體驗東風風行S500 高顏值家用7座MPV
來源：廣西萬友風行    發(fā)布時間：2015年07月02日

7座車是目前購車的熱門，特別是當本田新奧德賽上市之后，更是被廣大居家一族所追捧，京滬穗等一線城市已經(jīng)有相當數(shù)量的新奧德賽行駛在街頭，但如果從“第2輛車”的角度來說，無論是gl8還是奧德賽，價格有些高了，滿足限行、偶爾帶家人出個門，對普通消費者來說，似乎不用花20多萬。當然，如果購車預算充裕，那么就另當別論。

對我而言，日常通勤還是會駕駛自己的“**輛車”，這輛車可以是一輛性能較好的運動型車，或是舒舒服服的高檔轎車，它們是滿足自己對汽車要求的主力軍，而如果還有能力購買第2輛車，那么用途就要大，價格要實惠，如果樣子能好看點就**了。

而**次購車的消費者，想要“一步到位”但又不想花太多的金錢，那比較好的選擇也是買輛7座車，但這個市場存在了太多升級版的微面產(chǎn)品，雖然空間是大了，但確實比不了轎車的舒適，這個時候就需要輛接近于家用轎車的7座車型。

難得的高顏值

如果只是想花10萬元買輛7座車，以往我能想到的幾款車型并不是好看的類型，實際上無論是“第1輛”還是“第2輛”車的消費者，都希望自己的新車看起來很提氣。這個時候，風行s500確實具備這個實力。

風行S500整體設(shè)計在保留標準家用MPV的模樣的同時，賦予了前臉大氣、國際化的造型，盡管或多或少會令人想起上海產(chǎn)的某款MPV，但風行S500依然有著很高的原創(chuàng)性，東風雙飛燕LOGO下面是風行MPV家族式的四幅鍍鉻格柵，保險杠造型也讓風行S500的前臉升級為“X”造型。而霧燈區(qū)域的造型也十分吸引人，除了霧燈和裝飾之外還引入了LED日間行車燈，這同樣是風行S500的原創(chuàng)設(shè)計。

車身側(cè)面證明了這是一款MPV車型，特別是第三排的側(cè)窗尺寸較大，不過相對于多數(shù)同價位MPV，風行S500沒有采用后滑門，這樣也表明了自己家用車的身份。而受制于成本以及車內(nèi)空間，讓風行S500的車輪看起來并不大，但實際上這已經(jīng)是16英寸的車輪，在同價位車型中已經(jīng)算是“大腳”了，主要還是還因為車身較高，帶來的視覺上的差異。

為了再次證明家用MPV的身份，風行S500的尾部也進行了處理，包括并大量運用的線條以及造型豐富的尾燈，確實更容易讓家庭用戶接受。

再來說說風行S500的車身尺寸，長寬高分別為4620x1810x1740毫米，軸距為2750毫米，除了車身高度之外，車身長度和寬度都與緊湊型轎車相似，這樣的好處是降低風行S500駛?cè)爰彝サ拈T檻，畢竟多數(shù)消費者都會考慮停車問題，若之前就已經(jīng)擁有了卡羅拉、速騰之類的緊湊型轎車，那么對風行S500的尺寸應該不會有什么障礙。

除了外觀之外，風行S500的內(nèi)飾同樣具有較高顏值。前控制臺色彩與層次感都比較豐富，營造出SUV的視覺感，而且細心的讀者應該可以發(fā)現(xiàn)風行S500的中控臺面板和日產(chǎn)部分車型很像，這實際上就是出自同一個供應商的產(chǎn)品，風行方面表示，按照日產(chǎn)汽車的標準，可以保證品質(zhì)，這一點尤為值得肯定。

