強悍安全 家庭港灣風行S500之安全篇
來源：廣西萬友風行    發(fā)布時間：2015年09月22日

有消息稱，在EuroNCAP公布的新一期安全碰撞成績中，大眾汽車全新一代途安獲得了五星評價，這是EuroNCAP有史以來5-7人MPV安全碰撞的**成績，為家用MPV這個品類樹立了安全標桿。無獨有偶，近期火熱預售的“全能家用7座MPV”風行S500，以德系安全理念、五星安全標準打造家庭安全港灣而備受消費者關注。再加上低至6.5萬的超值預售價，風行S500預購訂單非常強勁，掀起了家用MPV在國內(nèi)的安全普及風暴。

德系標準的“鋼筋鐵骨”

據(jù)了解，風行S500是基于主流轎車平臺升級而來，其車身結構由曾經(jīng)設計了勞斯萊斯幻影、保時捷卡宴、大眾途銳、途安和奔馳等車型的德國*大的汽車設計公司——愛達克(EDAG)親自操刀，因此其安全設計遵循了嚴苛的德系標準。

◆井字形底盤

說起井字形構造，車迷們并不陌生，平衡桿五件套中的井字架便是如此。井字架是安裝在車輛底盤的連接桿，設計安裝于車架底盤的中間部位，由于形狀像“井”字，所以被稱為井字架，主要作用是加強車架底盤的整體剛性�！熬�”字形底盤便是愛達克公司多年來始終堅持的設計基因，為兩橫三縱五根梁，這樣的底盤結構在途銳、保時捷等豪華車中也得到了使用。側碰試驗表明，井字結構保證了車門及底盤的變形量達到最低值，從而有效保護駕駛員及副駕乘客。通過8年來不斷升級，這一底盤系統(tǒng)更得到持續(xù)強化，比如通過復雜路面時，能對油箱形成保護，進而提高了整車的通過性。

◆3H車身

在愛達克公司的設計下，景逸的車身結構為歐洲流行的3H車身。所謂3H車身設計，是指分別在兩側車門框架和車頂部位加置一層加強筋，形似三個字母“H”，這樣的設計能在車輛發(fā)動機前倉和其它部位在事故中變形后，*大程度減少乘員艙的變形。

◆“吸能”設計

在3H車身基礎上，東風風行的設計人員又結合“吸能”理念進行了優(yōu)化。車身結構合理地分配與承擔了各種工況下的整車負荷，無論前后或側面的碰撞，都能有效地將能量化解、轉移，從而確保駕乘人員的安全。比如前后防撞鋼梁采用高強度鋼材并設計吸能盒，可以有效緩沖低速撞擊能量，保障人身安全，降低車輛損失，顯著優(yōu)于市場在售同類產(chǎn)品。

◆高強度鋼使用率達50.4%

風行S500大量采用高強度鋼，綜合整車高強度鋼達50.4%，而市場同級別車型高強度鋼使用的比例一般僅為30%左右。如下圖所示，紅色為高強度鋼。全車共計143個件使用高強鋼，其中屈服強度≥340MPa約占整車重量的20%，*高屈服強度達到1600MPa。值得一提的是，在車身B柱等關鍵部位，風行S500更采用四層鋼板，“鋼筋鐵骨”名符其實。

超越同級的“智能安全”

除了采用德系安全理念打造“鋼筋鐵骨”，風行S500更采用五星標準、前瞻科技、智能輔助，借力超越同級的安全配置，打造立體智慧安全系統(tǒng)。

◆*新博世ESP系統(tǒng)

研究表明，裝備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛，側翻事故減少56%。風行S500率先搭載了博世*新9.1版本ESP系統(tǒng)，集成了9大功能：ABS防抱死制動、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、HBA剎車輔助、BO剎車優(yōu)先、VDC動態(tài)控制系統(tǒng)、EDL電子差速鎖、CBC彎道剎車輔助、HHC坡起輔助控制，保證車輛在各種路況下的安全行駛。其中，有效防止側傾側滑隱患，仍是博世ESP的突出功能。當出現(xiàn)車輪打滑、側傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，VDC系統(tǒng)會立刻介入，在降低發(fā)動機轉速的同時，有目的地針對個別車輪進行制動控制，并最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險。

