全新進(jìn)口克萊斯勒MPV大捷龍鋒芒大顯
來源：廣西金斯源    發(fā)布時(shí)間：2013年03月06日

                         全新進(jìn)口克萊斯勒MPV大捷龍鋒芒大顯

近年來，MPV界英雄輩出，涌現(xiàn)了不少新秀，但堪稱MPV市場(chǎng)“祖師爺”的克萊斯勒大捷龍仍不得不提。30年間，它奇跡般創(chuàng)造了數(shù)個(gè)MPV領(lǐng)域的“**次”，更成為**1300萬臺(tái)的“銷量王”，被稱作克萊斯勒品牌"造世界上**的車"內(nèi)涵的完美詮釋。近期，再戰(zhàn)中國(guó)的克萊斯勒大捷龍一經(jīng)上市，便成為高端商務(wù)MPV市場(chǎng)的熱點(diǎn)，它是否有實(shí)力坐上“盟主”寶座，論一論便知。

嫡傳秘籍：創(chuàng)新升級(jí)的系統(tǒng)化理念

全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍作為MPV鼻祖，擁有MPV歷史上最重要的25項(xiàng)創(chuàng)新、78項(xiàng)行業(yè)**、260余項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，可謂是“家學(xué)淵源深厚”，在技術(shù)創(chuàng)新中占盡先機(jī)。當(dāng)市場(chǎng)上其他產(chǎn)品還執(zhí)著于片面的、靜態(tài)的舒適技術(shù)時(shí)，第六代克萊斯勒大捷龍走在技術(shù)的最前沿，在全面的、動(dòng)態(tài)的舒適科技方面跨出了一大步。它以獨(dú)步天下的DCT (Dynamic Comfort Technology)動(dòng)態(tài)舒適系統(tǒng)，為高端商務(wù)用戶帶來了更為豪華、舒適的駕乘感受。該系統(tǒng)能通過性能、空間和安全的動(dòng)態(tài)平衡，在行駛過程中實(shí)時(shí)滿足舒適性需求，重新定義了高端商務(wù)MPV在空間、動(dòng)力、安全和舒適的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)力深厚：別具匠心的舒適配置

作為高端商務(wù)MPV的典范之作，克萊斯勒大捷龍內(nèi)力可不是一般：第二、第三排均有帶獨(dú)立式無線耳機(jī)的9寸液晶獨(dú)立播放系統(tǒng)，雙DVD音響系統(tǒng)、9 Infinity® 揚(yáng)聲器及低音炮加上大面積采用的Quiet Steel® 靜音鋼板，大捷龍營(yíng)造了一個(gè)奢華安靜的乘坐環(huán)境。而來自德國(guó)的ZF NIVOMAT懸架載荷自動(dòng)平衡系統(tǒng)通過完美控制行車高度，使車輛在任何負(fù)載條件下都能保持底盤離地間隙的穩(wěn)定，大大提升了乘坐舒適性。除Quad舒適座椅外，在第二排上，大捷龍還別具匠心地研發(fā)了Stow N’GO可隱藏式收納座椅，滿足消費(fèi)者的不同需求。同級(jí)**的第三排電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊、翻轉(zhuǎn)、及收納座椅，則帶來其它車型難以媲美的多變空間組合。

硬功出眾：全五星的安全典范

克萊斯勒大捷龍繼承了美系車高標(biāo)準(zhǔn)、重防護(hù)的特點(diǎn)，以近40 項(xiàng)安全配備得到2012 年美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS) *高安全評(píng)價(jià)。大捷龍采用了高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，并對(duì)A、B、C柱分別進(jìn)行強(qiáng)化處理，車前和尾部均有能量吸收區(qū)域，車內(nèi)則全方位配備前排多級(jí)氣囊、側(cè)氣囊和前后頭部側(cè)氣簾，堪稱“金鐘罩鐵布衫”。不僅如此，大捷龍更配備了同級(jí)**的EARS強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)，能在碰撞發(fā)生時(shí)自動(dòng)解鎖、打開車內(nèi)照明，同時(shí)還切斷油路，為車內(nèi)駕乘人員提供周全的保障。

輕功了得：超越同級(jí)的動(dòng)力組合

采用連續(xù)3年蟬聯(lián)“**十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6 Pentastar® V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，克萊斯勒大捷龍能帶來同級(jí)中208千瓦的*大功率和344牛?米的*大扭矩，讓起步顯得從容而富有底蘊(yùn)。充足的功率儲(chǔ)備則平穩(wěn)而不失力量，在6秒內(nèi)將車輛時(shí)速?gòu)?0公里提升到100公里，輕松實(shí)現(xiàn)“一馬當(dāng)先”，更把潛在的險(xiǎn)情甩在身后，保證駕乘者的絕對(duì)安全。與之相比，市場(chǎng)上主流的2.5L排量加5速手自一體的配置，已明顯不能滿足用戶逐漸升級(jí)的動(dòng)力需求，而其他動(dòng)力配置更高的產(chǎn)品，如奔馳唯雅諾、日產(chǎn)貴士等，*高3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比大捷龍略有不及，但價(jià)格都已進(jìn)入了60-70萬元區(qū)間。

并不是每一套武功都能創(chuàng)出派別，同樣的并不是每一輛車都能成為經(jīng)典，但歷經(jīng)30年考驗(yàn)、得到千萬用戶青睞的克萊斯勒大捷龍，無疑堪稱美式豪華MPV的經(jīng)典之作。它之所以能在高端商務(wù)MPV市場(chǎng)占得一席之地，與大捷龍的不斷“修煉”、突破創(chuàng)新密不可分。而今，具有DCT動(dòng)態(tài)舒適系統(tǒng)的新一代大捷龍，是否能延續(xù)其在國(guó)際市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云的地位，穩(wěn)坐高端商務(wù)MPV“盟主”的寶座呢？我們拭目以待！

―完―

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