自由客2.4 - 內(nèi)飾細(xì)節(jié)
方向盤的直徑并不大,而且真皮包裹的環(huán)身握感豐盈,造型有些老實(shí),但3、9點(diǎn)的行車電腦和定速巡航控制都比較順手好用。音響的選曲和音量遙控按鈕則放置在方向盤背后,設(shè)計(jì)雖古怪,卻是從上兩代大切延續(xù)至今的Jeep傳統(tǒng)。霧燈控制也比較另類,需要將轉(zhuǎn)向燈撥桿向外拉出,還真得熟悉的人才懂得操作。
中控臺(tái)盡管缺少一些個(gè)性,但功能簡(jiǎn)潔明了。中國(guó)版標(biāo)配6碟DVD音響機(jī)頭配4喇叭,除最低配車型外均為恒溫空調(diào)。頂配版本會(huì)用上9個(gè)Boston揚(yáng)聲器,達(dá)到發(fā)燒級(jí)別,非常值得推薦。
自由客2.4 - 空間和座椅
自由客的車身輪廓方方正正,內(nèi)部空間自然不錯(cuò),視野也比較開揚(yáng)。
后座比較有意思,前面說(shuō)過(guò)行車中從地臺(tái)、靠背甚至門壁板上都能感覺(jué)到直接的路面震動(dòng),但坐墊刻意做得很軟,過(guò)濾掉不少震動(dòng),所以乘坐舒適性還可以。
前座的主動(dòng)式安全頭枕是Jeep和奔馳合作年代遺留下來(lái)的好傳統(tǒng),但后座頭枕是簡(jiǎn)陋的連體式。
自由客2.4 - 車廂便利性
美國(guó)人是生活在車?yán)锏,所以便利性設(shè)計(jì)不會(huì)被忽視。自由客的車廂中軸前后各有兩個(gè)杯座,兩個(gè)車門還有可以放飲料的儲(chǔ)物格。副駕駛儲(chǔ)物格分上下兩層,其中上層的開放式儲(chǔ)物格放東西十分方便。中控臺(tái)手枕下還設(shè)有一個(gè)交流電源插座,便于長(zhǎng)時(shí)間駕駛給手機(jī)等隨身電器充電,但我們試駕的美國(guó)版車型為150V,未知中國(guó)版會(huì)否改成220V。
自由客2.4 - 尾廂實(shí)用性
尾廂地臺(tái)有點(diǎn)高,而且沒(méi)有行李遮蓋簾,日常使用不太方便。但后座靠背可以輕松4/6放倒,放平后的尾廂地臺(tái)基本實(shí)現(xiàn)全平,加上方方正正的尾廂和尾門,搬運(yùn)大件物品是自由客的強(qiáng)項(xiàng)。
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