服冰與火的嚴苛考驗！

　　眾所周知，中國是汽車使用環(huán)境最多樣化、最嚴酷的國家之一，各地的氣候差異、地理差異以及多樣的路面狀況都對東南DX3的環(huán)境適應性提出了很高的要求，三高試驗必不可少。
　　東南DX3目前已分別在新疆吐魯番、黑龍江、昆侖山、新西蘭等地完成了高溫、高寒、高原以及冰雪道路試驗，在極端惡劣的環(huán)境條件下對發(fā)動機不同環(huán)境下的燃燒、啟動、怠速穩(wěn)定、高溫散熱、性能表現(xiàn)以及車身材料性能變化、整車制動等各類情況進行了可靠性驗證，檢測東南DX3在不同環(huán)境條件下整車、總成、零部件的可靠品質(zhì)。　　2016年7月至8月，在地表*高溫超70攝氏度的吐魯番火焰山，傳說中孫悟空都翻不過去的炙熱之地，東南DX3在發(fā)動機工作溫度達到52—105攝氏度的狀態(tài)下，歷時兩個月高溫試驗， 進行了100余項試驗及標定，以澎湃動力感受火熱。
　　東南DX3在高溫試驗中各項啟動時間正常，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)效果出眾，性能表現(xiàn)優(yōu)異。



　　在-40攝氏度的黑龍江，一條龍都能凍成一條蟲的高寒之地，東南DX3經(jīng)歷百余項試驗，動力強勁，以激情熱力征服嚴寒。
　　東南DX3搭載的三菱全新設計第三代高效高剛性全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機不僅動力強勁、啟動速度快，而且各電器件沒有出現(xiàn)損壞問題，讓試驗人員驅車行駛在極寒環(huán)境下不再如履薄冰。
　　在4768米的格爾木昆侖山，環(huán)境惡劣、高度變動和空氣稀薄的青藏高原腹地，東南DX3歷時兩個月進行高海拔行駛測試，完成了100余項試驗及標定，以持久耐力駕馭高原。
　　在高度變動和空氣稀薄的情況下，DX3的三菱全新設計第三代高效高剛性全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，具有駕駛穩(wěn)定性，在上坡、下坡中發(fā)動機性能穩(wěn)定、低壓燃油系統(tǒng)正常。東南DX3在極端的高原測試中表現(xiàn)出優(yōu)越的產(chǎn)品品質(zhì)和使用穩(wěn)定性，完全不懼高原反應。
　　東南DX3在高寒之地新西蘭皇后鎮(zhèn)冰雪試驗場，進行了雪圓試驗、雪面蛇形繞樁試驗、對開&對接路面試驗、結冰路面試驗、25%對開路面爬坡試驗，在TCS智能牽引控制系統(tǒng)、ABS電子防抱死剎車系統(tǒng)、ESC全維車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等“10位一體”主動安全系統(tǒng)的全方位保障下，以絕對實力凌駕風雪。

　　東南DX3在冰雪路面等嚴苛路面環(huán)境下能順利起步、加速、安全制動，并且保證車輛安全、穩(wěn)定、易操控。

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