米色+黑色的雙色座椅再一次體現(xiàn)出風行S500的在設(shè)計上的追求，這無疑為車內(nèi)增添了相當程度的現(xiàn)代氣息，而且這一點能格外吸引年輕消費者。車門以及副駕駛區(qū)域的木飾可能是年輕人不喜歡的，但風行方面表示，風行S500還會提供更多年輕化的裝飾可選，所以年輕消費者并不需要擔心。

由于風行汽車有著東風汽車的集團優(yōu)勢，所以在采購內(nèi)飾組件上能夠保證品質(zhì)，車內(nèi)很多部件都可以向合資轎車看齊，在僅僅是試裝車的情況下就實現(xiàn)了較為妥當?shù)淖龉ひ约斑x料，量產(chǎn)時還將對換擋桿樣式以及其他部件進行調(diào)整，確保內(nèi)部顏值的高水準。

配置方面，我們所拍攝的1.6升自動擋車型可以算是風行S500的全系頂配車型，在配置上具備很高的水平，包括ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景倒車影像、倒車雷達、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測、前后駐車雷達、多功能方向盤、電動天窗、后視鏡電動折疊、LED日間行車燈、導航、藍牙車載電話等。

就配置的豐富程度來說，風行S500徹底與傳統(tǒng)的低檔MPV劃清了界限，像全景倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、前后雷達等，已經(jīng)遠超這個級別車型應有的配置水平，所以風行S500在配置上的顏值也很高。

后排獨立空調(diào)主要是提供制冷功能，雖然無法進行溫控，但由于采用獨立的壓縮機，所以制冷效果比較強勁，而且由于風量較大，完全可以照顧到第3排的空間。

風行S500提供5座、6座和7座的座椅布局可供消費者選擇，像本次拍攝的車型為2+2+3布局的7座版，這個布局更接近人們印象中對MPV的認識，即不需要放倒第2排座椅便可以進入到第3排，方便程度不言而喻。

而風行S500還提供2+3+2這種家用MPV常見的座椅布局，方便乘坐5人時不必去第3排；6座版為2+2+2布局。

乘坐空間方面，較高的車頂讓前排具備較為充足的頭部空間，這一點并不需要去擔心。順道說一句，我們的體驗者身高1.78米。

第2排座椅是獨立的，可以前后調(diào)節(jié)，所以若第3排沒有乘客的話，可以獲得十分充足的腿部空間，車頂還設(shè)置有凹進去的空間，*大化的保證了頭部的空間。

第3排若要坐下3名乘客，在橫向空間上可能會有些吃緊，但好在腿部空間可調(diào)，加上完全夠用的頭部空間，應對中短途的乘坐應該不會有什么問題。當然，消費者還可以選擇2+3+2的座椅布局，保證第3排橫向空間。

儲物空間方面，接近于轎車的風行S500除了具備中控臺杯座、中央扶手箱、手套箱之外，乘客隨手的物品都可以放置在車門內(nèi)側(cè)的儲物格內(nèi)，第3排的乘客也可以在手邊找到杯座。

后行李廂在7座模式下可以放置2個標準尺寸的登機箱，若需要擴充容量，則可以放倒第3排和第2排的座椅。而第3排座椅的放倒需要2個步驟，在放倒靠背之后，還可以將座椅整體前掀，以便獲得更大的空間。

提供2種發(fā)動機

風行S500目前可以提供1.5升和1.6升兩種發(fā)動機，其中1.5升發(fā)動機搭配手動變速器，*大功率120馬力/*大扭矩為143牛米。而1.6升發(fā)動機*大功率122馬力，*大扭矩151牛米，可搭配手動變速器和CVT無級變速器。

更多關(guān)于風行S500的動力細節(jié)、底盤懸掛以及駕駛感受，可以期待有望在7月份進行的試駕活動，屆時鳳凰汽車的編輯會為您帶來駕駛方面的體驗以及經(jīng)過調(diào)整后的內(nèi)外細節(jié)，相信那個時候的風行S500會更加完善，高顏值是否能從表面擴展到“全身”？7月份就能見分曉。