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    長(zhǎng)安鈴木

    自主SUV新丁降臨 試駕東風(fēng)風(fēng)行景逸X5
    來源:南百汽車百色分公司    發(fā)布時(shí)間:2013年09月14日


    此前東風(fēng)風(fēng)行曾推出過景逸suv,但該車相對(duì)于景逸來說沒有質(zhì)的提升,市場(chǎng)反響也不是很熱烈,這個(gè)時(shí)候東風(fēng)風(fēng)行推出景逸x5算是看清了形勢(shì)。下面我們就來看看景逸x5,有沒有能力在火熱的suv市場(chǎng)中分得一杯羹。

    汽車之家

    景逸x5 2013款 1.8t 尊享型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)9.99萬

       在上個(gè)月我們?cè)o大家?guī)硪黄耙輝5車型的詳細(xì)實(shí)拍文章,所以重復(fù)的內(nèi)容我們不再過多介紹,大家可以參考之前的文章,本文將重點(diǎn)介紹景逸x5的駕駛感受(試駕車型為1.8T尊貴型)。

    ● 外觀介紹

       我很理解東風(fēng)風(fēng)行在設(shè)計(jì)景逸x5的時(shí)候,想要盡力擺脫景逸影子的心情,從最終的結(jié)果來看,它似乎是做到了,景逸x5有了一個(gè)硬朗大氣的外觀。它的外形尺寸與景逸suv相比在長(zhǎng)度方面增加了35mm,其他的參數(shù)都一樣。

    東風(fēng)風(fēng)行東風(fēng)風(fēng)行景逸x52013款 1.8t 尊享型

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       前臉的設(shè)計(jì)粗中有細(xì),粗壯的前包圍加上棱角分明的大燈顯得很硬朗,三橫輻鍍鉻中網(wǎng)則凸顯了精致的一面,組合以后營(yíng)造出來的視覺效果比景逸suv漂亮許多。

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       車尾的設(shè)計(jì)也和前臉保持著同一種風(fēng)格,銀色和黑色搭配的后包圍凸顯suv的身份,從圖片中我們也能看到它有著不錯(cuò)的離地高度。此外尾燈的造型是尾部的亮點(diǎn),豎直的設(shè)計(jì)非常醒目。

    ● 內(nèi)飾介紹

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       相比外形的粗獷干練,景逸x5的內(nèi)飾就沒有什么驚喜了,與景逸和景逸suv等車型一樣的布局和設(shè)計(jì)感覺不是很適合更硬朗的景逸x5,中控臺(tái)線條顯得很緩和,如果能有一些平直的線條會(huì)更有力量感。

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       對(duì)于空間上的表現(xiàn),景逸x5的實(shí)際情況顯得中規(guī)中矩,184cm的體驗(yàn)者坐在前排,頭部空間在一拳左右,而后排的頭部空間則比前排要多出兩指,腿部空間為一拳。

    ● 動(dòng)力介紹

       景逸x5裝備的是一臺(tái)1.8L直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和另一臺(tái)1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率118kW(160馬力)/5500rpm,*大扭矩215N?m/2100-4000rpm。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率90kW(122馬力)/6000rpm,*大扭矩155N?m。變速箱方面,景逸x5目前只配備了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱,后期將會(huì)推出搭載5AT變速箱的自動(dòng)擋車型。

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    ● 駕駛感受

       一開動(dòng)景逸x5,它給我最明顯的感受就是駕駛時(shí)的平順性,車輛起步很順暢,油門非常輕盈,離合器結(jié)合點(diǎn)很好掌控,給人一種動(dòng)力用不完的感覺,在青海湖邊平直的公路上開著它只能用“安逸”二字來形容。

    東風(fēng)風(fēng)行東風(fēng)風(fēng)行景逸x52013款 1.8t 尊享型

       這臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在起步初段的表現(xiàn)可以說是合格的,但在中段加速的時(shí)候則顯得有些綿柔,速度在達(dá)到100km/h之后,如果要想再提升速度,保持在5擋顯然不會(huì)有太多的動(dòng)力輸出,所以降擋深踩油門是必須的。建議在駕駛它的時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000rpm附近,這樣才能有比較充足的動(dòng)力供您發(fā)揮。

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       景逸x5的方向盤轉(zhuǎn)向力度比較輕盈,指向性相對(duì)模糊一些,平時(shí)在倒車挪車的時(shí)候應(yīng)該會(huì)很輕松,這一點(diǎn)對(duì)女性車主來說是個(gè)好消息。底盤的表現(xiàn)比我預(yù)想的好太多,整體性很好,在速度120km/h的時(shí)候絲毫沒有發(fā)飄或者抖動(dòng)的感覺,調(diào)校保留了比較清晰的路感,整體比較偏硬。

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    總結(jié):

       在時(shí)間不多的試駕過程中,景逸x5給我留下的印象比較深刻,先不說它和景逸其他車型的關(guān)系,但就是外觀就足以吸引很多人了,粗獷大氣的前后包圍設(shè)計(jì)讓它可以挺直腰板說自己是一臺(tái)suv,而不是加了殼的mpv。此外大部分車型都配備esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一件很厚道的時(shí)候,當(dāng)然,作為我或者消費(fèi)者肯定是希望全系標(biāo)配的,因?yàn)榘踩詫?duì)每一位車主來說都有必要是平等的。

       說到X5,大家最先想到的都是寶馬x5,東風(fēng)風(fēng)行為景逸x5起了同樣的名字看來是抱了很大的期望。有了好名字,也有一個(gè)相對(duì)合理的價(jià)格和豐富的配置,那么景逸x5成功的關(guān)鍵是什么呢?目前它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是價(jià)格在8-10萬元的自主品牌suv車型,如長(zhǎng)安cs35和比亞迪s6的低配車型等。如何能出奇制勝,還得靠銷售策略和完善的售后服務(wù)才行。

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