此外，*新版本博世ESP中集成的一些其它功能，也頗具實用性。比如，HBA剎車輔助功能。當遇到緊急情況時，系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員踩剎車的速度判斷緊急情況，自動將制動力增加到*大，確�？s短剎車距離。

再如HHC-坡道起步輔助系統(tǒng)。當車輛自動感應到位于坡道上時，駕駛員松開制動，車輛會自動保持約2秒的制動力，當驅動力逐漸增大時，制動力相應減小，順利起步，避免溜車造成危險。

◆同級獨有的360°智能行車輔助系統(tǒng)

360°智能行車輔助系統(tǒng)，早已頻頻出現(xiàn)在奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、勞斯萊斯等高端豪華車型上，風行S500于同類產(chǎn)品中率先搭載這一科技配置，不留下一個視野死角，即使新手倒車也能安然無憂，讓停車變得更瀟灑。

◆同級獨有的電動折疊電加熱后視鏡

在經(jīng)濟型7座家用MPV類產(chǎn)品中，風行S500**配備了電動折疊電加熱后視鏡，具有表層除水和加熱除霧功能，提高車輛在雨霧天氣過彎及變換車道時的安全性。在通過狹窄擁擠道路時，電動折疊收縮后視鏡，提高車輛通過性，安全高效。

◆同級獨有的前后泊車雷達

前后泊車雷達反應靈敏準確，探測距離長，有效避免不必要的剮蹭發(fā)生，這是一般B級車上才有的配置，風行S500率先越級配備。

◆同級獨有的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

據(jù)不完全統(tǒng)計，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時速在160公里以上發(fā)生高速爆胎死亡率接近100%。在同類產(chǎn)品中，風行S500是**配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車型，可實時監(jiān)測輪胎氣壓與輪胎溫度，防止爆胎意外事故的發(fā)生。

◆前排四安全氣囊

風行S500前排采用大容量雙安全氣囊、側安全氣囊，而且主副駕駛安全帶高低位調節(jié)能夠減少事故突發(fā)時安全帶對乘客不必要的傷害，全方位保護乘客的人身安全。

◆安全帶預緊系統(tǒng)

風行S500的駕駛員和前排乘員座椅安全帶，均配備了預緊器系統(tǒng)。如果發(fā)生中度或較大的正面碰撞或接近正面碰撞事故，安全氣囊和安全帶預緊器就會同時起作用。在安全氣囊觸發(fā)后，座椅安全帶預緊器會逐漸松開。

◆后門兒童安全鎖、后排玻璃升降鎖止及兒童座椅固定接口

風行S500配備后門兒童安全鎖，可防止兒童誤開車門；在后排座椅處設置兩組歐規(guī)標準的兒童座椅固定接口；當孩子自己坐在后座時，經(jīng)常會玩弄后窗玻璃的升降開關，容易發(fā)生危險，后排玻璃升降鎖止可以規(guī)避這個隱患，從而保證后排乘客尤其是孩子的安全。

編輯點評：

受汽車保有量急速增加等因素影響，駕車出行時面對的路況日趨復雜，汽車安全被越來越多的消費者所看重，逐漸成為購車“*后一公里”考量因素。家用MPV多用于全家人外出、旅游，或是小伙伴們聚會休閑，保障全車人的安全就顯得愈發(fā)重要。風行S500將高標準安全防護作為設計的重點，有助于促進家用MPV的普及。而且，在自主品牌MPV大受追捧的當前，其對標合資品質的高起點，對自主MPV可持續(xù)發(fā)展也具有啟示意義。

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